Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[wildbox]

1.Коробки ZF после 1996 года, если не ошибаюсь, вообще не требуют замены масла, если на то пошло - о каких "официалах" речь и инструкциях?

2.Промывка дает возможность заменить бОльшую часть масла, нежели простой дренаж. Какая разница, русское это изобретение, или итальянское?

3.Т.е. ты неглядя советуешь лить в любую коробку Motul и всё? - если это адресовано ко мне, то я такое не советую.

Масло в АКПП при температурах выше рабочей быстро окисляется, теряет свойства. По статистике, которую приводят американские ремонтеры коробок, 90% АКПП перегревают - масло горит. Тот мелкий кусок алюминия, кстати, который называют "радиатором АКПП" эффективен лишь условно.

[АнатолийК]

Сообщение от ltserv.ru 1.Коробки ZF после 1996 года, если не ошибаюсь, вообще не требуют замены масла, если на то пошло - о каких "официалах" речь и инструкциях? 2.Промывка дает возможность заменить бОльшую часть масла, нежели простой дренаж. Какая разница, русское это изобретение, или итальянское? 3.Т.е. ты неглядя советуешь лить в любую коробку Motul и всё? - если это адресовано ко мне, то я такое не советую. Масло в АКПП при температурах выше рабочей быстро окисляется, теряет свойства. По статистике, которую приводят американские ремонтеры коробок, 90% АКПП перегревают - масло горит. Тот мелкий кусок алюминия, кстати, который называют "радиатором АКПП" эффективен лишь условно.

1. У меня как раз ZF не требующая замены. Только ресурс тачки 150-200 тыщ и на переплавку...., т.ч. если собираешься дальше ездить, то менять надо полностью на тоже, что там и было залито (Сам же пишешь что окисляется).
2. Разницы чье изобретение нет, главное полностью от старого избавиться, а выдавливанием лучший способ.:victory:

[wildbox]

Сообщение от АнатолийК 1. У меня как раз ZF не требующая замены. Только ресурс тачки 150-200 тыщ и на переплавку...., т.ч. если собираешься дальше ездить, то менять надо полностью на тоже, что там и было залито (Сам же пишешь что окисляется). 2. Разницы чье изобретение нет, главное полностью от старого избавиться, а выдавливанием лучший способ.:victory:

Да, есть такое - в США гарантия 120 т.миль, (8 лет). Это и подразумевает lifetime.
Сейчас запросил документы по этой теме в центральном офисе BMW - есть такая возможность. Посмотрим, что по внутренним дилерским бумагам под этим подразумевается в России.

[wildbox]

Что касается реакции официалов:

TIS процедуру замены предусматривает, но не регламентирует. Никаких внутренних инструкций в штабквартире BMW по этому поводу не обнаружено. Или шифруются.

Что касается "понтового" масла - уже пора смотреть в сторону полной синтетики - Мобил такую делает. В холодные зимы точно будет предпочтительнее LT.

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от АнатолийК а выдавливанием лучший способ.:victory:

лучший способ снять бублик, разрезать, промыть, сделать его дефектовку, поменять чот нужно и завариь обратно

[wildbox]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU лучший способ снять бублик, разрезать, промыть, сделать его дефектовку, поменять чот нужно и завариь обратно

так и придется делать, если масло вовремя не сменить.

[wildbox]

Если менять масло просто через пробку, около 4 литров остается в бублике, то есть новое масло смешивается с той бурдой... Зачем тогда вообще менять?

Точная цифра по объему зависит от модели коробки, для 5HP30, например, это вообще криминал - там в бублике тонна масла.

Так что вполне неплохое русское изобретение. Без минусов.

[vovchik01]

Я около 6 проехал, нареканий нет.

[Gro]

Малек поправлю. Тему я читал очень внимательно и под промывкой именно представленный здесь способ и имел ввиду.

[KKK]

Сообщение от grogeronic Малек поправлю. Тему я читал очень внимательно и под промывкой именно представленный здесь способ и имел ввиду.

Тогда что тебя не устраивает? Полное вытеснение, причем даже в этом можешь визуально убедится сам.