22.05.2017, 04:22
|
#91
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Клапан влияет на усилие на руле в зависимости от скорости. На возвращение руля в исходное положение влияет развал/схождение, кастер, отсутствие заеданий в рейке, карданчике...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
22.05.2017, 07:27
|
#92
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Воронеж
Авто: Е53 3D
Сообщений: 41
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Клапан влияет на усилие на руле в зависимости от скорости. На возвращение руля в исходное положение влияет развал/схождение, кастер, отсутствие заеданий в рейке, карданчике...
|
В исходное положение он возвращается отлично, а вот в исходное состояние нет. Ну опять таки отлично пока серва не чудит. Т.е. после набора скорости руль тяжелеет а при остановке после этого на парковке явно не облегчает усилие. Причем нет какой то зависимости. Может сильнее "прикусить" что очень тяжело крутится, может слегка. Пять минут постоит, вроде опять все нормально. Может целый день, пока в городе крутится норм, выедешь на трассу - после нее в городе не свернешь. В сильную жару в пробках вроде активнее проявляется
|
|
|
23.05.2017, 06:22
|
#93
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Попробуй капнуть масла на карданчик.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
23.05.2017, 08:12
|
#94
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Воронеж
Авто: Е53 3D
Сообщений: 41
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Попробуй капнуть масла на карданчик.
|
Пробовал. Сначала обильно пробрызгивал вд, потом обмотал тряпкой кардан и стал поливать тряпку маслом и так некоторое время "пропитывал" кардан вращая руль. Ничего не поменялось. Хотя кардан подстукивает. Когда снял клапан, ничего криминально не увидел. Чистый, без посторонних отложений. Канал продувается хорошо. Было желание разобрать клапан, но видимо он только завальцован и побоялся поломать. Каждое утро руль идеально легкий. После того как тяжелеет, назад таким легким уже как то очень не охотно становится. Видимо все же клапан придется поменять
|
|
|
23.05.2017, 09:18
|
#95
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
а по диагностике то что видно ?
ток на клапане адекватно показывает ?
если вручную принудительно клапан активировать усилие на руле меняется ?
|
|
|
23.05.2017, 18:30
|
#96
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.09.2012
Город: Воронеж
Авто: Е53 3D
Сообщений: 41
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от falcon
а по диагностике то что видно ?
ток на клапане адекватно показывает ?
если вручную принудительно клапан активировать усилие на руле меняется ?
|
Из П.О. диагностики только реинголд. Я так понимаю там этого невозможно посмотреть. Это нужен Дис или Инпа?
|
|
|
24.05.2017, 06:42
|
#97
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Давай начнём с принципа работы клапана. При маленькой скорости на него подаётся напряжение, он перекрывает канал и всё усилие насоса ГУРа подаётся на усилитель рейки. При достижении определённого значения скорости (что-то около 60-ти км/ч +/-) напряжение с клапана снимается, он открывает перепускной канал и часть жидкости (мощности насоса) идёт мимо усилителя. При этом руль тяжелеет.
Можно подцепить мультиметр и посмотреть наличие напруги при разных скоростях и стоя на месте. Расположение разъёма и контактов можно в WDS глянуть.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
24.05.2017, 09:17
|
#98
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 42
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Cevep
Это нужен Дис или Инпа?
|
нет, в rheingold это обязательно есть
не ленись изучить возможности программы, вместо чтения интернета
там и описание принципа работы и схемы и картинки что где установлено
и даже программа подробно помогает проверить конкретный узел с пошаговыми подсказками
|
|
|
03.07.2017, 17:19
|
#99
|
Завсегдатай
В Клубе с: 20.08.2015
Город: Москва
Авто: Bmw е39
Сообщений: 580
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Добавлено через 1 час 31 минуту
Цитата:
Сообщение от "СанчоуС"
Сделаю на заказ неисправный, сгоревший клапан сервотроника... Обращаться в личку...
|
Подскажите контакты ???
|
|
|
04.07.2017, 17:03
|
#100
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.08.2010
Город: г.Саров
Авто: BMW e39
Сообщений: 265
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от MartBobr
Добавлено через 1 час 31 минуту
Подскажите контакты ???
|
В личку ему писал?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|