03.06.2012, 12:44
|
#151
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Булат77
на этой неделе поменяю. и колпачки тоже.
|
Если есть спецсервис - вези всю башку на дефектовку, т.к. возможно что и втулки подошли уже. В этом случае новые МСК через 15-20ткм опять раздолбаются - один фиг голову скидывать
|
|
|
03.06.2012, 13:24
|
#152
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Булат77
а я чего написал то?
"масло 04 не подходит потому, что у него более высокие требования к качеству бензина. в бензине должно быть меньше серы. иначе масло грубо говоря окисляется"
|
Да,всё верно. Не врубился сразу.Бывает...
|
|
|
03.06.2012, 19:11
|
#153
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от BeCrazy
НУ тут против не попрешь. Но вот друг у меня на G55 AMG ездиет и льет себе это масло. Говорит вообще супер за 10 000 подливает 500 грамм и тапку жмет постоянно. По этому очень хотелось бы залить именно его.
|
блин!!!! масло не жрет не изза того, что какое то хорошее масло залил, а из-за состояния двигателя!!! колечки, колпачки, прокладки,трубочки, ремни, ролики, насосы, свечки, катушки, лямбды- если все в порядке с ними- и масло жрать не будет и раход бензы будет 12-13 литров по городу.
а смена масла- временная фигня. через некоторое время опять жрать начнет!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Accelero
Если есть спецсервис - вези всю башку на дефектовку, т.к. возможно что и втулки подошли уже. В этом случае новые МСК через 15-20ткм опять раздолбаются - один фиг голову скидывать
|
да. так и буду делать. цена вопроса 10000к за все.
|
|
|
03.06.2012, 19:40
|
#154
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Булат77
масло не жрет не изза того, что какое то хорошее масло залил
|
сори что влез в вашу мозговую полемику но вот с этим изречением смею не согласится) очень "жрёт" плохое масло мотор ) все это даже скажем не от того что он его жрёт , а от того что масло горит просто напросто. ну на моей практике скажем кастрюль улетает. ну и скажем "фукс-титан" так же летит. а вот мобил нифига ну и скажем мотюль) вот.
__________________
В битве мировых авто гигантов, нам, суждено подбирать убитых и раненных!
|
|
|
03.06.2012, 20:10
|
#155
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от SPAM
сори что влез в вашу мозговую полемику но вот с этим изречением смею не согласится) очень "жрёт" плохое масло мотор ) все это даже скажем не от того что он его жрёт , а от того что масло горит просто напросто. ну на моей практике скажем кастрюль улетает. ну и скажем "фукс-титан" так же летит. а вот мобил нифига ну и скажем мотюль) вот.
|
Корректно.И,в принципе,верно.От качества масла тоже многое зависит.
|
|
|
03.06.2012, 20:14
|
#156
|
Заблокирован
В Клубе с: 01.06.2011
Город: Москва
Авто: RRSport 4.4 //// BMW E39 530IA-Продана//
Сообщений: 3,463
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Булат77, да оно понятно. В общем решил начать с замера компрессии. Если она в норме, попробую сделать раскоксовку. Если поможет значит будем смотреть дальше. Если не поможет тогда будем скидывать бошку и капиталить её. Думаю самый правильный подход будет.
|
|
|
03.06.2012, 20:15
|
#157
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Булат77
колечки, колпачки, прокладки,трубочки, ремни, ролики, насосы, свечки, катушки, лямбды- если все в порядке с ними-
|
Булат,ты ещё забыл про форсунки и фильтры...
|
|
|
03.06.2012, 20:15
|
#158
|
Заблокирован
В Клубе с: 01.06.2011
Город: Москва
Авто: RRSport 4.4 //// BMW E39 530IA-Продана//
Сообщений: 3,463
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от SPAM
сори что влез в вашу мозговую полемику но вот с этим изречением смею не согласится) очень "жрёт" плохое масло мотор ) все это даже скажем не от того что он его жрёт , а от того что масло горит просто напросто. ну на моей практике скажем кастрюль улетает. ну и скажем "фукс-титан" так же летит. а вот мобил нифига ну и скажем мотюль) вот.
|
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Корректно.И,в принципе,верно.От качества масла тоже многое зависит.
|
Не смогу с вами не согласится. Я тому пример и писал выше уже. Кастрол на 5000 - 1 1,5литра. Шел на 5000 - 3 3,5 литра.
|
|
|
03.06.2012, 21:26
|
#159
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
есть масла применимые в наших двигателях, а есть не применимые. это конечно грубо я щас сказал- но смысл понятен. горит масло которое не приспособлено для наших двигателей. если с двигом все в порядке, утечек из него быть не может. он герметичен ( не как космолет или подлодка конечно, но для масла достаточно). и гореть масло начинает, потому что не выдерживает режима работы. ( тут куча всяких составляющих- плохой бензин, не то масло, большой интервал между заменами и тд. повторюсь- вариант "движок в идеале") да оно даже и не горит- часть испаряется, часть коксуется. и вот тут происходит именно горение, т.е. масло из-за кокса начинает попадать в камеру сгорания. через забитый КВКГ, через колечки, колпачки и тд. а у нас, с нашими пробегами и годами- про идеальный двиг говорить не приходится. и масло, какое бы ты не заливал- расходоваться будет! какое то меньше, какое то больше.
|
|
|
04.06.2012, 00:23
|
#160
|
Заблокирован
В Клубе с: 01.06.2011
Город: Москва
Авто: RRSport 4.4 //// BMW E39 530IA-Продана//
Сообщений: 3,463
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Фотоотчет: Раскоксовка Лавром, снятие впускного коллектора, КВКГ.
Цитата:
Сообщение от Булат77
есть масла применимые в наших двигателях, а есть не применимые. это конечно грубо я щас сказал- но смысл понятен. горит масло которое не приспособлено для наших двигателей. если с двигом все в порядке, утечек из него быть не может. он герметичен ( не как космолет или подлодка конечно, но для масла достаточно). и гореть масло начинает, потому что не выдерживает режима работы. ( тут куча всяких составляющих- плохой бензин, не то масло, большой интервал между заменами и тд. повторюсь- вариант "движок в идеале") да оно даже и не горит- часть испаряется, часть коксуется. и вот тут происходит именно горение, т.е. масло из-за кокса начинает попадать в камеру сгорания. через забитый КВКГ, через колечки, колпачки и тд. а у нас, с нашими пробегами и годами- про идеальный двиг говорить не приходится. и масло, какое бы ты не заливал- расходоваться будет! какое то меньше, какое то больше.
|
Ну я и не говорю что надо полностью убрать жор. У меня брат на 2,8 не TU убрал жор почти за 100к. Так 10 000 проезжал и щуп доставал перед продажей и тут же убирал. Как был MAX так он и оставался хотя на машине не когда спокойно не ездили.
Мне бы вернуть предыдущий показатель ну или достичь 400-700гр. на 5000 км. Но не как не 3 литра на 5000
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|