13.03.2016, 23:43
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.03.2016
Город: Москва
Авто: bmw e39 2,3 m52
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
считается ли нормальной данная температура?двигатель M52TUB25
|
|
|
13.03.2016, 23:51
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
245, слишком холодно.
|
|
|
28.04.2016, 13:16
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2014
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Ребят выручайте, а то у меня уже голова кипит что с этими чудесами делать, в общем ситуация такая:не открывается термостат. Но суть в том что он рабочий ставил два новых и в кипятке кипятил их открываются, и на датчик идут импульсы и пробки нет (т.к. печка дует жарой). Что с ней делать я уже ума не приложу, help meeee пожалуйста
|
|
|
28.04.2016, 13:19
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
а может он таки открывается?
|
|
|
28.04.2016, 13:32
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2014
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Нижний патрубок холодный, это при разогреве до 104гр. по 7 тесту. И кидаю провода на сам датчик термостата от аккума все равно патрубок нижний холодный.
|
|
|
28.04.2016, 13:38
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Mb3
Нижний патрубок холодный, это при разогреве до 104гр. по 7 тесту. И кидаю провода на сам датчик термостата от аккума все равно патрубок нижний холодный. 
|
это означает, что нет циркуляции через радиатор. Причины - закрытый термостат, забитые патрубки или радиатор, ну и помпа, провернувшаяся на валу.
|
|
|
28.04.2016, 15:21
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2014
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
 В общем ситуация немного изменилась, открыл я таки термостат принудительно под кинув к нему провода на прямую.
А как проверить помпу, не поделитесь опытом ну или ссылочкой?
Последний раз редактировалось Mb3; 28.04.2016 в 16:09.
|
|
|
29.04.2016, 19:42
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.11.2014
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Разобрался я таки со своей головоломкой. В общем была причина в разлетевшейся помпе, она просто не качала и не хватало давления на большой круг.
|
|
|
29.04.2016, 23:42
|
#9
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 40
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Цитата:
Сообщение от Mb3
Разобрался я таки со своей головоломкой. В общем была причина в разлетевшейся помпе, она просто не качала и не хватало давления на большой круг.
|
поди ещё оригинал стояла, с пластиковой крыльчаткой?
|
|
|
30.04.2016, 08:20
|
#10
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Температура. Давление. Единая тема.
Вискомуфту таки отрегулируй )) Помпа помпой, но виска у тебя гудит не из-за этого.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|