28.04.2012, 23:01
|
#121
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
причины не работы вента при включении кондера:
1 перегнил провод( или провода)
2 дачик фреона
3 нет давления фреона
4 блок климата
5 предаки
6 не рабочий вент
7 блок ДМЕ накрылся тазиком
что еще?
при нагреве мотора:
1 дачик температуры на патрубке внизу за правой фарой ( или на радиаторе за правой фарой)
2 провода перегнили
3 не рабочий вент
4 блок ДМЕ накрылся тазиком
5 предаки
что еще?
есть еще какие нибудь причины для не работы этого долбанного вентилятора??????????
|
|
|
28.04.2012, 23:11
|
#122
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
Цитата:
Сообщение от moroz-78
думаю ссылка (а та что ссылка что я дал - именно на управление этим модулем, в вдс я уже порыл ее) на ВДС ТИСу и ЕТК ответ по крайне мере не обманчивый
|
я просто не понимаю в схемах нифига.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
по ДМЕ, приехал я на сервис ..... открывали выташили ДМЕ, заводить а авто умерло, и все, все в норме контакты проверены а оно мертвое, один провод обломанный нашел, позвонил в друзьям по ВДС нашли что это не просто провод а провод главного реле, вставили и поехало все
|
блин. в казани из клуба один Айрат SPAM помочь может, но он работает целый день и под вечер ему слово "машина" как гинекологу слово "пи...а." а оставлять тачку в сервисе веры нет никакой. у нас ОД даже клиентские машины друг с другом перебирают. приехал менять колодки, а уехал с треснутым патрубком от рядом стоящей е39. и цены как на ремонт "БУРАНА"
|
|
|
29.04.2012, 00:59
|
#123
|
Живу я здесь
В Клубе с: 08.09.2011
Город: мск
Авто: бнв
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 47 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
Цитата:
Сообщение от Булат77
причины не работы вента при включении кондера:
1 перегнил провод( или провода)
2 дачик фреона
3 нет давления фреона
4 блок климата
5 предаки
6 не рабочий вент
7 блок ДМЕ накрылся тазиком
что еще?
при нагреве мотора:
1 дачик температуры на патрубке внизу за правой фарой ( или на радиаторе за правой фарой)
2 провода перегнили
3 не рабочий вент
4 блок ДМЕ накрылся тазиком
5 предаки
что еще?
есть еще какие нибудь причины для не работы этого долбанного вентилятора??????????
|
Булат, если вент не запускается от активации ДИСом, то вышеназванные пункты ни причем, кроме проводки, предов
если ты уверен, что на 2 толстых проводах есть питание, значит эта часть проводки и пред исправны,единственное проверь, не переполюсовал ли ты,в разъеме - на коричневом должен быть минус
остается одно - сигнал управления, он идет напрямую с ДМЕ (ЭБУ двигателя). Если ты прозвонил этот провод от ДМЕ до вента и все ок, то дело только в ДМЕ, и только в нем (при этом на упр проводе грубо тестером видится порядка 5 вольт )
Это касается активации ДИСом
Если ты добьешься, что ДИС принудительно запускает вент, а при включении кондея или при перегреве вент не работает - вот тогда причину будут уже другие - датчик темп, датч давл, проводка этих датчиков и тд
__________________
миша-мишенька-медведь! Научи меня пердеть...
Последний раз редактировалось sergogo; 29.04.2012 в 01:00.
|
|
|
29.04.2012, 10:57
|
#124
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
спасибо!
|
|
|
29.04.2012, 11:05
|
#125
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
Цитата:
Сообщение от kazantip84
(если его шевелить то моя муфта кондея включается бывает).
|
Дак посмотри по дальше проводку в сторону ДМЕ.У меня так-же то работал,то нет.Оказалось управляющий провод сгнил и переломился в 5-ти см от фишки (в сторону ДМЕ) и держался на изоляции.По-этому и не видно было.Случайно потянул по сильнее и вот оно.Зачистил,спаял и всё гут.
|
|
|
29.04.2012, 11:08
|
#126
|
Живу я здесь
В Клубе с: 08.09.2011
Город: мск
Авто: бнв
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 47 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
а ты чужой вент не пробовал к себе поставить и запустить ?
есть еще идейка, надежда слабая, но проверь
есть небольшая вероятность, что один из силовых проводов на вентиль подломлен, держится под изоляцией на 1-2 жилах, при этом напряжение на контактах разъема будет, а тока для запуска такой контакт не даст - будет только дергаться.
для полной ясности попробуй кинь дубль силовых проводов напрямую на вентиль (через пред естесственно) и пробуй активировать
__________________
миша-мишенька-медведь! Научи меня пердеть...
|
|
|
29.04.2012, 11:15
|
#127
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
понял, спасибо. а то что он дергаться начал когда полюса поменял- о чем то говорит или нет?
|
|
|
29.04.2012, 11:20
|
#128
|
Живу я здесь
В Клубе с: 08.09.2011
Город: мск
Авто: бнв
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 47 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
Цитата:
Сообщение от Булат77
понял, спасибо. а то что он дергаться начал когда полюса поменял- о чем то говорит или нет?
|
на этот вопрос у меня только догадки, схема Эбу внутри вентиля мне неизвестна
__________________
миша-мишенька-медведь! Научи меня пердеть...
|
|
|
29.04.2012, 11:22
|
#129
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
все равно- огромное спасибо, дружище! не сгорит же наверно, если + с - перепутать?
Последний раз редактировалось Булат77; 29.04.2012 в 11:24.
|
|
|
29.04.2012, 11:40
|
#130
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Что-то с вентиляторами кондиционера!
Цитата:
Сообщение от Булат77
не сгорит же наверно, если + с - перепутать?
|
Кто знает?..Проверь обязательно.
1.Коричневый-минус.
4.Белый -плюс
2.Красно-жёлтый управление.
Можно ещё посмотреть изменяется ли сопротивление на датчике температуры ОЖ при прогреве движка.Он стоит на выходе радиатора на патрубке или на самом радиаторе справа в низе.
И ещё.
Вот на этом разъёме Х60004 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
4.Управление доп.вентилятором(На фишке вента-2,тоже должен быть красно-жёлтый)
38;39.Датчик температуры ОЖ на выходе радиатора.(серо-голубой и бело-серый)
Если не лень,можешь проверить целостность проводки.
Инфа из WDS. sergogo,правильно?
Последний раз редактировалось Калямба 525; 29.04.2012 в 12:21.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Продам 4 кондиционера
|
K@sper |
Продам запчасти для BMW |
4 |
09.10.2011 16:43 |
|
|