06.07.2014, 00:02
|
#91
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
была такая фигня. умерла катушка. симптомы такие же. отключалась с 1500 до 3500 об. потом опять включалась.
|
|
|
06.07.2014, 00:32
|
#92
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.11.2012
Город: Латвия
Авто: BMW 523i,530i e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 1 раз
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Булат77
была такая фигня. умерла катушка. симптомы такие же. отключалась с 1500 до 3500 об. потом опять включалась.
|
Мне их проверяли на осциллографе, типо всё гуд, но проверяли только на ХХ, и я ставил другие бу катушки, такая-же история! Боюсь покупать 6 катушек!
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Accelero
Форсунки помой, причем на стенде, чтоб понять - все ли из них сцут как положено!
|
Надо будет!
|
|
|
06.07.2014, 04:00
|
#93
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.11.2012
Город: Латвия
Авто: BMW 523i,530i e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 1 раз
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Только что пришёл с гаража. Тадааам. Походу нашёл косяк, сначала собрался проверить исполнительный механизм DIC, снял, проверил всё ок, чутка огорчился, решил снимать коллектор, хоть и не хотел, от где-то 2 часа, снял, сгнил шланг подходящий к КВКГ, во первых резина так расслоилась что проходимость его была практически 0, и вдобавок дырявый, КВКГ ещё не разбирал, нет сил, высплюсь, ещё раз тщательно всё продеффектую, заменю необходимое, и отпишусь, вот сейчас я думаю я решу свою проблему!
|
|
|
06.07.2014, 13:30
|
#94
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Staljnoj
сгнил шланг подходящий к КВКГ,
|
Какой? Если тот, который подходит к вп. коллектору, то на лице подсос воздуха. Я ж писАл "посмотри цвет юбок центральных электродов свечей". Тут даже при исправном КРКГ будут перебои и отключение катушек.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
06.07.2014, 15:52
|
#95
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Какой? Если тот, который подходит к вп. коллектору, то на лице подсос воздуха. Я ж писАл "посмотри цвет юбок центральных электродов свечей". Тут даже при исправном КРКГ будут перебои и отключение катушек.
|
Вот поэтому по движку я к тебе и обращался))
|
|
|
06.07.2014, 15:54
|
#96
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Почему-то все упорно игнорируют "гардероб" свечей
|
|
|
06.07.2014, 16:35
|
#97
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Accelero, потому что куканчик забивают на них)
|
|
|
06.07.2014, 18:30
|
#98
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.11.2012
Город: Латвия
Авто: BMW 523i,530i e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 1 раз
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Какой? Если тот, который подходит к вп. коллектору, то на лице подсос воздуха. Я ж писАл "посмотри цвет юбок центральных электродов свечей". Тут даже при исправном КРКГ будут перебои и отключение катушек.
|
Тот который подходит от трубки щупа к КВКГ, кароче поменял я его..... и проблема осталась. Я в шоке, хз что делать дальше. Когда собирал всю дребидень, слетел шланг с коллектора тоненький рядом со шлангом на вакуумник, все руки ободрал пока его поставил не снимая коллектора. Свечи довольно чистые, серовато-коричневые. Я уже не знаю куда лезть, Есть сомнение в катушках, я менял бу, но мне их проверяли на осциллографе на хх. При переключении на ходу удары при выходе с хх.
|
|
|
06.07.2014, 18:38
|
#99
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Staljnoj
При переключении на ходу удары при выходе с хх.
|
РХХ и заслонку мыл? Была мудотня с легкими толчками при переходе с ХХ - в дроссель тока насрать оставалось
Ты катать без ДМРВ пробовал?
Последний раз редактировалось Accelero; 06.07.2014 в 18:39.
|
|
|
06.07.2014, 18:52
|
#100
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.11.2012
Город: Латвия
Авто: BMW 523i,530i e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 1 раз
|
Re: М54В30 Помогите пожалуйста!
Цитата:
Сообщение от Accelero
РХХ и заслонку мыл? Была мудотня с легкими толчками при переходе с ХХ - в дроссель тока насрать оставалось
Ты катать без ДМРВ пробовал?
|
РХХ не мыл, без ДМРВ катался, та же фигня была только динамичней была и жрала как не в свой дух. Дросель относительно чистый был, ходил свободно, но не как по маслу! А от РХХ пропуски могут быть?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Staljnoj
РХХ не мыл, без ДМРВ катался, та же фигня была только динамичней была и жрала как не в свой дух. Дросель относительно чистый был, ходил свободно, но не как по маслу! А от РХХ пропуски могут быть?
|
Когда завёл на хх были пропуски, подколбашивает на хх на холодную!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|