14.10.2018, 21:39
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 35
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Цитата:
Сообщение от Dicorp
Лучше один раз разсверлить и поставить Лемфердер и родные болтики, чем каждый раз за втулками бегать, не?
|
цена этих анкеров наверно максимум 200 рублей. Если эти сб проходят около 100 ткм или больше, то про эти втулки и не вспомнишь.
Я кстати на драйве ни разу не видел отрицательный отзыв об этих СБ.
В основном негатив от полиуритана и фебеста
|
|
|
14.10.2018, 22:04
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Сейчас эти сайленты для e39 не делает только ленивый:
PATRON PSE10339 Сайлентблок ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА BMW 5 E39 95-03
4U BW-SB-00307 САЙЛЕНТБЛОК ЗАДН НИЖН РЫЧАГА BMW 5 E39 95-03
VK TECHNOLOGY VT35309 Сайлентблок рычага задней подвески VK TECHNOLOGY VT 35309 BMW E39/E38
STELLOX 77-01372-SX сайлентблок заднего нижнего рычага!\ BMW 5 E39 95-03
Zekkert GM6619 С/блок задний зад. ниж. рычага BMW 5 (E39) 95-, 7 (E38) 93-
========
PATRON PSE10340 Сайлентблок ЗАДНЕГО НИЖНЕГО РЫЧАГА BMW 5 E39 95-03
4U BW-SB-00306 САЙЛЕНТБЛОК ЗАДН НИЖН РЫЧАГА BMW 5 E39 95-03
VK TECHNOLOGY VT35309 Сайлентблок рычага задней подвески
Stellox 77-01371-SX сайлентблок заднего нижнего рычага передний !\ BMW 5 E39 95-03
Zekkert GM6616 С/блок передний зад. ниж. рычага BMW 5 (E39) 95-, 7 (E38) 93-
и пр.пр.пр...
Это раньше особо вариантов не было, поэтому себе ставил полиуретан "Точка опоры" который ходит уже наверное 5-ый год., сейчас поставил бы "китай" и не парился.
цена вопроса 1000-1500р. за весь комплект, на обе стороны.
|
|
|
15.10.2018, 08:30
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.03.2017
Город: нижний Новгород
Авто: БМВ е39 523IA
Сообщений: 118
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Кто нибудь может сказать сколько отездили на саленблоках от х5 в которые надо втулки вставлять. Просто подрамник не охотно сверлить а втулки эти покоя не дают, думаю что их раздолбает там и при...ец.
Ещё нашёл какую-то фирму польскую NTy, кто пробовал?
Последний раз редактировалось Александр 89; 15.10.2018 в 08:42.
|
|
|
15.10.2018, 10:04
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Цитата:
Сообщение от Александр 89
Кто нибудь может сказать сколько отездили на саленблоках от х5 в которые надо втулки вставлять. Просто подрамник не охотно сверлить а втулки эти покоя не дают, думаю что их раздолбает там и при...ец.
Ещё нашёл какую-то фирму польскую NTy, кто пробовал?
|
Да бери уж сразу "японский":
Jikiu BH32012 САЙЛЕНТБЛОК ЗАД НИЖН РЫЧ BMW 5 E39 95-03
===
ikiu – это японский производитель деталей для автомобилей, завоевавший популярность в странах Латинской Америки, Азии и Африки, а также активно распространяющийся на территории России. Продукты бренда адаптированы для экстремальных климатических условий нашей страны . Jikiu предоставляет клиентам-автолюбителям широкий ассортимент товаров, насчитывающий более 2500 единиц, произведенный по специальной технологии японской лаборатории NAGAMOCHI Technology and Co. Доступная цена, удобство приобретения и высокий уровень качества, гарантируемый сертификатом, прилагаемым к товару, позволяет молодому бренду успешно конкурировать с основными поставщиками запчастей на рынке автомобильной продукции и расширять масштабы производства деталей для подвески, трансмиссии и т.д.
===
ЗЫЖ что вы как я не знаю... всё это китай, и не важно что там пишут, польша, япония, эстония.
|
|
|
15.10.2018, 10:43
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Ну фебест то еще Г... лучше уж лемф со втулочкой. Посмотрел драйв, ничего сложного так сделать, если понадобится.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
15.10.2018, 10:45
|
#16
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 75 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Цитата:
Сообщение от kkm
Ну фебест то еще Г... лучше уж лемф со втулочкой. Посмотрел драйв, ничего сложного так сделать, если понадобится.
|
4 года прожили, вполне нормально)
считаю нормальным сроком для неоригинала
|
|
|
15.10.2018, 11:05
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.03.2017
Город: нижний Новгород
Авто: БМВ е39 523IA
Сообщений: 118
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
А сколько намотал по км на фебесте?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kkm
Ну фебест то еще Г... лучше уж лемф со втулочкой. Посмотрел драйв, ничего сложного так сделать, если понадобится.
|
Те лимфердер которые они предлагают тоже не Германия ,а Польша, а значит качество примерно одинаковое.
|
|
|
15.10.2018, 11:16
|
#18
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 75 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Цитата:
Сообщение от Александр 89
А сколько намотал по км на фебесте?
|
почти 100 тыс
|
|
|
15.10.2018, 17:58
|
#19
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Ни чё втулки не раздолбает. Они нужны лишь в момент установки развала, для более точного позиционирования рычага. Потом сайлентблоки с торцов зажимаются в подрамнике (внутренняя втулка сайлентблока) и втулки никакой нагрузки не несут.
|
|
|
15.10.2018, 18:46
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
|
Re: Замена саленблоков на H образных рычагах
Цитата:
Сообщение от Виталич64
Ни чё втулки не раздолбает. Они нужны лишь в момент установки развала, для более точного позиционирования рычага. Потом сайлентблоки с торцов зажимаются в подрамнике (внутренняя втулка сайлентблока) и втулки никакой нагрузки не несут.
|
Абсолютно верно, не смог так грамотно сформулировать ответ. Нагрузка на них в процессе эксплуатации - минимальная!
Народ разрезные втулки - распорные части от анкеров вставляет и все норм ездят! А если подобрать целиковую тонкостенную трубочку "в размер" то ей сносу не будет - именно так и буду себе делать
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|