Вопрос по КВКГ - Страница 119

akizarif · 26.11.2013, 14:04

Всё стало понятно.

gakt · 26.11.2013, 20:11

здравствуйте, начал читать тему и не осилил все страницы.Возможно моя проблема здесь обсуждалась. Проблема в том что при холодном запуске двигло слегка работает с пробоем,на горячую вроде бы такого нету.Обороты по 6 тесту 730-780, свечи в саже. А да еще при холодном запуске стартером приходиться крутить дольше чем на горячую... я вот думал а может ли быть из-за КВКГ...или что это вообще?

hvs · 27.11.2013, 02:56

Отчет. Пробег 218000км. Решил заменить профилактически.Исходя из пробега. Как оказалось не зря заморочился.
Заменил клапан с трубками.Купил все "Исполнение для стран с холодным климатом". Трубка щупа была вроде не забита. Проволочкой чистил. Очистителем карбюратора заливал.Но грязи так и не увидел. Но дуется в маленькое отверстие с трудом.
Трубка №4[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] в месте под клапаном была сплюснута, сжата, в общем как там все работало не понятно. Клапан разобрал. Мембрана порвана. Клапан в шубе не давал встать на место дроссельной заслонке. Пришлось отрезать кусочек шубы

. Вот не понятно. Вроде оригинал.А все -равно без колхоза не обошлось.

Калямба 525 · 27.11.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от hvs

Трубка щупа была вроде не забита. Проволочкой чистил. Очистителем карбюратора заливал.Но грязи так и не увидел. Но дуется в маленькое отверстие с трудом.

Там его нагревать надо, иначе не получится прочистить.

Цитата:

Сообщение от hvs

Трубка №4http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....postcount=1188 в месте под клапаном была сплюснута, сжата, в общем как там все работало не понятно

Была такая-же беда. Не доглядел, там по зиме образовалась ледяная пробка из-за конденсата, масло перестало стекать в поддон, в конце концов конденсат замёрз во всём КРКГ и всё. Выдавило масло из-под везде, где можно...(

denkarter · 01.12.2013, 11:14

На БМВ е39 525i 2002 года при холодном запуске двигатель сильно вибрирует, что даже в салоне чувствуется и через 15-20 сек двигатель начинает работать ровно. Тяга отличная, ошибок нет никаких, запускается легко, с маслом пока ещё не определился (недавно купил машину, но кажется, что расход высокий). Поехал на диагностику и результат:
пропуски зажигания во всех цилиндрах.
При замене свечей обнаружены следы масла на одной свече, остальные в отличном состоянии. Долго осматривали движок.
Приговор - замена клапана вентиляции картерных газов и всех трубок.
Читая форум, видел пару раз упоминание о комплекте для холодных стран. Такой комплект существует и сразу идёт со всеми необходимыми трубками?
Что ещё полезно было бы осмотреть/заменить?

Кубинец · 01.12.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от denkarter

На БМВ е39 525i 2002 года при холодном запуске двигатель сильно вибрирует, что даже в салоне чувствуется и через 15-20 сек двигатель начинает работать ровно. Тяга отличная, ошибок нет никаких, запускается легко, с маслом пока ещё не определился (недавно купил машину, но кажется, что расход высокий). Поехал на диагностику и результат:
пропуски зажигания во всех цилиндрах.
При замене свечей обнаружены следы масла на одной свече, остальные в отличном состоянии. Долго осматривали движок.
Приговор - замена клапана вентиляции картерных газов и всех трубок.
Читая форум, видел пару раз упоминание о комплекте для холодных стран. Такой комплект существует и сразу идёт со всеми необходимыми трубками?
Что ещё полезно было бы осмотреть/заменить?

тряска может быть из за квкг, сам клапан для холодного климата, а трубки все одни, тока производители разные, клапан бери только оригинал. какой расход?

denkarter · 01.12.2013, 12:36

Расход масла около 500-700 на 1000 км. Расход бензина 9.5-10 на 100 км (у меня механика).

Daimon530i · 01.12.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от denkarter

Расход масла около 500-700 на 1000 км. Расход бензина 9.5-10 на 100 км (у меня механика).

прям волшебный мотор

denkarter · 01.12.2013, 14:38

Цитата:

Сообщение от Daimon530i

прям волшебный мотор

Я бы счастлив был, если было бы так

Но эта тряска в холодную погоду меня напрягает. Поскольку машина не новая, то потихоньку начну менять всё, что описывали в этой и соседней ветке. Начну с того, к чему приговорили - КВКГ и трубки к нему.

Кубинец · 01.12.2013, 15:02

Цитата:

Сообщение от denkarter

Я бы счастлив был, если было бы так

Но эта тряска в холодную погоду меня напрягает. Поскольку машина не новая, то потихоньку начну менять всё, что описывали в этой и соседней ветке. Начну с того, к чему приговорили - КВКГ и трубки к нему.

запчасти в районе 4т.р +3т. замена, если после будет есть масло то 2 ой этап маслосемники