E39 5er - m54 турбо

[bumeranque]

Сообщение от Peco_Meco Немного дунуть с минимальным бюджетом.

не надо так делать)))
за 50 тысяч все равно ничего не получится.

[Accelero]

Сообщение от bumeranque за 50 тысяч все равно ничего не получится.

За 50 тысяч можно хорошей компанией всю неделю дуть!

[Sevensens]

Если коллектор новый, а все остальное -б/у...вполне может получиться
Как е39 приобрету, постараюсь это доказать.

[DOPE]

Сообщение от Sevensens Если коллектор новый, а все остальное -б/у...вполне может получиться Как е39 приобрету, постараюсь это доказать.

а можно ссылку на коллектор?хоть глянуть как это выглядит,да и цену тоже любопытно увидеть

[Sevensens]

да обычный Китай, в пределах 300$ выходит
Вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] фото

[Sevensens]

ты прекращай хамить и переходи на конструктивный диалог
ни одного нормального аргумента кроме хамства и понтов никто не видит..

[Safety Car]

Тебе никто не хамит, тебе было сделано замечание по поводу Шлака, коим ты обозвал дохрена народу, если есть что предьявить пиши в личку, не засирай тему, понтов нет, тебе указано что ты не прав на этом все. и не забивай людям мозг ерундой, а то будут дуть за 50р

[Sevensens]

Сообщение от Safety Car Тебе никто не хамит, тебе было сделано замечание по поводу Шлака, коим ты обозвал дохрена народу, если есть что предьявить пиши в личку, не засирай тему, понтов нет, тебе указано что ты не прав на этом все. и не забивай людям мозг ерундой, а то будут дуть за 50р

Зачем мне писать тебе в личку? Чтобы ты мне и там нахамил?

По-поводу тюнеров. Ты не равняй опу с пальцем.
Поставить и настроить VEMS может любой вменяемый студент. К слову сказать, будучи студентом, построил 2 AUDI на VEMS, все просто как в танке, даже autotune есть. Корячить в параллель VEMS может любой обезъЯн, это не сложно.

Настоящий тюнинг-он другой. Настоящий тюнинг это когда на М3 переписывается стоковая программа (заметь, не калибровки) и ЭБУ MSS54 начинает рулить компрессором по наддуву. В машине нет колхоза и ВСЕ штатное работает.

Поставь турбину и настрой её на М54 на СТОКОВОМ Эбу.. слабо? И мне пока слабо, но стремлюсь к этому. Вот это как раз и есть тюнинг..где нужны знания, и наличие адского терпения. Но на выходе машина будет максимально приближена к стоковой, с наличием вменяемой диагностики, контролю по детонации и т.п.
Ты же в курсе что VEMS до сих пор не может нормально с ДД работать? А о поцилиндровому откату угла и мечтать не стоит... А как насчет поцилиндрового регулирования по широкополозке?
Вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] дока на мотроник, возьми почитай и сравни с возможностями своих любимых автемаркетных мозгов.


Все остальное автомаркетный колхоз за много бабок. У кого больше бабок, тот больше GReddy, VEMS и прочей ерунды вешает в машину, строит подороже мотор и радуется. Это пошло, и не элегантно.

Про 50 т.р:
Слушай, никто и не говорит о корче с 1.5 барами... здесь речь идет о легком наддуве..с малой турбиной, чтобы просто в городе комфортней было. Это БМВ, а не дроч маркII с правым рулём и колхозным пердежем на весь город...

[TwiZz]

Сообщение от Sevensens Вот тут некоторые доки собрал по мотроникам, возьми почитай и сравни с возможностями своих любимых автемаркетных мозгов. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Смахивает все это на скрытую рекламу какого-то ресурса.

Сообщение от Sevensens чтобы просто в городе комфортней было.

А на чем из 39ок, кроме 520, в городе не комфортно?

[Sevensens]

Сообщение от TwiZz Смахивает все это на скрытую рекламу какого-то ресурса.

Я могу удалить, не проблема, никакой рекламы.

P.S. сменил ссылку на прямую pdf.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от TwiZz Смахивает все это на скрытую рекламу какого-то ресурса. А на чем из 39ок, кроме 520, в городе не комфортно?

525 тоже не очень едет