X5 4.8i 2007

[smithana]

Сообщение от Dicorp да, ///М поедет на заправку а трактор в сервис на эвакуаторе остатки шатунов из поддона вынимать.

если постоянно вжаривать постоянно - то наверное ты прав. А если ездить всё время в обычном режиме, и пулять только когда душа очень просит, то ничего не будет.
Эмка кстати ещё и после заправки в магазин за приводами поедет, а на дизеле они усиленные)

В общем, я спорить не буду, сам ездил, сам видел. Я просто хотел посоветовать человеку как сделать правильный выбор

[mafia540]

Ну у меня другая точка зрения, и машина у меня по сто раз не разобрана.

Добавлено через 7 минут
Дизель? ну для меня дизель, это запашина, нервотрепка, все эти чипы, экологии, разговоры в пользу бедных. Я уже неоднократно эту математику заинтересованным лицам показывал.
бензин стоит миллион, дизель 1,3.
Я на эти 300к заплачу два или три этого вашего налога, а на сдачу заправлю бензина на год. Ну если считать.
При этом у меня будет нормальная комплектация и двигатель который дарит эмоции бренда, а не эта тарахтелка. Я не понимаю, зачем она нужна. Купил бэушный кроссовер бмв - какая нахрен экономия. Надо брать машину для удовольствия.
Ну кому нравится, пускай ездит, я не навязываю, не обсираю.... "я художник я так вижу"
про какая нахрен экономия - поясню, что это я не пальцы тут гну, а имею в ввиду то, что финансовые вливания в б\у премиум тачки такого уровня это стабильные траты...и немаленькие...а потому людей, высчитывающих эти крохи(на фоне обслуги авто) на налоге и расходе..я просто не понимаю.
А так это вечный холивар, бензин-дизель-бензин-налог-расход-ты нищеброд.
Думаю эту тему развивать не стоит.

[Dicorp]

дизель классно с новья, когда ведро на гарантии, когда форсунки не жрали говно 15 лет, когда коробка не при смерти от момент, когда подвеска и кузов живые и не видели русских дорог и офродинга.

ну или если надо мотаться по трассе десятки тысяч км в год, тогда дизель себя оправдывает с лихвой.

ну или в той же европе, где нет зимы, в маленькой городской машинке, катаешь бак реально неделями.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от mafia540 про какая нахрен экономия - поясню, что это я не пальцы тут гну, а имею в ввиду то, что финансовые вливания в б\у премиум тачки такого уровня это стабильные траты...и немаленькие...а потому людей, высчитывающих эти крохи(на фоне обслуги авто) на налоге и расходе..я просто не понимаю.

тут в корне не согласен. одно дело смирится с местами сомнительным качеством и надежности хоть и БУ но премиум класса авто, другое башлять нашему бандитскому государству налоги и акцизы.

сегодня вышла статья, что реальная цена литра АИ 95 - 14 рублей. 14 карл!

а мы уже вплотную к баксу подбираемся, по крайней мере за 98й.

поэтому не желающих платить налог я полностью понимаю. и вечной погоней за мощностью, это уже не экслюзив для БМВ Мерса Ауди. Даже авто среднего класса хрен найдешь с нормальным двиглом меньше 200 лс.

[Dicorp]

Сообщение от smithana Я просто хотел посоветовать человеку как сделать правильный выбор

человек 2 года думал свапать м52б28 или нет, а ты от него ждешь оперативного решения по покупке Х5 4.8is?

а что касается дизель на чипе вс ///М то тут лиш крато, первое колхоз а второе как задумали инженеры концерна.

если нужен дизель для дальняка и экономии, это одно. но пытаться из него сделать спорткар для бедных, это другое.

только не надо сейчас начинать про М50Д или 550Д или что там...это заводская комплектация..так задумали в БМВ.

а все эти чипы тюненги, это из стиля Жорика Ревазова.

[Nick_Fourteen]

Сообщение от Dicorp человек 2 года думал свапать м52б28 или нет, а ты от него ждешь оперативного решения по покупке Х5 4.8is?

По поводу свапа согласен, не решился пока двиг не попросил капиталку...
Как это связано с решением покупать другую (вторую) машину?
Реально планирую покупку ближе к весне...

[Gumball]

Сообщение от Dicorp дизель классно с новья, когда ведро на гарантии, когда форсунки не жрали говно 15 лет, когда коробка не при смерти от момент, когда подвеска и кузов живые и не видели русских дорог и офродинга.

Аминь.

Я не могу сказать грустно это или нет, но есть очень много людей, которые верят во всё это говно и исправно передают его из поколения в поколение.

Тут кстати упущен очень важный момент про кузовной ремонт в россии, что половина б.у машин в рф это распилы без подушек, а у другой половины пробег под миллион и вообще сидения пропуканы.

По теме- не совсем вижу резон менять достойную е60 на е70 доложив цену ещё одной е60)), но тут уж кто как хочет, как говорится.

[smithana]

вот тут соглашусь)

вряд ли сейчас продаётся хоть что-то, задуманное инженерами концерна. Всем правят маркетологи.
Вот скажи мне пожалуйста, зачем с инженерной точки зрения в эмке система старт/стоп (ну та, что глохнет на светофорах), зачем там камеры 360 напиханы, куча электронных блоков комфорта? и я не могу от этого отказаться никак.
эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

ни в коем случае не в обиду ТС, но лично я не хочу многолитровый автомобиль в городе, т.к. со старта его может объехать множество малолитражек с короткими многоступенчатыми коробками.
Поэтому ИМХО для города, пульнуть пару раз со светофора, дизель интереснее.

[Alex009]

Сообщение от smithana эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

Какие-то стереотипы молодых стритсракеров, которые выкидывают задний диван и запаску из девятки, чтобы "рвать" со светофора.
///М - это топовый конфиг модели и не удивительно, что в базе там идет практически все, что является допами для "бомж" версий.

[smithana]

топовый конфиг модели это альпина.
А эм это спорт. Не даром раньше эм была на руке, а альпина на автомате.

[Alex009]

Теперь бы понять, что есть "спорт" для гражданского автомобиля на каждый день..