е38....740....6 МКПП

[nomadex]

Всех приветствую, после срочной продажи своей [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], была куплена следующая машинка (в общем-то из-за нее и был весь сыр-бор с продажей пятерки). Понимаю что машина немного не профильная, но на е38клуб, что-то не тянет (ну как-то у них там негостеприимно), поэтому выкладываю тут. Вин чуть позже напишу, хотя там и выкладывать-то особо нечего: лютый барабан (откуда такая взялась-то). Основное, что побудило к покупке: история машины полностью известна, пробег честный 193 тыс. км, последние 10 лет в руках одного человека, который накатал на ней за это время не более 5 тыс. км. (даже зимней резины у него никогда не было) и да, главная причина: МЕХАНИКА 6 ступеней. Вкратце так.



[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]




Из срочного: завтра поеду масло поменяю, и на подъемник.

Брэнд BMW
Код модели GF51
Регион поставки ECE
Серия E38
Тип кузова Седан
Рулевое управление Левый руль
Модель 740i M60
Тип двигателя M60
Мощность 210 кВт / 286 л.с.
Привод Задний привод
Трансмиссия Механическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 317 - Orient-blau
Код и название обивки салона B7AT - Ткань шерстяной велюр/Vavona/anthrazit
Изготовлен 09.10.1995г.
Страна сборки Германия
L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S295A Легкосплавный диск BMW эксклюз. дизайн
S320A Отсутствует обозначение модели
S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S464A Чехол для перевозки лыж
S522A Ксеноновая фара
S629A Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S670A Радиоприемник BMW Professional RDS
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S803A Отсутствует третий фонарь стоп-сигнала

Фото пока только с мобильника, будет попрохладнее, возьму зеркалку будут лучше.
З.Ы. колеса сильно не от нее, где родные история умалчивает, и народ подскажите что с мотором делать, что-то я сомневаюсь что на заводе крышки красили в такой цвет. И это, пойду пока "бумер" пересмотрю что ли, дабы проникнуться духом авто.

[mitrafan]

Сообщение от nomadex я там увидел допуск на 285/40/18

у меня у друга на Е38 такие стоят,что то он бюджетно их купил,сказал типо не ходовой размер,на перед поставил 235/50/18

[mitrafan]

Сообщение от nomadex на 9,5 один из штатных размеров 255/50

по мне так об бардюры все диски пошкрябыешь при таком размере

[nomadex]

Сообщение от mitrafan у меня у друга на Е38 такие стоят,что то он бюджетно их купил,сказал типо не ходовой размер,на перед поставил 235/50/18

Вот тоже склоняюсь к таким размерам резины

Сообщение от mitrafan по мне так об бардюры все диски пошкрябыешь при таком размере

я их всегда за метр объезжаю, как на фуре

[mitrafan]

Сообщение от nomadex я их всегда за метр объезжаю

ну тут дело случая,вообщем поздравляю с обновой тебя,ровных дорог

[kapitan161]

Сообщение от nomadex на 9,5 один из штатных размеров 255/50, но еще я там увидел допуск на 285/40/18 , так что надо такие поискать))

На 9.5 четко сидит 275 резина и для бордюра запас есть. Сам катаю 7-ные диски, недавно покупал резину. Спереди 245/40 сзади 275/35. По мне так сзади в самый раз, спереди немного выпирает резину. На 8J 235 в самый раз имхо. Могу фото сделать как сидит.

[nomadex]

Сообщение от kapitan161 На 9.5 четко сидит 275 резина и для бордюра запас есть. Сам катаю 7-ные диски, недавно покупал резину. Спереди 245/40 сзади 275/35. По мне так сзади в самый раз, спереди немного выпирает резину. На 8J 235 в самый раз имхо. Могу фото сделать как сидит.

Сделай, если не лень. Я думаю на зад 285 ставить, может хоть тогда при бодрых стартах буксовать не будет.

[Longman]

Сообщение от nomadex Сделай, если не лень. Я думаю на зад 285 ставить, может хоть тогда при бодрых стартах буксовать не будет.

Более широкое колесо легче прокрутить. Принцип тот же, что и в детстве, когда зимой на речке лед под ногами трескается - нужно ложиться и ползти лежа к берегу. Т.е одна и та же масса, распределенная по разному на площадь имеет разное на нее давление....

[nomadex]

Сообщение от Longman Более широкое колесо легче прокрутить. Принцип тот же, что и в детстве, когда зимой на речке лед под ногами трескается - нужно ложиться и ползти лежа к берегу. Т.е одна и та же масса, распределенная по разному на площадь имеет разное на нее давление....

Ну немного не согласен, пища для ума: почему чем мощнее автомобиль, тем шире на него ставят резину? А физику я изучал и не только в детстве, но и в ВУЗе 2 года вдалбливали, здесь другое. Хотя если ты мне приведешь пример как твоя 525 в дым рвет 265 резину, а на 205 уходит в точку, то я поверю и торжественно обещаю что куплю себе еще более труднопроворачиваемую резину на 180, и буду королем всех светофорных гонок.

[Ruslan84]

Сообщение от Longman Более широкое колесо легче прокрутить. Принцип тот же, что и в детстве, когда зимой на речке лед под ногами трескается - нужно ложиться и ползти лежа к берегу. Т.е одна и та же масса, распределенная по разному на площадь имеет разное на нее давление....

тут все немного иначе) твое правило действует только на скользком покрытии, а асфальт не очень скользкий.

[Longman]

На прогретой резине и чистом асфальте да, при штатных условиях ,типа песочка или пыли попавшего под колеса - покрыхи легко провернутся...

Все это относительно конечно.

Сообщение от nomadex пример как твоя 525 в дым рвет 265 резину, а на 205 уходит в точку, то я поверю

Надо же, с размерами в точку попал,я действительно раньше на 205-й резе ездил а сейчас на 265-й))) И она действительно без усилий прокручивает эти колеса с места) Правда кпп и мост от 520 стоят.