Рейка: ремонт или замена на б/у?

[Азиат]

Приветствую всех! Посоветуйте(подскажите),что целесообразнее:отдать рейку на ремонт(со слабой надеждой на восстановление и долгую жизнь) или приобрести б\у с разбора (с малопробежной машины)? Ремонт обойдётся примерно в ту же стоимость,что и б/у рейка.
Мои симптомы: дробное постукивание в руле на плохой дороге и появление течи в правом пыльнике. Сам больше склоняюсь к б/у рейке,так как квалификация и опыт местных умельцев не внушает доверия.
На что обратить внимание при покупке б/у рейки?
Подходит ли обычная рейка от рестайлинга к дорестайлингу и правда ли то,что "рестайлинговые" рейки надёжнее(долговечнее) чем на дорестайловых Е39?!

[Калямба 525]

Дробное постукивание в руль может быть из-за карданчика рулевого вала.

[Азиат]

Сообщение от Калямба 525 Дробное постукивание в руль может быть из-за карданчика рулевого вала.

Да,слышал про такое.
Сталкивался с этим на Митсубиси.
Но течь в районе пыльника и ухудшенный комфорт при проезде неровных(грубых)участков дороги это ведь уже к рейке вопрос?!
Рычаги (верхние TRW,нижние Mayle) ставил буквально пару месяцев назад.Тяги(TRW) ставил тысяч 15-20 км назад...
P.S.Интересно, а какой народно-статистический ресурс рейки при езде по нормальным дорогам?

[lewabiker]

Сообщение от Азиат Приветствую всех! Посоветуйте(подскажите),что целесообразнее:отдать рейку на ремонт(со слабой надеждой на восстановление и долгую жизнь) или приобрести б\у с разбора (с малопробежной машины)? Ремонт обойдётся примерно в ту же стоимость,что и б/у рейка. Мои симптомы: дробное постукивание в руле на плохой дороге и появление течи в правом пыльнике. Сам больше склоняюсь к б/у рейке,так как квалификация и опыт местных умельцев не внушает доверия. На что обратить внимание при покупке б/у рейки? Подходит ли обычная рейка от рестайлинга к дорестайлингу и правда ли то,что "рестайлинговые" рейки надёжнее(долговечнее) чем на дорестайловых Е39?!

Первое...рейку лучше б/у..еще как вариант с правосторонним рулем с бумера рейку купить..стоит капейки, за ненадобностью(у нас в Беларуси пол года назад за 10 баксов покупали другу, его Батя и перебрал, с етой рейки на свою все...до сих пор нет проблем, и руль легко крутится)!!! И ВТОРОЕ из рестайловой 100% НАДЕЖНЕЕ!!!НЕУБИВАЕМЫЕ, ЕСЛИ ВСЕ ОСТОЛЬНОЕ В ДОГЛЯДЕ И ВОВРЕМЯ МЕНЯТЬ ТО, ЧТО ВЫХ ИЗ ЖИЗНИ! кАК ТО ТАК!!!

[Калямба 525]

Сообщение от Азиат ухудшенный комфорт при проезде неровных(грубых)участков дороги это ведь уже к рейке вопрос?!

Ты всё-таки проверь карданчик на люфт. А вдруг...

Сообщение от Азиат Рычаги (верхние TRW,нижние Mayle) ставил буквально пару месяцев назад.Тяги(TRW) ставил тысяч 15-20 км назад...

Ставил себе тоже TRW. Всё, зарёкся. Рычаги по 10 ткм примерно походили, тяга одна вообще через 6 ткм застучала...

[Азиат]

Сообщение от Калямба 525 Ты всё-таки проверь карданчик на люфт.

Проверю.
Но всё же что делать с подтекающей рейкой?..

Сообщение от Калямба 525 Ставил себе тоже TRW. Всё, зарёкся. Рычаги по 10 ткм примерно походили, тяга одна вообще через 6 ткм застучала...

Видать TRW уже не тот,что прежде.
Теперь только Лемф?!
У меня кстати тоже подозрения на верхние рычаги TRW(которые были с сайлентблоками в сборе)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и на тяги TRW(которым уже больше 15000км).
Может они в совокупности и дают некомфортное управление - надо попытаться проверить.

[Калямба 525]

Один из косвеных признаков умирающих верхних рычагов это биение руля при торможении со 120 до 80 км/ч.

[Азиат]

Сообщение от Калямба 525 Один из косвеных признаков умирающих верхних рычагов это биение руля при торможении со 120 до 80 км/ч.

Благодарю.
Но к сожалению не получил(не увидел) ответов на два основных вопроса:
-правда ли,что рейка от рестайлинга надёжнее(крепче) дорестайлинговой?
-что можно(нужно)сделать в случае течи под правым пыльником рейки?

Я так понимаю,что "малой кровью" не обойдёшься:либо перебирать всю рейку(с ремкомплектом Кортеко) либо менять на другую...

[GUN]

Не совсем в тему, но у меня TRW проездили примерно 7-10 тыс км и умерли шаровые. Быстрее чем сайленты, очень смешно.

[Азиат]

Сообщение от GUN у меня TRW проездили примерно 7-10 тыс км и умерли шаровые.

Верхние рычаги?!
Ндааа,качество у TRW нынче не ахти
Хотя пару лет назад ставил себе наконечники и тяги TRW - на Патфайндер, так вот годик(тысяч 20-25 км) они спокойно отбегали!