04.10.2016, 13:33
|
#111
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
Вот только долго работает, так как один.
|
Я на жигуляторе ставил лет пять назад электровент (электромоторы у них примерно одинаковые) - в жару тоже довольно долго молотит. Тепловое реле стоит на 84-88 градусов, но это маленький троечный моторчик, а тут трёхлитровая адовая оглобля. Короче что 40мм вентилятор на 16тиядерный процессор.
|
|
|
04.10.2016, 13:45
|
#112
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Я еще думаю, оставлять на блоке и сразу мутить механику.
По механике идея такая, на вход в ДВС поставить этот самый термодатчик, типа если жижа в двигатель снизу радиатора пошла в 94 градуса ( или 87 к примеру), то пора включать вент.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.10.2016, 13:47
|
#113
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
там нада трехконтатный датчик ставить. на аудях вроде есть такой. чтоб включал первую и вторую скорости вентилятора.
погугли.
|
|
|
04.10.2016, 14:01
|
#114
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Да это через терморезистор можно решить, или сделать два датчика, я еще подумаю над этим. Сейчас пока оставлю через блок кондея, разберусь со вторым вентом и наведу марафет с креплениями )) Я хотел идею попробовать, в целом все понравилось.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.10.2016, 14:06
|
#115
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
Да это через терморезистор можно решить
|
Терморезистор даёт ТОЛЬКО плавный пуск, скорость в итоге полная будет. Теоретически можно взять терморезюк большего сопротивления, но он либо сгорит нафиг, либо один хрен сопротивление до нуля упадет и молотить вент будет на всю катушку.
А вообще задолбали вы тут своими электровентиляторами - самому захотелось вместо ремонта допвентиля вколхозить себе электровент, управляемый ардуино)
|
|
|
04.10.2016, 14:09
|
#116
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Лень ардуино колхозить, да еще глючить будет. Хотя под ардуино давно вынашиваю идею на тему управления ГВС ))
Мне по большому счету и нужен плавный пуск, выход на макс и гашения тепла. С другой стороны на доресте сделан один подвод через сопротивления и работает эмуляция скоростей.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.10.2016, 14:14
|
#117
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
Лень ардуино колхозить, да еще глючить будет.
|
Уже порядка 15ти разных приборчиков на нем работают нон-стоп - ни один не сглючил. Единственное реле подгорело, которое 1,5 квт ТЭН врубало и всё.
Цитата:
Сообщение от kkm
Хотя под ардуино давно вынашиваю идею на тему управления ГВС ))
|
500 Watt???
Цитата:
Сообщение от kkm
Мне по большому счету и нужен плавный пуск, выход на макс и гашения тепла
|
Дуинка сможет ещё и сигнал с провода кондея читать и вводить поправки в скорость вентилей Короче зимой склепаю, летом обкатаю на четверине, т.к. задолбало падение оборотов при включении - карбюратор жеж)
|
|
|
04.10.2016, 14:19
|
#118
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Да не, там логику надо построить. Ты все через пины читаешь?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.10.2016, 14:30
|
#119
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
Ты все через пины читаешь?
|
Не очень понял - читаю что?
|
|
|
04.10.2016, 14:37
|
#120
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
данные. Есть там в линухе api.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|