Температура. Давление. Единая тема. - Страница 109

Accelero · 15.08.2017, 17:44

Цитата:

Сообщение от vady_irk

параллель с заливной горловиной и ожог конечностей, а возможно и лица.

Хахахах - ссусь от смеха горячей охлаждайкой!

DME · 16.08.2017, 09:45

Цитата:

Сообщение от gektar7772

А почему нельзя открывать на горячую? если делать это медленно? и стравливая давление?

"Туда нельзя, там обрыв, но Вам - можно." (с)
Если нельзя, но очень хочется - то можно, но осторожно. Но на горячую - уровень другой. ОЖ расширяется.

Accelero · 16.08.2017, 10:10

Если мотор горячий - всегда откручивал на работающем моторе. Если после поездки заглушить и открутить пробку - будет весело.

gektar7772 · 16.08.2017, 12:51

DME,
Accelero,
Понял, спасибо.

vfiuchcikicshuusrch · 16.11.2017, 10:11

летом было хорошо, что не особо греется, а зимой напряг...
вобщем температура выше 93 градусов не поднимается вообще, только ниже скачит, когда трогаешься.
верхний патрубок термостата горячий, нижний - холодный всегда.
муфта не заклиненная.

греется долго машина.

вроде как есть нижний холодный, значит термостат закрыт и вроде как всё ок. но многие меняют его и машина быстрее греться начинает и всё такое. антилогика какая то)))

Калямба 525 · 16.11.2017, 10:19

Попробуй скорость вентилятора печки при прогреве движка уменьшить.

vfiuchcikicshuusrch · 16.11.2017, 10:41

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Попробуй скорость вентилятора печки при прогреве движка уменьшить.

я вообще без печки езжу. даже вентилятор не включаю, чтобы хотябы двиг прогрелся.

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от Ёж 540i

Дополнительная электропомпа живая? На холоде в пробках особенно заметно. Пока едешь с нормальными оборотами 2500 - 3000 движок выходит на рабочую температуру, печка делает африку в салоне. На светофорах стоишь - африка куда-то пропадает, БК показывает падение температуры движка.

на светофорах у меня наоборот поднятие температуры, когда начинаю ехать падает с 92 до 88 примерно, если газануть до 3 тыщ.

Ёж 540i · 16.11.2017, 10:35

Цитата:

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch

греется долго машина.
вроде как есть нижний холодный, значит термостат закрыт и вроде как всё ок. но многие меняют его и машина быстрее греться начинает и всё такое. антилогика какая то)))

Дополнительная электропомпа живая? На холоде в пробках особенно заметно. Пока едешь с нормальными оборотами 2500 - 3000 движок выходит на рабочую температуру, печка делает африку в салоне. На светофорах стоишь - африка куда-то пропадает, БК показывает падение температуры движка.

Ёж 540i · 16.11.2017, 11:21

Цитата:

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch

на светофорах у меня наоборот поднятие температуры, когда начинаю ехать падает с 92 до 88 примерно, если газануть до 3 тыщ.

Полагаю зависит от того в какой части двигателя датчик температуры стоит. Если В блоке двигателя то вполне может быть такое поведение.

Версия на тему почившей электропомпы: на холостом ходу получаем недостаточную скорость циркуляции ОЖ. Если газануть, то скорость циркуляции возрастает за счет основной помпы. Падение температуры в этом случае объясняется поступлением в блок двигателя более холодной ОЖ (успела остыть во время стояния на холостом ходу) из контура охлаждения. Термостат закрыт, т.к. стоит на входе в рубашку охлаждения двигателя и не реагирует на успевшую остыть ОЖ.

vfiuchcikicshuusrch · 16.11.2017, 16:27

может быть...

ошибок по электропомпе нет в компе.

ещё, вроде бы её можно проверить на холодную, в расширительном бачке должна быть струйка.

Добавлено через 4 часа 36 минут
электронная (дополнительная) помпа работает на отлично.
включил на полную мощь печку, пропеллер на минимум, зажигание, открыл капот и слышно как жужжит помпа и течет струйка под нормальным напором сверху в расширительном бачке.

этот вариант отпадает.