26.03.2014, 16:50
|
#111
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.02.2013
Город: Msk
Возраст: 40
Авто: трактор
Сообщений: 478
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
Цитата:
Сообщение от sudo
ну не мечта конечно но жить можно, на youtube есть видос англичанина, у него все почти по нулям стоит )
|
Да этот параметр ваще странен,
у меня когда холодный колбасит(~0.3) первый цилиндр по мере прогрева 2-3, потом 4-5 и так до 6, те у прогретого все понулям кроме 6 в итоге....
|
|
|
27.03.2014, 21:42
|
#112
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.12.2010
Город: Краснодар
Авто: E39 525
Сообщений: 135
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
Цитата:
Сообщение от КотЭ
Да этот параметр ваще странен,
у меня когда холодный колбасит(~0.3) первый цилиндр по мере прогрева 2-3, потом 4-5 и так до 6, те у прогретого все понулям кроме 6 в итоге....
|
у меня тоже примерно так, тока 5 цилиндр выделяется из всех, что это значит непонятно, а кто нибудь подскажет что за ошибка по баку у меня? кажется из за нее чек иногда выскакивает
__________________
Лучшее враг хорошего,
но нет ничего хуже, чем когда все хорошо.
|
|
|
17.04.2014, 15:57
|
#113
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.02.2013
Город: Msk
Возраст: 40
Авто: трактор
Сообщений: 478
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
кстати интересно почему при отключении расходомера , rough не отображает показания.
|
|
|
20.06.2014, 07:49
|
#114
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.10.2011
Город: Иркутская область
Авто: gt avalanche 3.0 белый
Сообщений: 336
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
defender разобрался?
|
|
|
20.06.2014, 12:43
|
#115
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.04.2012
Город: Воскресенск
Авто: Elantra
Сообщений: 1,044
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
Цитата:
Сообщение от vel
defender разобрался?
|
нет, отдал ее. думаю не рабочая была
|
|
|
23.06.2014, 19:43
|
#116
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.10.2010
Город: МО, г.Железнодорожный
Авто: BMW 535
Сообщений: 464
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
всем привет! подскажите в чём причина...в ДИСе и инпе могу протестировать машину на ошибки, а если начинаешь открывать в ДИСе план проверки по ошибкам, то выдаёт что не может найти блок...и не могу прошить блок DME через Прогман, тоже самое не может найти блок...Запрограммировать ключ через прогман могу. Может это быть из-за того что я не замыкал 7 и 8 контакты?
Последний раз редактировалось Kurt-BMW; 23.06.2014 в 20:16.
|
|
|
23.06.2014, 20:00
|
#117
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.10.2010
Город: МО, г.Железнодорожный
Авто: BMW 535
Сообщений: 464
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
замыкать контакты надо в самом шнурке? переходник не трогать? и что это даёт вообще? Машина у меня 97-го года, 4.4.
Последний раз редактировалось Kurt-BMW; 23.06.2014 в 20:15.
|
|
|
23.06.2014, 20:36
|
#118
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2013
Город: ни где
Авто: нет
Сообщений: 1,201
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
Цитата:
Сообщение от Kurt-BMW
всем привет! подскажите в чём причина...в ДИСе и инпе могу протестировать машину на ошибки, а если начинаешь открывать в ДИСе план проверки по ошибкам, то выдаёт что не может найти блок...и не могу прошить блок DME через Прогман, тоже самое не может найти блок...Запрограммировать ключ через прогман могу. Может это быть из-за того что я не замыкал 7 и 8 контакты?
|
чтобы продиагностировать и прошить все блоки в авто с разъёма который в салоне, нужно замкнуть контакты 2, 17, 20 в разъёме который под капотом.
я обычно снимаю крышку с разъёма под капотом, и проводком (толстым) замыкаю контакты, делаю всё что нужно с разъёма в салоне, вытаскмваю проводки, закрываю крышку обратно.
но говорят что можно замкнуть эти проводки на совсем, типа не страшно...
|
|
|
23.06.2014, 21:54
|
#119
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.10.2010
Город: МО, г.Железнодорожный
Авто: BMW 535
Сообщений: 464
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
у меня в салоне нет разъёма, машина 97-го года...пользуюсь шнурком через переходник 20 Пин (круглый)...в моём случае надо что-то замыкать?
|
|
|
24.06.2014, 07:28
|
#120
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Помогите с подключением к INPA
Цитата:
Сообщение от Kurt-BMW
у меня в салоне нет разъёма, машина 97-го года...пользуюсь шнурком через переходник 20 Пин (круглый)...в моём случае надо что-то замыкать?
|
У тебя один разъем (под капотом), не лезь в него пока.
На диагностику выходят все блоки? Проверь в инпе. Моторник, коробка (если автомат), приборка, эйрбаг, иммо и т.д.
__________________
1о.о7.2о15
Последний раз редактировалось VIPregion63; 24.06.2014 в 07:30.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|