Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2012, 00:37   #1
azamat azamat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для azamat
 
В Клубе с: 04.12.2008
Город: KZ
Возраст: 42
Авто: е39 540, е53 3.0
Сообщений: 1,063
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
ну 4.6 самый дешевый вариант.
Но я ни одной такой не видел.

4.8 если втыкать, то только альпиновский, но их тупо нет в продаже, в этом я больше чем уверен, либо за какие-то неадекват деньги.
А втыкать н-мотор, в котором вальвтроник есть уже, если не ошибаюсь, это уже гемор, круче компрессора.

Добавлено через 37 секунд

хз как там на м5, но на альпине 4.6 без катов, он нереально жжет.
Ну да о ней можно не вздыхать, продана уже.
Серега 4.6 самый дешевый вариант, но прирост то не маленький.
Я все чаще об этом думаю)
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 00:38   #2
Alex009 Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
хз как там на м5, но на альпине 4.6 без катов, он нереально жжет.
Ну да о ней можно не вздыхать, продана уже.
не знаю, не слышал. Ели хоть чуть-чуть пожох (хотя сомневаюсь), тогда ок
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 09:19   #3
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Лех, на м5 в любом случае круче, т.к. выхлоп другой и мощность другая и пр. пр. пр., но после м5, по-любому идет безкатовая альпина
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 18:38   #4
Alex009 Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Лех, на м5 в любом случае круче, т.к. выхлоп другой и мощность другая и пр. пр. пр., но после м5, по-любому идет безкатовая альпина
ты не понимаешь вообще, что я хочу донести. На видео у М5 нестандартный выхлоп. Поставь его на 4.4 или на твою 3.5, можно добиться такого же результата. А так стоковый выхлоп на гражданских только у *63 АМГ чумовой, остальное свистки
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 21:42   #5
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Тюннинг 540

+1 насчет амг,звук один из лучших,даже если брать тюн выхлопы. Но на 4.4 такого наверно трудно добиться все таки два литра объема разница
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 21:49   #6
pilot715 pilot715 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Snegok Посмотреть сообщение
+1 насчет амг,звук один из лучших,даже если брать тюн выхлопы. Но на 4.4 такого наверно трудно добиться все таки два литра объема разница
Тут смысл не в объёме а в количестве цилиндров, на V8 всегда самый сочный звук. Даже в стоке (если нет катов, как у меня) Ну, а если банку правильную поставить...

  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 22:02   #7
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Тюннинг 540

каты вырезаны уже ) звук лучше конечно , но все равно в основном слышно только двигатель , на очереди банка , узнавал мг рэйс 8 т.р.всего ,но хотелось бы послушать сначала, платить 30 за эйсман чет не охота.
еще интересно , резонатор лучше удалить , или поставить той же фирмы например что и банка.
  Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 12:56   #8
NMaxim NMaxim вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 481
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
Тут смысл не в объёме а в количестве цилиндров, на V8 всегда самый сочный звук. Даже в стоке (если нет катов, как у меня) Ну, а если банку правильную поставить...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Что он конкретно сделал? Мне очень понравился звук.
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 22:07   #9
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Alex009 Посмотреть сообщение
ты не понимаешь вообще, что я хочу донести. На видео у М5 нестандартный выхлоп. Поставь его на 4.4 или на твою 3.5, можно добиться такого же результата. А так стоковый выхлоп на гражданских только у *63 АМГ чумовой, остальное свистки
аааа понял

Цитата:
Сообщение от azamat Посмотреть сообщение
На чем прокатился? на Альпине?
да. Дали руль - короче я б жил в ней.

По поводу того, что нужно поменять.
Поговорил сегодня кое с кем, сказали, что от 4,6 от икса скорее всего надо будет стока всего менять, что выйдет дороже компрессора.

Только если 4,6 от альпины, тока его ж хер найдешь.

Основная проблема, в том, что если от икса брать, то надо смотреть что там за коробка и прочие задние механические части.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 09:20   #10
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Азаматыч, 4,6 полюбас дешевле и круче, еще дешевле может быть тока б\у компрессор Назки с драйв2 за треху баксов.

А так да, сам все чаще об этом думаю, особенно после того, как прокатился.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход