19.05.2017, 16:36
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 48
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 167 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Люди, а в каком разделе INPA можно принудительно активировать каждую скорость электровентилятора охлаждения радиаторов, тот который спереди машины стоит?
Что-то полазил по менюхам не могу найти где? А то подозреваю что он приказал долго жить, т.к. с включением кондея он не начинает вращаться, хотя сам кондей холодит. И ошибок, как ни странно никаких нет по этому поводу.
|
|
|
20.05.2017, 06:30
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 43
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от karasic
в каком разделе INPA можно принудительно активировать каждую скорость электровентилятора охлаждения радиаторов
|
это всегда в DME
|
|
|
21.05.2017, 15:23
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от karasic
Люди, а в каком разделе INPA можно принудительно активировать каждую скорость электровентилятора охлаждения радиаторов, тот который спереди машины стоит?
|
В движке. Там есть раздел " Активации". Далее " Активации 3" и задаёшь вентилятору обороты 10-90%.
У меня так.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
13.08.2017, 19:39
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.04.2015
Город: Надым, Ярославль
Авто: 520i n43b20
Сообщений: 144
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Добрый день всем! Только купил автомобиль, выехал на трассу, перед этим основательно прогрев ее в городе, проехал порядка 15 км на высоких оборотах, после этого возникла необходимость резкой остановки, остановился и
сразу заглушил машину, в результате из под крышки расширительного бачка вылилось порядка 150 грамм антифриза. Это указывает на какую-либо проблему? Прокладка ГБЦ целая, патрубки не раздутые, прожимаются. Крышка стоит от предыдущего владельца новый оригинал, стоит ли покупать новую крышку или все нормально просто машину не надо было сразу глушить?
__________________
Спартак чемпион!
|
|
|
13.08.2017, 19:45
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от gektar7772
Это указывает на какую-либо проблему?
|
Чутка охлаждайки перелили скорее всего.
Цитата:
Сообщение от gektar7772
Крышка стоит от предыдущего владельца новый оригинал
|
Давно стоит? Их желательно раз в год-два менять.
Цитата:
Сообщение от gektar7772
просто машину не надо было сразу глушить?
|
После пестюлей сразу глушить нельзя - горшки ещё долго тепло отдают, а жижа уже не циркулирует.
|
|
|
14.08.2017, 06:47
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.04.2015
Город: Надым, Ярославль
Авто: 520i n43b20
Сообщений: 144
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Accelero,
Не могу понять, какой уровень охлаждайки должен быть по поплавку? На холодную где должен находится поплавок?
В разных местах разная информация, кто-то говорит что при 20 градусах мотора необходимо смотреть, кто-то говорит что на горячую должен быть в параллель с заливной горловиной расширительного бачка. На холодную он тогда вообще что ли не проверяется? У меня черный бачок, не прозрачный.
Пробка год и стоит. Куплю тогда новую.
__________________
Спартак чемпион!
|
|
|
15.08.2017, 16:35
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.12.2013
Город: Иркутск
Возраст: 37
Авто: e39 2литра МКП
Сообщений: 134
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от gektar7772
Accelero,
кто-то говорит что на горячую должен быть в параллель с заливной горловиной расширительного бачка.
|
параллель с заливной горловиной и ожог конечностей, а возможно и лица.
|
|
|
14.08.2017, 08:06
|
#8
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 43
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
не неадо слушать разные места
надо из первоисточника
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
15.08.2017, 16:11
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.01.2012
Город: Алматы, Казахстан
Возраст: 46
Авто: Е39 525 touring
Сообщений: 119
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Ну и краткая инструкция есть на бачке:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Никогда не открывай пробку на горячем двигателе! 
на остывшем - можно.
|
|
|
16.08.2017, 07:36
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.04.2015
Город: Надым, Ярославль
Авто: 520i n43b20
Сообщений: 144
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от PilotBMW
Ну и краткая инструкция есть на бачке:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Никогда не открывай пробку на горячем двигателе! 
на остывшем - можно.
|
В этой инструкции понятен максимум и не понятен минимум, по крайней мере для меня.
А почему нельзя открывать на горячую? если делать это медленно? и стравливая давление?
__________________
Спартак чемпион!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|