Для Любителей E34

[Corrosia]

Вот это понравилось: "Я занимаюсь тем чем хочу, а не нем чем приходится из-за обстоятельств."
То есть ты сознательно купил убогую гнилую пустую трахому с маломощным м20? А я думал, что это произошло от того, что у тебя не было денег, то есть тебя вынудили эти самые обстоятельства...
Вот, что ты пишешь:
"Я долго копил на авто, и в общем то, рассчитывал на е-28… У брата моего одноклассника была 528 на палке, DolphinMetallik, и Я влюбился в неё. Шло время, и ничего хорошего на «рынке» не появлялось… денег было около 2000$... И тут мне подвернулась она… 520 ’89 E-34 всего за 3000$. Ну дальше Вы понимаете… Глаза горят, ничего не вижу, никого не слушаю… Я занял еще 1000$ у тогдашней, своей девушки, пообещав, что обязательно отдам… Она правда настаивала на том, чтобы Я взял 5000$, и купил нормальную тачку, но такого Я себе позволить не мог"

Я-Я...Я-Я....
Лучше б ты ее послушал. Честно.

А вот на это :
"Слушать людей... ну давай поговорим о людях, что дают совершенно ненужные мне советы.
Где твой "таз в который ты поставил движок от скайя"?
На чем вообще ты сейчас ездишь? Ты вообще что-нибудь построил?
Для чего тебе машина парень?"

я тебе отвечу, что ты просто юн, что бы осознать правильность советов. Это пройдет. У тебя, боюсь, еще нескоро.
Нет, в жигульме я не вставлял мотор от скайлайна, да и машины не спихивал. А вот если бы ты не был так занят самим собой и собственными переживаниями, то посмотрел бы мои темы и не задавал столь опрометчивых вопросов

Мотор м20 - это, пожалуй самый убогий мотор у БМВ. Хуже только м40 с его распредвалом, который, впрочем, чинится бюджетнее.
О чем ты споришь?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vasiliy26 вот такой тоже аппаратец был. нашел фотку. 730 с м60 . электро мотоспорт шедоу и все дела. состояние редчайшее. скока железа было, но люблю так сильно только е34. хз почему. но собирать самому бы не решился. автору респектос забрали ее в воронеж парни. фотки с почты остались немного брал ее как раз для того чтоб добить 37 стилем хеллой блэк и тп. но не дошли руки. взял е38 740 убитыша

Где там редчайшее состояние? Накладки на пороге нет, бампер полуразобран, дрова обшарпаны, и т.д.
А если вживую посмотреть, то вообще слезы будут... Инструмент разворован, копеечной заглушки в двери нет

[Vasiliy26]

накладку снимал чтоб показать состояние порога под накладкой в деталях.
молдинга не было его кто то тиснул. оптика оригинальная сохранилась потелая и тп. дерево в идеале было о какой обшарпанности вы. машине как никак 20 лет в обед было

такую уже не найти . поищете е32\34 поймете нас

в этом деле главно платформу живую найти для стройки.

[Mr.X]

удалено

[Vasiliy26]

честно даже не помню что в ней было то вобщем. был автомат, кондей, электропривод подогрев всех сидений, больше не помню. 94 год из последних машина вышла с завода.

меня порадовало ориг.состояние, думаю дай возьму покататься, душой брал. хотел заморочится с ней да потом предложили е38 в районе 150к подбитый.

ушла в районе 200к помоему. точно уже не помню. продавал около двух недель


у меня беда - я не могу смареть такие машины, так как если влюблюсь то куплю (( через месяц разлюблю и продавать бегу (((

[Mr.X]

удалено

[Mr.X]

удалено

[Mr.X]

удалено

[Corrosia]

Сообщение от Mr.X Не знаю удобно ли так фотки смотреть, если что пишите. )

Ты сам себя обманул. Снял верхний рыхлый слой ржавчины и покрасил сверху. Ара-ремонт получился. На 2 года хватит, а там наиграешься и столкнешь ее в овраг посыпая голову пеплом.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Mr.X По-моему всё не плохо сохранилось. ) Сейчас уже все отчищено и много заварено и обработано. Планирую к сентябрю закончу сварку и займусь покраской. ))

Неплохо сохранилась - это когда вот так:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А тебе надо кузов купить нормальный. После твоей замены порогов и полов вообще может оказаться, что геометрия нарушилась.

[Mr.X]

удалено

[Corrosia]

Да ты не нервничай так, а то могут и в "отпуск" отправить за матершину.
А фото своей халтурной работы спрячь и никому не показывай.

Представляю какие зазоры будут после такой замены порогов. Впрочем, они и до этого были скорее всего никакущими.

А про троллинг ты интересно придумал: все, кто говорит мне неприятную правду - тролли.

Ты пойми простую вещь: ты стартуешь с низкого старта в соревнованиях, в которых все бегут с высокого.
Что бы заняться тюнингом тебе еще надо дойти до нулевого уровня (это когда заготовка подготовлена).
Да и не будет это ржавое дырявое корыто как новое. Сколько его не латай - все равно гнить будет потому, что ты технологии грубо нарушаешь.