21.03.2016, 20:15
|
#1
|
Старожил
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Москва, Марьино
Возраст: 39
Авто: две ноги
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 20 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Носки белые нужны
|
|
|
21.03.2016, 22:01
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.02.2013
Город: Новый Уренгой
Возраст: 40
Авто: Teana
Сообщений: 1,549
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от лысый
Носки белые нужны
|
И красные моки))
__________________
"Я НЕ МИЛ ТЕБЕ?"
Возможно, эту фразу следует читать наоборот.
Возможно, по буквам.
|
|
|
22.03.2016, 01:56
|
#3
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от Артур39
перевозочного
|
транспортировочного - так вернее
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
22.03.2016, 07:23
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Да, Саша, именно так.
Почему дроссельная заслонка не обучается (первичная коррекция нижней границы потенциометра) при выключенном расходомере? Кто ответит тому шоколадку.
Добавлено через 8 минут
Для тех кто хочет понять но не понял что я спросил)
Сие процесс называется сброс адаптаций эбу двигателя на м62ту
Без расходомера адаптация не катит и при запуске мотор сверх быстро встаёт в холостые как при опережении зажигания и моментально глохнет
Про ожидание отпускания главного реле и про ожидание обучения ДЗ при первом включении зажигания я в курсе, все соблюдаю и делал это не раз на других м62ту именно так же без расходомера, мотор заводится и смело работает
Такие загадки мне не дают спать
Зы при этом ещё до запуска после сброса адаптаций записывается ошибка как раз про нижний предел потенциометра (при этом он показывает как надо 0.78v)
Соотвественно с расходомером вся процедура проходит без проблем
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
|
|
|
06.04.2016, 09:33
|
#5
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от Артур39
Да, Саша, именно так.
Почему дроссельная заслонка не обучается (первичная коррекция нижней границы потенциометра) при выключенном расходомере? Кто ответит тому шоколадку.
Добавлено через 8 минут
Для тех кто хочет понять но не понял что я спросил)
Сие процесс называется сброс адаптаций эбу двигателя на м62ту
Без расходомера адаптация не катит и при запуске мотор сверх быстро встаёт в холостые как при опережении зажигания и моментально глохнет
Про ожидание отпускания главного реле и про ожидание обучения ДЗ при первом включении зажигания я в курсе, все соблюдаю и делал это не раз на других м62ту именно так же без расходомера, мотор заводится и смело работает
Такие загадки мне не дают спать
Зы при этом ещё до запуска после сброса адаптаций записывается ошибка как раз про нижний предел потенциометра (при этом он показывает как надо 0.78v)
Соотвественно с расходомером вся процедура проходит без проблем
|
А что ты от меня хочешь тогда? почему она не обучается ? я должен в этом разобраться ?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр М60
А по компу фазы не видать?
|
видать
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от DME
от льющей форсунки каты могут и за 100 км умереть. Кстати интересный вариант - оплавившийся кат не дает на одном полублоке выхлопу выходить, но при росте оборотов двигатель работает за счет роста момента на втором полублоке, до определенного момента (5000 об/мин). При росте оборотов неравномерность работы не так заметна. Ну это и перегрев одной головы объясняет. Так же может быть и не совпадение циклов зажигания и ГРМ. Или повышенное трение в поршневой.
|
и в одном кате дырка 
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Артур39
Ты думаешь я хотел этого? Я приехал на переборку с родным блоком на котором не было ни одного намёка на задир ни в одном цилиндре, но после первого запуска блок задрало и пришлось сделать Гильзовку
Каты лично снимал со второй машины, в пробеге их уверен.
И что за льющая форсунка тут опять обсуждается? Сказал же вчера возил на стенд все форсунки пылят одинаково. Лишние разговоры попрошу опустить, пол года мучаюсь с этим мотором. Флудить будете после
|
Ты приехал с убитой форсункой, и до этого я х.з что и как у тебя было, машина была не на ходу, жрала масло и лила форсунка, что бы убить каты, время на это много не надо
Добавлено через 4 минуты
Гильзовал Блок 5-6 лет назад, М62 4.6, ездит до сих пор, вот его телефон 8 903 219 78 три 5 Илья, позвони и по спрашивай, случилось ли что за эти 5 лет [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 6 минут
Ну и по поводу ФАЗ ГРМ, если они стояли криво ! были бы ошибки по датчикам распредвалов ! они есть ? нету...
Тебе надо померить компрессию, давай померим !
|
|
|
22.03.2016, 09:23
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от Артур39
Имбицильность - красить бампер поверх перевозочного грунта
|
учтем
мне тоже предстоит кузовней на трешке лихо заняться
|
|
|
22.03.2016, 09:40
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
интересная информация...Помнится мне, в сис-моторс тоже покрасили, и также начала краска отколупливаться через пару месяцев. А под краской ничего и не было, также как и здесь на фото..
|
|
|
22.03.2016, 09:42
|
#8
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от Макс113
интересная информация...Помнится мне, в сис-моторс тоже покрасили, и также начала краска отколупливаться через пару месяцев. А под краской ничего и не было, также как и здесь на фото..
|
Маляры из пту чтоли?  . За такую покраску надо руки отрывать....
|
|
|
22.03.2016, 09:43
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
ну потом конечно перекрасили за свой счет, но факт есть факт. Это когда они еще на Люблинке сидели.
|
|
|
22.03.2016, 10:50
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
А щас они кузовню на аутсорсинг соседям-фордовцам сдали
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
BMW M5 1999
|
Андрюха005 |
Автомобили участников Клуба |
251 |
23.01.2014 18:27 |
E39 5er - E39 1999 523
|
denis-str |
23; 24 - МКПП; АКПП |
8 |
29.11.2012 10:55 |
BMW 523 1999
|
Anykey |
Автомобили участников Клуба |
20 |
02.08.2012 00:43 |
BMW 523 1999
|
Vaki |
Автомобили участников Клуба |
8 |
21.03.2011 21:15 |
BMW 523 1999
|
Barkas |
Автомобили участников Клуба |
8 |
13.02.2011 10:09 |
|
|