BMW X5 2003

[BO523]

Поменял на выходных постель распредвала, хотел во время переборки, но времени уже не хватало на поиски. Да и искать толком не из чего, все уже побитые жизнью. Купил новую в итоге. Вал тоже поставил менее изношенный чем мой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Что могу сказать, мотор стал заметно тише работать, стрекот практически не слышно от клапанов, но он все таки есть. На высоких оборотах стало заметно тише, вообщем рекомендую))

Второй момент, который меня беспокоил, на холостых в пробке стала загораться лампа давления масла. Ну все думаю - приплыли. Перебрал мотор, а тут такая задница)) Вообщем проверил давление, все норма)) При температуре масла 100 градусов на холостом ходу 1.1 атм., при 2000 об/мин - 2,5 атм., 3000 и более уже 4 атм. Большее давление уже сбрасывает клапан. Так что все норм, вылечил моргающую лампу заменой датчика на датчик нового образца.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[smithana]

Сообщение от BO523 Второй момент, который меня беспокоил, на холостых в пробке стала загораться лампа давления масла. Ну все думаю - приплыли. Перебрал мотор, а тут такая задница)) Вообщем проверил давление, все норма)) При температуре масла 100 градусов на холостом ходу 1.1 атм., при 2000 об/мин - 2,5 атм., 3000 и более уже 4 атм. Большее давление уже сбрасывает клапан. Так что все норм, вылечил моргающую лампу заменой датчика на датчик нового образца. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

На m52b28 должны быть такие же показания давления? у меня после активной езды при температуре от +30 за бортом тоже лампочка моргать начинает.
Посоветовали также манометром проверить давление. Если есть, то либо датчик, либо клапан в масляном стакане. Если нет, то маслонасос.

[_Stewie_]

Бо, ты маньяк!)

[BO523]

Сообщение от _Stewie_ Бо, ты маньяк!)

Он самый

[Johann]

красавчик.. одну поменял?

[BO523]

Да, только на выпуске, на впуске сохраняются значительно лучше, т.к. нагрузка меньше

[TOR]

Сообщение от BO523 Да, только на выпуске, на впуске сохраняются значительно лучше, т.к. нагрузка меньше

А как проявлялось(износ постели) на работающем движке?

[BO523]

Сообщение от TOR А как проявлялось(износ постели) на работающем движке?

Вот тут на видео хорошо слышно как стрекочат гидрики [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], кому то достаточно замены гидрокомпенсаторов, мне было уже недостаточно)) На трехлитровом это заметнее, твой 2.5 тихо работал

[TOR]

Сообщение от BO523 Вот тут на видео хорошо слышно как стрекочат гидрики [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], кому то достаточно замены гидрокомпенсаторов, мне было уже недостаточно)) На трехлитровом это заметнее, твой 2.5 тихо работал

Ну у меня стрёкота нет,а вот тарахтение,как-будто дизелит,есть,слышно сбоку если у колеса стоять,громче всего у выпускного коллектора.Это и до переборки было,но было громче достаточно,сейчас есть,но почему-то не всегда и гараздо тише.Я так понимаю у Калин из-за отсутвия лямбд какая-то усреднённая коррекция по топливу,т.е. нет чёткого регулирования,поэтому машина периодически дизелит и едет всегда по разному,то лучше ,то хуже.
Вообще надо клиента к своим любимым врачам загнать,чтоб послушали после обкатки,как время будетТак то вроде всё как часики

[BO523]

Разули вчера один заниженый хап Примерил себе - красота))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

На удивление стало мягче