Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2016, 15:43   #1
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Значит вы реально до сих пор думаете что дело было в одной льющей форсунке? То есть блок задрало от одной сука льющей форсунки?
Серега если ты в моторах особо не силён, то не умничай, спроси у Богдана , он хотя бы дельно мне показал и объяснил почему не было давления и что от этого произошло, а ты как упёртый маленький ребёнок втираешь мне одно и то же на протяжение всего этого времени но объяснить почему и как не можешь.

Если дело было в форсунке то какого хрена нижняя часть блока запорота? Вкладыши запороты, продолжать?

Раз все карты раскрыыаются то давай соберёмся толпой умников и вы послушаете как сейчас работает этот мотор на фоне ваносов, дальше скажете цепь у меня шумит помимо ваносов или может опять форсунка льёт так что цилиндр задирает, а я тихо слышу этот процесс. Ок, это я сам открою клапанные крышки все равно менять прокладки за вас (которые вы даже не достали из упаковки, а поставили старые, спасибо) и сам гляну что там цепь бракованная новая или планка сломалась, тоже брак наверно.

Ну и последний момент, ты чаще всего хвастался тем что после переборки твои моторы на жрут масло, так вот имей в виду ты теперь не так уж крут, этот мотор за 2 недели съел 700грамм.
Поздравляю мужики, вы собрали за свой счёт то что смогли собрать. А то что я должен был изначально отдать и не копейки больше (учитывая все затраты, но не двойную переборку мотора по вине мотористов) все про это забывают
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:45   #2
mafia540 mafia540 вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Москау
Авто: X5 4.8i
Сообщений: 5,753
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Вообще интересные они вещи пишут. Выходит любой мотор бмв убивается холодным запуском?
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:46   #3
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от mafia540 Посмотреть сообщение
Вообще интересные они вещи пишут. Выходит любой мотор бмв убивается холодным запуском?
Так они же и пишут что мой мотор сейчас должен кончится потому что кольца стоят не под гильзу, это Серега не стал копировать. Но да ладно, он щас скажет что виноват завод где гильзовали
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:51   #4
kesha kesha вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Артур39, вину огласи, лично мою ?
конечно из-за одной, а из-за чего еще? масло которое слил с бензином, надо было влить обратно, сожалею это тебе ответ, почему все задрало

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
я мою свое 12 летнее регулярно достаточно - и ни разу не было проблем
не в его случае, я и так все детали от мотора возил на мойку, даже лапы хотя не должен этого был делать
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 15:53   #5
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Артур39, вину огласи, лично мою ?
конечно из-за одной, а из-за чего еще? масло которое слил с бензином, надо было влить обратно, сожалею это тебе ответ, почему все задрало

Добавлено через 1 минуту


не в его случае, я и так все детали от мотора возил на мойку, даже лапы хотя не должен этого был делать
Клапан в стакане рассыпался от бензина? Получается я должен был приехать стоять над вами чтобы заметить клапан который забил канал в стакане масляного фильтра?? почему вы вытащили старый фильтр и даже не взглянули в этот гребаный стакан? вот в этом и есть ваша вина. Вы мотористы, вы должны изначально поставить диагноз мотору, потом сказать мне что надо покупать и что будет делаться и сделать его! почему я должен обо всем этом заботиться
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:06   #6
наг наг вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Артур39, клапан на слив масла который? У меня этот шланг наглухо заглушён болтом на 10...., так сказать оберегаю свой м62 от запуска без масла
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:07   #7
kesha kesha вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Артур39, Сказал собрать мотор, собрал, завел, клин ! я должен твое корыто был всю проверить ? что в ней мертвые форсунки, куча шлангов гура даже, на них нету живого место, я могу даже сейчас продолжать говорить, что у тебя отвалиться там, то что не трогал я, машина труха, на ней нету живого места, вот фото, установил мотор, мотор чистый, а вокруг, мне мыть надо тоже )? что еще надо то? мотор перебрал, форсунки поменял, генератор поменял - все за спасибо ))
Артур удачи тебе, я говорил в самом начале темы, делай добро, оно вернется, я то сделал, а тебе смотрю лучше не стало, халява не когда не бывает халявной ...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:25   #8
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

kesha, как же интересная ирония, я наверно убил свой мотор до того как заехал к вам этой же форсункой, но почему то мой мотор был в идеале в плане блока цилиндров, ни одного задира. Объяснишь этот момент? почему я приехал с идеальным (слова Богдана кстати, по телефону он именно так и назвал) блоком, а после запуска вашего он стал куском говна

На вопрос почему, вы хер знает сколько дней не могли ответить, в итоге я нашел у вас же в гараже на самой верхней полке спрятанный масляный фильтр который таковым назвать нельзя т.к. он смялся весь под силой крышки, вы его прям на пластик рассыпанный давили, а про стакан вы до последнего молчали, когда я сам в него заглянул лица ваши надо было сфотографировать, ей Богу. ДЕТИ! больше ничего пока не говорю, если что когда я звоню можно брать трубку? на днях я звонил хотел подъехать чтобы вы послушали как мотористы мотор, в нем что то реально шумит из передней крышки, цепь или планка или еще что я не знаю, все это новое. И масло он кушает очень аппетитно, я думал наоборот уровень масла должен расти, ведь форсунки по твоему мнению все и даже б.ушные которые я ставил ССУТ ССУТ ССУТ


И не надо ляля про форсунки и генератор, это ваша работа. Если бы вы этого не сделали я бы уехал с разобранным мотором и даже за работу ничего бы вам не дал. Считаю что это справедливо! Я не говорю что не оплатил бы, вы мне счет выставляли? нет, я что должен сам из кармана вытащить и дать по братски за то что вам нужно было сделать мою машину чтобы она уехала, сказать от души ребята я еще не знаю что да как вы собрали с этими гильзами, но вот вам все деньги которые есть и еще раз спасибо огромное что пару месяцев я бегал к вам забирать машину, но постоянно уезжал на МЕТРО

зы дали бы инструмент в руки я бы и сам поменял эту форсунку и генератор, опять же.. как ДЕТИ себя вели и ведете до сих пор. Не обижайтесь, это мое мнение. Человек который молчит в лицо, а в интернете очень много разговаривает - я сделал свой вывод.

зыы сфоткал бы уже собранный мотор с клапанными крышками. И что ты там отмывал? блок отмыли на заводе так же как и ГБЦ... Я прошу тебя, не делай этого, ты взрослый мужик.
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта

Последний раз редактировалось Артур39; 21.03.2016 в 16:35.
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:27   #9
лысый лысый вне форума
Старожил
 
Аватар для лысый
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Москва, Марьино
Возраст: 39
Авто: две ноги
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от Артур39 Посмотреть сообщение
kesha, как же интересная ирония, я наверно убил свой мотор до того как заехал к вам этой же форсункой, но почему то мой мотор был в идеале в плане блока цилиндров, ни одного задира. Объяснишь этот момент? почему я приехал с идеальным (слова Богдана кстати, по телефону он именно так и назвал) блоком, а после запуска вашего он стал куском говна
Потому что е39 и есть к сожалению кусок старого говна. И сколько не вкладывай...если она изначальна была уставшей..такой она и останется...
  Ответить с цитированием
Старый 21.03.2016, 16:47   #10
Артур39 Артур39 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Артур39
 
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

Цитата:
Сообщение от лысый Посмотреть сообщение
Потому что е39 и есть к сожалению кусок старого говна. И сколько не вкладывай...если она изначальна была уставшей..такой она и останется...
Моя единственная ошибка - решение перебрать м62
Вторая моя ошибка, перебрать не у своих знакомых, хотелось быстрее сделать пока деньги были на руках, я человек такой. Если денег в кармане много обязательно найду куда потратить

Вот и все, надо было искать хороший контрактик, а если бы я изначально знал про мой блок в хорошем состоянии, я бы совсем другое планировал

И да, ведро ведром, ей мотор перебираешь, а у нее все вокруг сыпиться. Ну так и должно быть наверно
__________________
e34 525i 94'; e39 540i мкпп; e46 330xd; е60 530d; e39 540iA Carbonschwarz Metallic; e65 735i; Audi A4 B7; е60 530i; e90 330 МТ
#ПравилаСпорта
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW M5 1999 Андрюха005 Автомобили участников Клуба 251 23.01.2014 18:27
E39 5er - E39 1999 523 denis-str 23; 24 - МКПП; АКПП 8 29.11.2012 10:55
BMW 523 1999 Anykey Автомобили участников Клуба 20 02.08.2012 00:43
BMW 523 1999 Vaki Автомобили участников Клуба 8 21.03.2011 21:15
BMW 523 1999 Barkas Автомобили участников Клуба 8 13.02.2011 10:09