е39 ///М5

[jigit]

Сообщение от Bender Серег, не знаю. Если есть потенциальный клиент, то отдам по той же цене, что и брал. Поршни в комплекте с колечками и пальцами (так на всякий случай). Подробности в личке.

я к тому, что подобный комплект, по идее, может пригодится только тому, кто попытается тоже гильзовать блок нет? или я что-то не понимаю?

[Bender]

jigit, да не знаю. Может и так, но одним словом - у меня теперь есть комплект поршней на продажу.

[Bender]

В продаже оригинал поршни на S62 комплектом. Цена 100000руб.

[Андрюха005]

Вообще бессмысленное занятие восстанавливать s62.

[Bender]

Андрюха005, каждому свое!

[Андрюха005]

Bender, тоже был такого мнения. пока сам не столкнулся с этим s62. первое время бу искал, из пяти моторов все задранные были.
единственное решение новый мотор в сборе, но ценник космос.

[Blend]

Самый интересный вопрос: почему у S62 так распространены задиры цилиндров?

Перегревают мотор на отжигах?
Или изначально выбран неправильный тепловой зазор?
Зацарапывается продуктами термического распада Кастрола 10w60?

В сказки про дешевую минералку и замену через 20 тысяч км не верю. В основном владельцы таких машин на этом не экономят.

[Андрюха005]

Blend, как правило сильные перегревы.
про тонюсенькие стенки блока вообще молчу это просто провал

[Blend]

В контексте борьбы с перегревами представляет интерес установка впрыска дистиллированной воды в цилиндры на S62. Впрыскивать прогрессивно, увеличивая количество воды по мере роста оборотов. А начинать, например, с 3000 об/мин.

Кроме снижения температуры, у впрыска воды есть и другие плюсы: подавление детонации и чистота камер сгорания. Теоретически это влечет максимально агрессивные углы зажигания и рост мощности. Кто бы проверил это на практике?

[Андрюха005]

Blend, и проверять нечего, только не воды впрыск, а метанола)))
Все давно проверенно))[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]