обсудим???!!! Сервис типа "М60 и компания"

[Samotlor]

Сообщение от ChipX А вообще я не знаю ни одного клубного сервиса где все бы были довольны-всегда кому-нибудь что-то да не понравится.

Не обязательно клубного. ЛЮБОГО касается.

[BAS]

гайки вертеть возьмете?

[sotn]

Сань, любой бизнес нужно кормить 4-ре года, дальше он тебя.
По автосервису начинать со всех марок и любые типы авто, вплоть до грузовых.
В центральном регионе народ любит тратить деньги, открывайся хоть в поле - клиент тебя сам найдет.
Ну, и первый год со всеми "ути-пути".
Я открыл тему, по изучению спроса на сварку, на маём раёне очередь, а это года не прошло. Уже отказываюсь ездить на выезды, только в мастерскую и пусть сами везут. Правда все заработанное бабло вливаю в мастерскую, на оснастку, инструмент. Вот не так давно отрезной станок купил и уже отбил его по баблу...
При этом у меня не полная занятость. Тупо вечерами приезжаю, поработаю не много и домой. В выходные тоже приходится работать, это основной тайм от постоянной работы.
Никаких ИП, ЧП не регил. Рано еще да и смысла в этом с моим объемом не вижу...
Так, что - глаза боятся, руки делают.
Удачи!

[olmy]

Саш, привет! Все таки решился....!
Слесарки для начала будет достаточно (я так начинала). Можно немного сезонки: кондеи, шиномонтажка.
80% успеха - грамотные мастера, умеющие показать клиенту, как много надо поменять в подвеске, но преподнести это так, чтобы клиент был рад, что заехал к тебе. Постоянный контроль нужен!! Тяжело будет, но это стоит того. Постоянные клиенты - да, но и новых привлечь не проблема..
Удачи!

[olmy]

И откажись сразу от дров! Е34 и старше машины занимают подъемники и не приносят ничего кроме головняков.

[аркада]

Сообщение от olmy И откажись сразу от дров! Е34 и старше машины занимают подъемники и не приносят ничего кроме головняков.

И от е39 тоже

[olmy]

Сообщение от аркада И от е39 тоже

На 39х - самая прибыль! Отчасти потому что я их знаю вдоль и поперек (у меня их было 4!). Если в машину не заглядывали полгода - амортизаторы+опоры+стойки стаб+втулки+рулев тяги с наконечниками+по мелочи(квкг, ролики-ремни......) - итого ремонта на 40-50 тыс.
Люблю 39ые)) Особенно годов так 1997-2000.

[аркада]

Сообщение от olmy На 39х - самая прибыль! Отчасти потому что я их знаю вдоль и поперек (у меня их было 4!). Если в машину не заглядывали полгода - амортизаторы+опоры+стойки стаб+втулки+рулев тяги с наконечниками+по мелочи(квкг, ролики-ремни......) - итого ремонта на 40-50 тыс. Люблю 39ые)) Особенно годов так 1997-2000.

А на е70/71 хорошее то так стоит.
Да и много ли владельцев старых 39 будут по полтиннику бухать в машину?

[Александр М60]

ну хоть кто то советы и напутствия давать начал

olmy, привет

[Романыч]

Саш, давно пора, с твоим багажом знаний и опыта... Думаю все получится у тебя.