#1
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
sasha525 , да последний раз я на минут 5 открывал инпу, если это можно назвать диагностикой 😂Добавлено через 1 минуту
__________________
#2
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Идеальный впрыск сколько дБ?
__________________
#3
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Andree , да у меня руки целый день в масле вот и не скидываю ничего, я ещё дома не был ни разу... Доберусь скину
__________________
#4
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
__________________
#5
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 36
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Артур39 , а равномерность вращения коленвала чем меньше, тем лучше? У меня в некоторых цилиндрах 0 или около нуля
#6
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
yastrebov_ev , да, к нулю лучше
__________________
#7
Живу я здесь
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 36
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,941
Поблагодарили 16 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Артур39 , потом выложу, у меня в одном больше ста... в 7м вроде бы
#8
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Цитата:
Сообщение от
yastrebov_ev
Артур39 , потом выложу, у меня в одном больше ста... в 7м вроде бы
Имей в виду там отсчет цилиндров идет сверху вниз, а не так как показывает ИНПА
__________________
#9
Живу я здесь
В Клубе с: 12.01.2013
Город: Москва
Авто: BMW E39 540iA carbonschwarz
Сообщений: 2,750
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Видимо долго я ещё буду такие приколы находить
Заметил когда мерил зазор дпкв
__________________
Последний раз редактировалось Артур39; 21.03.2016 в 07:17 .
#10
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 961
Поблагодарили 17 раз(а)
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Чтоб клапанные крышки не текли, нужно вычищать посадочное место прокладок от грязи и кусков краски.
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Тема
Автор
Форум
Ответов
Последнее сообщение
BMW M5 1999
Андрюха005 Автомобили участников Клуба 251 23.01.2014 18:27
E39 5er - E39 1999 523
denis-str 23; 24 - МКПП; АКПП 8 29.11.2012 10:55
BMW 523 1999
Anykey Автомобили участников Клуба 20 02.08.2012 00:43
BMW 523 1999
Vaki Автомобили участников Клуба 8 21.03.2011 21:15
BMW 523 1999
Barkas Автомобили участников Клуба 8 13.02.2011 10:09
Re: BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62
Комбинированный вид
