Калининград

[DOZAR]

Сообщение от Capt.Morgan ну да...за 98-99 год просят под 450К....и висят уже по 4 месяца...а рестайл по 550 вроде, но опять же 520-ые только...жесть вобщем. А ты вариант покупки в Мск не рассматриваешь?

далековасто.. если только через перегонщика покупать. а если авто окажется ведром с болтами? не. на мой взгляд, лучше здесь искать. да и в сервис местный к знакомым мастерам заехать на диагностику можно..
я смотрю, туринги заметно дешевле.. типа не престижно?

[Capt.Morgan]

Туринг 528 '98 тоже знаю один, но не смотрел))
В Мск тоже нужно на диагностику загнать, в тот же Юнит, (около 4000 стоит полная вроде, комп, компрессия, кузов...). Туда сгонять и обратно приехать на ней 10-15 встанет, зато цена на полтинник минимум меньше, да и выбор....
Кинь свой тел в личку, вроде на субботу предварительно просмотр 520' 02г., можно вместе глянуть))

[///Maxx]

Не надо в ЮНИТ ездить. Одни разводилы!

[DOZAR]

а про турингеты кто-нить скажет чего?

[DOZAR]

калининград! ау!!!

[San4eS39RUS]

Сообщение от DOZAR а про турингеты кто-нить скажет чего?

Что хочешь узнать? Я так своим доволен. Два года без особых проблем.

[DOZAR]

Сообщение от San4eS39RUS Что хочешь узнать? Я так своим доволен. Два года без особых проблем.

отличие от седанов? управляемость (насколько более валкий по сравнению с седанами)? задняя пневмоподвеска - беда или нет?

[San4eS39RUS]

Сообщение от DOZAR отличие от седанов? управляемость (насколько более валкий по сравнению с седанами)? задняя пневмоподвеска - беда или нет?

Хрен ее знает, до этого катался на 34-ке(седан), поэтому сравнивать не с чем. Турингет по длине поболе, да и по массе лишние 100 кг. Я свою выбирал для поездок, туризма- два раза всю поляндию с севера на юг и обратно проехал с семьей, подумываю подальше куда-нибудь рвануть. С пневмоподвеской Бог миловал- у меня ее нет! А вообще- в обслуживании, я думаю подороже, буквально вчера в баварии десятку оставил за ремонт задних тормозов (диски, колодки, ручник).

[DOZAR]

Сообщение от San4eS39RUS Хрен ее знает, до этого катался на 34-ке(седан), поэтому сравнивать не с чем. Турингет по длине поболе, да и по массе лишние 100 кг. Я свою выбирал для поездок, туризма- два раза всю поляндию с севера на юг и обратно проехал с семьей, подумываю подальше куда-нибудь рвануть. С пневмоподвеской Бог миловал- у меня ее нет! А вообще- в обслуживании, я думаю подороже, буквально вчера в баварии десятку оставил за ремонт задних тормозов (диски, колодки, ручник).

сейчас как раз Е34.. поэтому сравнение очень интересует!
М54В20 с 170 л.с. для Е39 мало? или нормально?

[San4eS39RUS]

Сообщение от DOZAR сейчас как раз Е34.. поэтому сравнение очень интересует! М54В20 с 170 л.с. для Е39 мало? или нормально?

У меня 34-ка была тоже 2-х литровая М50, сейчас М52TU, 150 л.с. и там и там. По мощности может быть побольше интересней было бы, но вопрос тр. налога для меня не последний. Иногда со светофора раскручиваю 5 тыщ об- редко кто тягается. Короче, мне хватает. Что еще, 39-я в поворотах лучше. Единственное, в чем 39-я уступает 34-ке- размер пепельницы :-)