ТЛК-100

[mitrafan]

Сообщение от Timur12 и 70 кузова

ну да тачка то утиль ужо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Timur12 Это рабочая лошадь с огромным ресурсом и бешеной надежностью но никак не авто для ежедневных поездок офисного планктона

дооооооо,особенно в МСК и СПБ

[Alex009]

Сообщение от mitrafan ну да тачка то утиль ужо

Так то можно новый купить

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Timur12]

Спасибо. Посмешил с утра))) те конторы где штат ездит на 200ках сейчас раньше ездили на сотках. Примеров организаций сотни. Да это так же ка те которые пересели на ф10 или е60 возвращаются потом к 34ке, 39ке)))))) и да для оффроуда больше подходит 80, 105 крузер. Сотка уже с не правильной подвеской, как и 200 среди любителей оффроуда не особо пользуется спросом. Все это мое личное мнение основанное на моем опыте. Сотка очень надежный аппарат который проезжал без каких либо ремонтов до 300000, в ДВС вообще мало кто лазил в них, ссылка выше на авто с пробегом под 800 это подтверждает. Все эти достоинства перекочевали и в 200 крузер. Да он больше заточен под город, но это ведь не плохо!

[kamatozzi]

Сообщение от Timur12 Спасибо. Посмешил с утра))) те конторы где штат ездит на 200ках сейчас раньше ездили на сотках. Примеров организаций сотни. Да это так же ка те которые пересели на ф10 или е60 возвращаются потом к 34ке, 39ке)))))) и да для оффроуда больше подходит 80, 105 крузер. Сотка уже с не правильной подвеской, как и 200 среди любителей оффроуда не особо пользуется спросом. Все это мое личное мнение основанное на моем опыте. Сотка очень надежный аппарат который проезжал без каких либо ремонтов до 300000, в ДВС вообще мало кто лазил в них, ссылка выше на авто с пробегом под 800 это подтверждает. Все эти достоинства перекочевали и в 200 крузер. Да он больше заточен под город, но это ведь не плохо!

Как вообще о машине с такими размерами можно говорить "он больше заточен под город"?

[Dmitry]

kamatozzi, а что не так с его размерами? В полосу что ли не помещается?

[kamatozzi]

Сообщение от Dmitry kamatozzi, а что не так с его размерами? В полосу что ли не помещается?

А причем тут полоса? Помимо движения по полосам ещё надо разъезжаться на узких улицах и парковаться, а на этих бегемотах не в каждую щель залезешь, да и места для маневра надо больше.

[OxyDD]

Alex009, ээээ...
их где то по лицензии чтоли собирают?

[Dmitry]

OxyDD, ну да, для совсем отсталых стран. В Россию не поставляют, потому что по нормам токсичности они вроде как не проходят официально.

[OxyDD]

Сообщение от Dmitry потому что по нормам токсичности они вроде как не проходят официально.

[Dmitry]

Сообщение от Невод Назови пару, тройку организаций (из этой сотни) где персонал ездит на 200-ах. Максимум на что он пригоден и используется как машина сопровождения (для охраны). Отбойщик.

Опять какие-то стереотипы. Отбойщик блин. У нас вот нач. отдела микромеханики на 200-ке ездит, один из замов генерального на 200-ке ездит, и еще один стоит все время, но х.з. чей, но точно не служебный. Далее, у меня знакомый ездит на 200-ке, тоже на заводе работает, но на другом. Ездит на ней (200-ке) только на работу и на дачу. Оффроудом не увлекается. У него кстати до этого была и 100, и 120-ка (Прадо). Еще один знакомый, тот вообще только по Мск на ней катается от дома до работы и Ашана. Это вот из тех кого я лично знаю.