17.10.2013, 17:32
|
#1
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.02.2011
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: E39 520 2001 АКПП (продана) Х5 3.0 individual 2003
Сообщений: 168
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Доброго дня!
Диагностика руками выявила следующее: при заведенном двигателе открутить крышку масл. заливной горловины-двигатель начинает потряхивать и он не устойчиво работает. Притягивает крышку сильно, патрубки клапана запотевшие. Клапан квкг-приехал, я его уже заказа вместе со всеми трубками, на предыдущей машине он был поменян и я его не трогал, не могу найти прайс цен на его замену, даже в мади.
Сколько примерно стоит замена в сервисе, дабы не переплатить) ?
|
|
|
|
17.10.2013, 18:00
|
#2
|
|
Коммерция
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 1,177
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от kazantip84
Доброго дня!
Диагностика руками выявила следующее: при заведенном двигателе открутить крышку масл. заливной горловины-двигатель начинает потряхивать и он не устойчиво работает. Притягивает крышку сильно, патрубки клапана запотевшие. Клапан квкг-приехал, я его уже заказа вместе со всеми трубками, на предыдущей машине он был поменян и я его не трогал, не могу найти прайс цен на его замену, даже в мади.
Сколько примерно стоит замена в сервисе, дабы не переплатить) ?
|
3000 руб
|
|
|
|
17.10.2013, 20:54
|
#3
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 480
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Вычетал на драйве, как один бумеровод поставил впуск от м50 на м52. Где он на выход на клапанной крышке для патрубка для КВКГ поставил нулевик, а на впуске на стандартное место поставил свой РХХ. И при это утверждает что низы при разгоне не исчезле и крутиться легко до отсечки... Теперь... Как думаете Если оставить свой родной впуск м52 , так же поставить нулевик на клапанную крышку и входное отверстие для КВКГ на впуске м52 закрыть наглухо, то система будет работать???
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
|
|
|
|
18.10.2013, 09:53
|
#4
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.01.2013
Город: Тюмень
Авто: bmw 520i e39
Сообщений: 85
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от ZAZA
Вычетал на драйве, как один бумеровод поставил впуск от м50 на м52. Где он на выход на клапанной крышке для патрубка для КВКГ поставил нулевик, а на впуске на стандартное место поставил свой РХХ. И при это утверждает что низы при разгоне не исчезле и крутиться легко до отсечки... Теперь... Как думаете Если оставить свой родной впуск м52 , так же поставить нулевик на клапанную крышку и входное отверстие для КВКГ на впуске м52 закрыть наглухо, то система будет работать???
[/URL][/url]
|
Этот нулевик очень быстро замаслится и забьется пылью, и тогда уже масло со всех щелей(слабых мест) полезет.
|
|
|
|
18.10.2013, 13:43
|
#5
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Просвятите пжл, я так понял что если открутить крышку маслозаливной горловины, мотр начинает трясти, то клапан подлежит замене, притягивает руку сильно то тоже синдром к замене???? Просто машина у меня 1.5года и я его ишо не менял, менялся ли он до, и када, неизвестно. Ну и острой необходимости не видел, жора масла, как описывается другими нет. Кто то говорил что в идеале его раз в год желательно менять, что б не ломать голову???
|
|
|
|
18.10.2013, 15:17
|
#6
|
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от максимус
Кто то говорил что в идеале его раз в год желательно менять, что б не ломать голову???
|
Ерунда. Уже писАлось, что при нормальном масле со своевременной заменой клапан работает довольно долго.
Цитата:
Сообщение от максимус
Просвятите пжл, я так понял что если открутить крышку маслозаливной горловины, мотр начинает трясти, то клапан подлежит замене, притягивает руку сильно то тоже синдром к замене????
|
Если у тебя так, то лучше поменять.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
|
18.10.2013, 19:32
|
#7
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.02.2011
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: E39 520 2001 АКПП (продана) Х5 3.0 individual 2003
Сообщений: 168
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Ерунда. Уже писАлось, что при нормальном масле со своевременной заменой клапан работает довольно долго.
Если у тебя так, то лучше поменять.
|
Плюсанусь. Я на 39-й после замены клапана тысяч 80 накатал (Масло Мотюль), хотя пишут, что у нас тысяч 50 и кирдык. Ещё обратил внимание на симптомы помимо троения с открытой крышкой: Патрубки КВГК запотевшие, на крышке масл.залив.горловины может образовываться нагар и она тоже будет потеть.
Если что-то не так, то поправят, но это - то, что я сейчас вижу на иксе с умершим клапаном.
|
|
|
|
18.10.2013, 15:24
|
#8
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,182
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
максимус, у меня клапан родной был совершенно нормальный, но это я узнал уже когда полез менять, патрубки тоже все нормальные были, единственное что, это трубка щупа подзабита была там узкое место, вот ее можно и почистить, благо снимается она не особо сложно
|
|
|
|
18.10.2013, 18:56
|
#9
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 13.03.2012
Город: Мытышшы
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,514
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Если у тебя так, то лучше поменять.
|
Не нету этого, просто надо менять шланг ваноса, вот и думаю раз уж полезу туда, мож и клапан махнуть???
|
|
|
|
18.10.2013, 22:06
|
#10
|
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от максимус
Не нету этого, просто надо менять шланг ваноса, вот и думаю раз уж полезу туда, мож и клапан махнуть???
|
Смысла нет работающее менять на новое.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
|
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
|
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
|
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
|
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|