E39 5er - ПродаНО е39 523 1999г M-пакет можно закрывать...

[GLK]

ПРОДАНА
всем привет.
продается 39 523 акпп 1999г
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ссыль на авто ру [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
по машинке, на сегодняшний день никаких проблем в техническом плане особо нету. пробег по одометру в районе 300. комплектация приятная
VIN WBADM41060GM10205
Мотор M52/TU
Объем 2500 см3
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Изготовлено 1999-06-22
Комплектация
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S202A Стептроник
S320A Отсутствует обозначение модели
S403A Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S473A Подлокотник Пд
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520A фары противотуманные
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S540A система поддержания заданной скорости
S548A Спидометр
S555A Бортовой компьютер V с ДУ
S629A Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S665A Радиоприемник BMW Business RDS
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S704A Спортивная ходовая часть M
S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S773A Исполнение из ценных пород дерева
S775A Потолок антрацит
S863A Список дилеров Европа
S879A Бортовая документация, немецкий
S970A Комплект Business
S980A Пакет Exklusiv
допы вполне приятные
фары ксенон и фонари рест
диски R17 66 стиль
м пакет (ориг)
лип спойлер на крышку багажника
задняя банка Eisenman
монитор 16^9
DSP
пружины шнитцер аморты боге турбо
подвеска не стучит, мотор сухой едет отлично не дымит не пердит, акпп не пинает, сидушка водительская в силу возраста потерта. по кузову стали появляться прыщи но не много... пока только начало. ( поэтому можно вылечить)
прайс 330000р
связь 8-926-884-9119 Александр
мнения диванных критиков приветствуются

[Gilgo]

Сообщение от kkm Сам перечитай еще раз свою писанину. Причем здесь гугл, знаний своих что ли нет ? Я без тебя выберу то что мне нужно, а о тебе был все таки лучшего мнения.

Как будто твоё мнение хоть что тут значит)))

[Gilgo]

Сообщение от kkm Сказать то что хотел?

Ты на вопрос то прямой ответь. В каких современных моделях 180 сил?

[kkm]

Сообщение от Gilgo я в 2009 году купил е39 523 с пробегом родным в районе 260к, машина была в одной семье с момента покупки, сначала у отца, потом у сына взрослого. И мне достался толмут сервис хистори с ней. Парни, вот без ****ежа, сам люблю е39 но там толмут реально был. С самого начала владения куча бумаг было, сначала в бакре, потом у полкана в Краснодаре. Если правильно помню, только квкг меняли раза 4, а мелочей разных по электронике было здец сколько.

Это очень странно, потому что сам помню как купленная 39 в автодоме действительно привозила на каждом ТО. Однако личный опыт с бмв, ничего подобного не подтвердил.

Сообщение от Gilgo Надёжность прошлых кузовов была такой же, только доступность ремонта была иной. 80% ремонта можно было самому сделать, а сейчас в новой авто хер залезешь без подробного изучения tis и спец инструмента. Сраный аккумулятор после замены даже програмить надо, чтобы нормально лампочку поменять фару отодвигать надо..это дроч ппц какой. И это реально специальное действие производителей авто.

Надежность новых кузовов хуже, именно из-за более простых материалов, удешелвения и погоне за эколгией. Хорошо заметно. Даже здесь тема была, как человек описывал разницу между 39 и 60.

Сообщение от Gilgo . Сраный аккумулятор после замены даже програмить надо, чтобы нормально лампочку поменять фару отодвигать надо..это дроч ппц какой. И это реально специальное действие производителей авто. Мудаки они конечно за это но таков мир, не хочешь, не бери новое. Если посмотреть на структуру дохода дилеров в ЕС, они маржи почти не имеют на продаже авто, вся прибыль идёт от сервисного обслуживания

Обслуживать и эксплуатировать можно, вот только вопрос нахрена оно пока надо. Сам же пишешь как есть, но при этом надо все бросить и побежать за новьем. Не надоело.

[Gilgo]

Сообщение от kkm Это очень странно, потому что сам помню как купленная 39 в автодоме действительно привозила на каждом ТО. Однако личный опыт с бмв, ничего подобного не подтвердил. Надежность новых кузовов хуже, именно из-за более простых материалов, удешелвения и погоне за эколгией. Хорошо заметно. Даже здесь тема была, как человек описывал разницу между 39 и 60. Обслуживать и эксплуатировать можно, вот только вопрос нахрена оно пока надо. Сам же пишешь как есть, но при этом надо все бросить и побежать за новьем. Не надоело.

Это уже бесить начинает)) найди и покажи кто и где писал что надо все просить и бежать за новым? Это кроме тебя никто не писал тут, ибо это бред

[kkm]

Сообщение от Gilgo Ты на вопрос то прямой ответь. В каких современных моделях 180 сил?

Каюсь, виноват )) В последнем варианте 320 д аж 190. И что теперь ? Или ты серьезно веришь что оно дало существенную прибавку ?

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Gilgo Это уже бесить начинает)) найди и покажи кто и где писал что надо все просить и бежать за новым? Это кроме тебя никто не писал тут, ибо это бред

Если надо, найду. Ответь на предыдущий пост.

[Foreman]

Сообщение от Alex009 Что за "топишь" ? Я ваш блатной жаргон не понимаю. Так же противоречий не вижу. То, что в базовой ф10, г30 будут примерно те же опции, что в фаршированной 39 по-моему ни для кого не секрет. Мой посыл больше к тому, что особого смысла нет менять хорошую 39 на ф10, докинув овер лям за "свежие" фишки и год выпуска. П.С. Разумеется на сегодняшний день, если бы я выбирал себе авто, то даже бы не рассматривал е39, потому что их тупо нет. Брать говно отъебанное десятком 113-х Максимов и поднимать с колен - вообще не выход и западло. А уже имея в распоряжении бодрый авто, вообще не жалко денег для поддержании его в годном состоянии. Пускай даже бюджет будет приближен к покупке "свежего" кузова

Вот же есть вариант. Но я что то вот думаю. Стоит ли.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[kkm]

Сообщение от Gilgo Как будто твоё мнение хоть что тут значит)))

Ну и мне твои домыслы как то побоку.

[Gilgo]

Сообщение от kkm Каюсь, виноват )) В последнем варианте 320 д аж 190. И что теперь ? Или ты серьезно веришь что оно дало существенную прибавку ? Добавлено через 50 секунд Если надо, найду. Ответь на предыдущий пост.

Я верю в то, что уже писал и это в очередной раз подтвердилось. Ты вообще не шаришь в новых поколения бмв, не имел и катал, отсюда и так много воды и общих фраз в твоих рассуждениях. Я могу говорить предметно за е34, е38, е39, е60, е53 и ф30 потому что я на них ездил довольно много. А у тебя все по кругу: качество нового хуже, ресурс меньше, маркетологи виноваты, пипл хавает, ничего нового там нет и т.д.
Только ты одного не понимаешь, что людям которые покупают новое авто голубого пох на все эти доводы. Они тупо могут себе это позволить...есть конечно совсем безумные которые в кредит на последние берут но это отдельная тема))) даже сейчас, когда я меняю масло каждые 7-8 тыс, я понимаю, что делаю это не для себя, а для следующего владельца. Вопросы ресурса и надёжности меньше всего волнуют когда у машины пробег 20 тыс...за это переживают те кто позволит себе эти машины лет через 10 когда пробег уже 200 будет
Вот в этом вся разница. Это как спор глухого и слепого))

[Gilgo]

Сообщение от kkm Ну и мне твои домыслы как то побоку.

У меня домыслов по поводу тебя и нет. Мне пофик. Это ты там какое мнение составлял)))

[Dicorp]

Сообщение от Gilgo Я верю в то, что уже писал и это в очередной раз подтвердилось. Ты вообще не шаришь в новых поколения бмв, не имел и катал, отсюда и так много воды и общих фраз в твоих рассуждениях. Я могу говорить предметно за е34, е38, е39, е60, е53 и ф30 потому что я на них ездил довольно много. А у тебя все по кругу: качество нового хуже, ресурс меньше, маркетологи виноваты, пипл хавает, ничего нового там нет и т.д. Только ты одного не понимаешь, что людям которые покупают новое авто голубого пох на все эти доводы. Они тупо могут себе это позволить...есть конечно совсем безумные которые в кредит на последние берут но это отдельная тема))) даже сейчас, когда я меняю масло каждые 7-8 тыс, я понимаю, что делаю это не для себя, а для следующего владельца. Вопросы ресурса и надёжности меньше всего волнуют когда у машины пробег 20 тыс...за это переживают те кто позволит себе эти машины лет через 10 когда пробег уже 200 будет Вот в этом вся разница. Это как спор глухого и слепого))

Может тебе на БМВ Клуб? Там все такие же успешные.

Зачем тут с нами нищебродами сидеть?