04.10.2016, 23:33
|
#131
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.10.2012
Город: иваново
Авто: 523I e39 touring
Сообщений: 139
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Переход на электровентилятор
через сдвоенный датчик что то вроде этого?
|
|
|
04.10.2016, 23:51
|
#132
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от ionix
а как на е60?датчик на прямую к вентилятору корячат ?
|
Нет, там ШИМ, как допвент на 39ке рест.
|
|
|
05.10.2016, 10:09
|
#133
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от ionix
ну качество вазовских зч не внушает доверия,эти датчики радиатора любят умирать в жару в самый интересный момент ,я раньше всегда запасной возил с собой.....
|
почему вазовских? подбираешь с иномарки, где электровентиляторы стоят, к примеру с ВАГа, и впердоливаешь. выбор от hans pries до Hella.
вот такой, на две скорости, отложил себе в корзину на будущее: ERA 330219
|
|
|
05.10.2016, 14:03
|
#134
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
ERA ))) Ничем не лучше лузара и иже сним. Вазовские венты нормально живут, можно отремонтировать. А если сдохнет в неподходящий момент, всегда есть термомуфта в багажнике.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
05.10.2016, 15:55
|
#135
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
да это не про вент, а про датчик. Там просто оптимальные температуры включения: 88-78/92-82. можно и аналог ему подобрать подостойнее, если захочется.
|
|
|
05.10.2016, 16:06
|
#136
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
Ничем не лучше лузара и иже сним.
|
Лазил спецом на сайт, оказывается фирма "Лазар", цук как ещё Loozar не написали))
З.Ы. Вентили хорошие - проверено на двух тазах.
|
|
|
13.10.2016, 09:47
|
#137
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Был не прав насчет производительности калинавентилятора. После промывки радиаторов стало гораздо продуктивней. На осенне-весенний период точно хватит, а там скорее всего их два будет.
Ну и есть мнение, что механика с включением на 87 градусах при подаче в двигатель будет более эффективна
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
13.10.2016, 12:28
|
#138
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
Ну и есть мнение, что механика с включением на 87 градусах при подаче в двигатель будет более эффективна
|
Ясен пень - у муфты моща до 1,5квт может на вентиль идти, а электровентилятор ватт 200-300 максимум.
|
|
|
13.10.2016, 14:49
|
#139
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Я имел ввиду более раннее влючение электровента от терморегулятора. сейчас у меня на шиме от кондея, там включается после 96гр
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
16.10.2016, 15:03
|
#140
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Осталось придумать кронштейн для расширительного бачка, а то пока все это живет на штатном дифузоре
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|