10.02.2014, 14:32
|
#1321
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.01.2013
Город: Ставрополь
Авто: БМВ е39
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вентиляция картера м54
Ребят Спасибо! Вот по клапанной крышке есть повод задуматься.Хотя и тщательно всё перемывалось, возможно какаята кака там живёт.
|
|
|
10.02.2014, 14:45
|
#1322
|
Старожил
В Клубе с: 16.03.2011
Город: ingermanland
Возраст: 40
Авто: m54b25 getrag
Сообщений: 3,387
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: Вентиляция картера м54
ты щуп точно нормально почистил? там слив это тоненький канал, а не основная дырка по которой сам щуп ходит.
__________________
мы ведь едем в пацанмобиле, нас охраняют иисус и мария
|
|
|
11.02.2014, 13:47
|
#1323
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.01.2013
Город: Ставрополь
Авто: БМВ е39
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Конечно нормально почистил.Крышка клапанная тоже чистая. Не первый двигатель ремонтирую.Товарищь мой для подстраховочки оказываеться подлил почти литр масла к тем что положено.Вчера он мне сказал об этом касяке, откачали 700г и сегодня произошло блин чудо, масло больше не поднимаеться.А выбросило на ходу скорее всего прихватило конденсат в КВКГ.
|
|
|
11.02.2014, 15:57
|
#1324
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Sanch
Товарищь мой для подстраховочки оказываеться подлил почти литр масла к тем что положено.
|
Для подстраховочки... Хорошо, что он тебе колёса до 3,5 атм не подкачал. Типа пусть будет.
Цитата:
Сообщение от Sanch
Вчера он мне сказал об этом касяке, откачали 700г и сегодня произошло блин чудо, масло больше не поднимаеться.
|
Надо же. Странно...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
15.02.2014, 01:12
|
#1325
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.04.2012
Город: Ростов на Дону
Авто: E 39
Сообщений: 332
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Приветствую,обнаружил,что после замены квкг масло на холодном моторе где то на 2см выше пластика на щюпе,масло было залито точно и до запуска был уровень,тк специально менял клапан с маслом.чтоб посмотреть расход,а оно вон как,после запуска и протирания щупа,вроде нормальный уровень,но если чуть подождать то щуп снова сверху заливает маслом,мне кажется что с трубки которая на щуп идет,квкг менял первый раз так ,что не знаю как должно быть,мож кто знает,подскажите спасибо.
|
|
|
15.02.2014, 01:20
|
#1326
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
ты масло сколько литров залил?
|
|
|
15.02.2014, 01:23
|
#1327
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.04.2012
Город: Ростов на Дону
Авто: E 39
Сообщений: 332
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
6,5 уровень был,верхний
|
|
|
15.02.2014, 01:25
|
#1328
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.04.2012
Город: Ростов на Дону
Авто: E 39
Сообщений: 332
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Если больше наверно через щуп бы выбило,в первую очередь,нет?
|
|
|
15.02.2014, 07:05
|
#1329
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от air@
если чуть подождать то щуп снова сверху заливает маслом,мне кажется что с трубки которая на щуп идет, не знаю как должно быть
|
Всё верно, так и должно быть. Масляная взвесь, которая образуется при работе движка осаждается на перевёрнутом конусе клапана и стекает обратно в картер через нижнюю трубку. А парЫ масла уходят во вп. коллектор. Просто, пока масло холодное, этот процесс более заметен.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
15.02.2014, 09:20
|
#1330
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.04.2012
Город: Ростов на Дону
Авто: E 39
Сообщений: 332
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Всё верно, так и должно быть. Масляная взвесь, которая образуется при работе движка осаждается на перевёрнутом конусе клапана и стекает обратно в картер через нижнюю трубку. А парЫ масла уходят во вп. коллектор. Просто, пока масло холодное, этот процесс более заметен.
|
Спасибо,а то испугался уж,подумал мож че не так поставил.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|