А остается ли БМВ,БМВ после 15ти лет?

[Alex009]

Раз в 10 меняю. Мне "дядя Вася" в гараже так сказал

[Алексей Volk]

только увидел тему. Заколебался читать всю! Хочу и свои отзывы написать. По поводу управляемости: катал на матрешке, да она рулится хорошо, но на ней как на табуретке, аж зубы стучат даже на мелочи, на 39 такого нет + если идти по дуге то при малейшей неровности она просто спрыгивает с траектории, на 39 опять же все чётко, как вкопанная идет дальше. Так же был опыть на шевролете, лачика конечно не катал но владел Эпикой (говно редкое) так на ней при первом скоростном повороте наклонило так (это после е34) что чуть не наложил, а ты тут про крены. Потом был более аккуратен, и понял что пора опять искать старую добрую бэшку, где из тысячи мелочей складывается одно большое уважение и понимание автомобиля этой марки.

[лысый]

Сообщение от Алексей Volk только увидел тему. Заколебался читать всю! Хочу и свои отзывы написать. По поводу управляемости: катал на матрешке, да она рулится хорошо, но на ней как на табуретке, аж зубы стучат даже на мелочи, на 39 такого нет + если идти по дуге то при малейшей неровности она просто спрыгивает с траектории, на 39 опять же все чётко, как вкопанная идет дальше. Так же был опыть на шевролете, лачика конечно не катал но владел Эпикой (говно редкое) так на ней при первом скоростном повороте наклонило так (это после е34) что чуть не наложил, а ты тут про крены. Потом был более аккуратен, и понял что пора опять искать старую добрую бэшку, где из тысячи мелочей складывается одно большое уважение и понимание автомобиля этой марки.

Адово плюсую , когда бэхой владел, чувствовал себя бандосом!

[paulayner]

Сообщение от Алексей Volk только увидел тему. Заколебался читать всю! Хочу и свои отзывы написать. По поводу управляемости: катал на матрешке, да она рулится хорошо, но на ней как на табуретке, аж зубы стучат даже на мелочи, на 39 такого нет + если идти по дуге то при малейшей неровности она просто спрыгивает с траектории, на 39 опять же все чётко, как вкопанная идет дальше. Так же был опыть на шевролете, лачика конечно не катал но владел Эпикой (говно редкое) так на ней при первом скоростном повороте наклонило так (это после е34) что чуть не наложил, а ты тут про крены. Потом был более аккуратен, и понял что пора опять искать старую добрую бэшку, где из тысячи мелочей складывается одно большое уважение и понимание автомобиля этой марки.

Я даже осилила почти всю тему. С трудом, ибо - скучно. У меня возник только один вопрос, и тот к отвечающим трололоше - вы что, всерьез срав ниваете рулежку переднеприводной табуретки с 39? Это же несравнимые совершенно машины... Странно просто...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Accelero Ну если дядька настолько успешен, что ездит аж на е60 - стоит прислушаться Говорю тебе как е*лан, который лил в свой мотор кастрюль 10в-60 спорт - и без того уставшие кольца легли в вечную спячку, закоксовалось все, что могло - короче капиталку я приблизил очень сильно. После неё только 5в-40!

Потому, что кастрюль, а не потому, что 10-60. Ну так, если что

[SaRx]

Сообщение от Алексей Volk только увидел тему. Заколебался читать всю! Хочу и свои отзывы написать. По поводу управляемости: катал на матрешке, да она рулится хорошо, но на ней как на табуретке, аж зубы стучат даже на мелочи, на 39 такого нет + если идти по дуге то при малейшей неровности она просто спрыгивает с траектории, на 39 опять же все чётко, как вкопанная идет дальше. Так же был опыть на шевролете, лачика конечно не катал но владел Эпикой (говно редкое) так на ней при первом скоростном повороте наклонило так (это после е34) что чуть не наложил, а ты тут про крены. Потом был более аккуратен, и понял что пора опять искать старую добрую бэшку, где из тысячи мелочей складывается одно большое уважение и понимание автомобиля этой марки.

Лачик универсал 1,6 на ручке с нормальной подвеской с завода рулиться на ура,по крайней мере до 160 идет как по рельсам проверял.

[paulayner]

Сообщение от SaRx Лачик универсал 1,6 на ручке с нормальной подвеской с завода рулиться на ура,по крайней мере до 160 идет как по рельсам проверял.

Ну "на ура" - это очень большое преувеличение. Но GM группа рулится неплохо, относительно. Жаль, недолго.

[SaRx]

Сообщение от paulayner Ну "на ура" - это очень большое преувеличение. Но GM группа рулится неплохо, относительно. Жаль, недолго.

говорю как есть, могу предоставить 20 лачетей для тестдрайва
правда пробеги на всех за 100+ перевалили и подвеску шаманили раз питсот.

[paulayner]

Сообщение от SaRx говорю как есть, могу предоставить 20 лачетей для тестдрайва правда пробеги на всех за 100+ перевалили и подвеску шаманили раз питсот.

Да я их катала, не стоит. От "ура" там ничего нет. Вполне достойно для этой машины. Вполне. Не более. Хотя как подзаднюю машину какого-нибудь кобальта взять вполне можно. Но это не 39. Ни разу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Accelero Лол чО??? Для в8 куда ещё не шло, но для рядника -

Это мы с тобой понимаем. А инопланетяне, пересевшие с убитых мазд, считают иначе. И издеваются над машинами. Прям прибить хоца.

[Accelero]

Сообщение от mrak кстати вместе со мной зашел дядька на е60,и очень советовал,что надо лить 10в60

Ну если дядька настолько успешен, что ездит аж на е60 - стоит прислушаться
Говорю тебе как е*лан, который лил в свой мотор кастрюль 10в-60 спорт - и без того уставшие кольца легли в вечную спячку, закоксовалось все, что могло - короче капиталку я приблизил очень сильно. После неё только 5в-40!

[paulayner]

Кстати, по поводу мазд - 3, 6, сх-5, - сх-7 - одинаково изменяет траекторию на малейшей неровности, одинаково "пустой" неинформативный руль, перекошенный крен (только на переднюю ось) в повороте, отчего машина превращается в желе на колесиках, ну и барабанность внутри полнейшая. Ну да, достойное сравнение с 39, ага.