E39 5er - Вентилятор кондея E39

[чёрный]

Сообщение от sergogo 4 контакта ?

Что-то вот не глянул Мотор сименс,авто дорестайл,двиг м52ту,наверное 3-х контактный.

[makssik]

Сообщение от чёрный Что-то вот не глянул Мотор сименс,авто дорестайл,двиг м52ту,наверное 3-х контактный.

дорейстайловый 4-х контактный, с ними проблем мало

[sergogo]

Сообщение от makssik дорейстайловый 4-х контактный, с ними проблем мало

прежде чем писать пургу, лучше сначала полистать описание матчасти

1 на ТУ 3х пиновый вентиль
2 с 4х пиновыми проблем выше крыши

[чёрный]

Сделал я свой мотор кондея.Подложил под защитную решетку шайбы(5мм) тем самым отодвинув ее от крыльчатки,собрал все,ничего не цепляет,все работает Кстати разобрав моторчик вентилятора обнаружил там столько грязи-пуха-листьев и разной ,все это удалил,плату управления промыл-просушил.Вероятно плата сгорает из-за перегрева,всему виной мусор набившийся за годы эксплуатации.

[545irbis]

Сообщение от sergogo с 4х пиновыми проблем выше крыши

Не заметил такого. Умирают только от сильной старости.

[sergogo]

Сообщение от 545irbis Не заметил такого. Умирают только от сильной старости.

1 резисторы
2 щеточный узел
3 магниты

[dmytrich]

Выходные прошли под эгидой вентилятора кондея. Снял бампер и о...л. Разъема нет, все на скрутках(кто-то из предыдущих владельце мудаг).Снял вентилятор и попробовал подать питание, напрямую-не фига. Снял заднюю крышку на моторчике, достал щетки-все закисшие, отмочил, подал напряжение все заработало. Дальше хуже поставил вентиль-не работает. Нет питания при включенном кондее. Начал смотреть WDS и что-то запутался. У меня машина 03,1998., по схеме я понял должен стоять 4-контактый вентилятор. По факту от моторчика выходят три провода, от машины тоже 3. Сам вентиль без всяких плат, идет три провода один минус, один я понял +, и второй тоже+, но через сопротивление. Начал смотреть дальше, предохранители нормальные, в т.ч. большой на 50А, который за бардачком. Посмотрел разъем на пневмоклапане, тоже мля все на изоленте, почистил подпаял, но все равно не работает. Попробовал принудительно замкнуть реле, которое за бардачком и вентиль заработал. Это как раз провод, который идет от пневмоклапана к реле за бардачком. Провод прозвонил нормальный. Попробовал еще раз не фига опять не работает. Реле замыкаешь щелкает. Куда копать дальше и вопросы:
1. на какой скорости должен работать ветн при включенном кондее, через сопротивление или на самой быстрой?
2. как проверить пневмоклапан?
3. какое реле отвечает за работу вентилятора при включенном кондее, которое под салонным фильтром или за бардачком?

[sergogo]

не хватает одного резистора, их всего два-видимо он сгорел и прежний владелец его выкусил - должно быть 4 конт

1 на самой медленной, через 2 сопротивления
2 прозвонить
3 глянь в ВДС там все есть

[dmytrich]

Сообщение от sergogo не хватает одного резистора, их всего два-видимо он сгорел и прежний владелец его выкусил - должно быть 4 конт 1 на самой медленной, через 2 сопротивления 2 прозвонить 3 глянь в ВДС там все есть

нет там ничего не выкушено
по вдс не могу разобраться, потому что от машины 3 провода и от винта тоже 3, а должно быть как я понимаю 4

[sergogo]

да 4

фото давай почетче