31.10.2011, 15:59
|
#1
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
535- дань налоговой политике некоторых стран. чтоб за 250лс не выпирало. никой практической ценности 3.5 мотор не несет. надо было свапать гро 4.4... один хрен попадалово на лавэ.
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:00
|
#2
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.09.2011
Город: Москва СВАО Ярославка
Авто: BMW 523IT E-34 '89 M20B23turbo BrillantWeiss u21 ;)
Сообщений: 357
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от kesha
66 стиль - 17 диаметр
65 стиль - 18 диаметр
|
аа.. ну так то оно да...
Я как на 18 перешёл, сразу существенно потерял в разгоне.
ща купил 15 катки на зиму, думаю порваит МАНа 
__________________
BMW: нажал на педаль - ушел от проблем!
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:02
|
#3
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Mr.X
Я как на 18 перешёл, сразу существенно потерял в разгоне.
|
Эт ты после праздников существенно потерял в разгоне 
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:07
|
#4
|
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 40
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
То, что машина на 15-ых едет резче чем на 18-ых - это ежу понятно!!!
Вопрос?
-насколько эта разница будет ощутима на 523 и на 535???
Правильно!
-в первом случае - как кг150 в багажник положили, а во втором - ну максимум кг пиисят!
Гроня, едь к Кеше. или лучше к ГанХеду. Они твою бричку точно должны взбодрить.(это про ваносы)
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:13
|
#5
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Peco_Meco
Гроня, едь к Кеше. или лучше к ГанХеду. Они твою бричку точно должны взбодрить.(это про ваносы)
|
Про фазы - это полюбас. 
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:33
|
#6
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 41
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Peco_Meco
лучше к ГанХеду
|
Славик руки в масле не марает 
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:37
|
#7
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Ну сэра ГанХеда я не знаю, а вот до Серого ехать близко.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:44
|
#8
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Ну сэра ГанХеда я не знаю, а вот до Серого ехать близко.
|
Сделаю с одним условием - что объедешь ККК  но для этого надо бы разобрать мотор, и собрать
|
|
|
|
|
31.10.2011, 16:48
|
#9
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от kesha
Сделаю с одним условием - что объедешь ККК но для этого надо бы разобрать мотор, и собрать |
))) Буду иметь ввиду
з.ы. Петь да сессьно, если будет показания к крупным вмешательствам, будут крупные, а так с малого (тока до этого еще оооой как далеко).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 31.10.2011 в 16:49.
|
|
|
|
|
31.10.2011, 17:24
|
#10
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2011
Город: Moscow
Авто: F10 530d xDrive luxury 2012-sold
Сообщений: 669
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Accelero
Это стоимость оборотного дрыга со всем навесным |
где -дайте 2ва. оборотный идет голый насколько я знаю... на экзисте от 360 тыщ+ поставить не менее 20 тки + ремонт/замена навесного замена/вклейка в птс на тот момент
Цитата:
Сообщение от dmytrich
я правильно понял, что вся капиталка обошлась в 270 рублей???
|
ну там еще было куча сопутки, какие-то прокладки и термостат например покупал очень давно а пригодились только в этот раз. кроме того перебирали гену страртер по причине их тотальной усталости, трубки охлаждения/патрубки рассыпались при разборе от старости и перегрева и т.п.
Цитата:
Сообщение от Accelero
|
выкладываю з/н
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Сержо, а зачем такое масло?
|
как рекомендует завод-изготовитель и обслуживающий сервис
__________________
Будь
Мне
Верна
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
В хонсервисе гильзовка одного горшка 6р стоит, вместе со шлифовкой башни за 30р ты бы не вылез. Мне перепрессовывали все 24 втулки, меняли и притирали все 24 клапана, струганули плоскость, проточили горшки и колено - 24р работа. Чет механика зажралась нах
Комбинированный вид
