E39 5er - E39 540 97 год

[Reks]

Сообщение от pilot715 аудитория?))) так говоришь, будто роллс ройс какой-нибудь продаёшь))) аудитория... это не аудитория 540, а аудитория тех кто готов потратить 350,000р исходить из этого нужно.

Именно аудитория, я работаю в маркетинге и в этом понимаю не мало! В данном случае, в это слово я закладываю следующее:
1) Хотят быструю и в тоже время комфортную машину. (быстрая - это меньше 7 сек. до 100)
2) Могут содержать её. (налоги, бензин и т.п.)
3) Это любители марки. (некоторые прутся от Субару)

Что касается бюджета на покупку, то он не велик. Я в 22 года, смог сам заработать эти деньги и на покупку и на ремонт и на содержание.

Всё просто!

[carlsson910]

Сообщение от Reks Я в 22 года

целевая аудитория 540 97 года за 300 тысяч рублей, описанная при помощи 8 знаков выше

[pilot715]

Сообщение от Reks я работаю в маркетинге и в этом понимаю не мало!

а...

Сообщение от Reks 1) Хотят быструю и в тоже время комфортную машину. (быстрая - это меньше 7 сек. до 100) 2) Могут содержать её. (налоги, бензин и т.п.) 3) Это любители марки. (некоторые прутся от Субару)

если ты работаешь в маркетинге, то должен понимать, что твоя целевая аудитория, это не какие-то абстрактные любители мощных баварских седанов, а люди готовые выложить за автомобиль не более 400,000р. как ты думаешь, будет ли для них существенным налог в 43,000р. расходы на бензин порядка 150,000р в год, + обслуживание далеко не нового немецкого автомобиля?

[Reks]

Сообщение от pilot715 а... если ты работаешь в маркетинге, то должен понимать, что твоя целевая аудитория, это не какие-то абстрактные любители мощных баварских седанов, а люди готовые выложить за автомобиль не более 400,000р. как ты думаешь, будет ли для них существенным налог в 43,000р. расходы на бензин порядка 150,000р в год, + обслуживание далеко не нового немецкого автомобиля?

Ну так я об этом и написал во втором пункте, нет? Сейчас ты как раз на правильной мысли.
Тут всё зависит от желания. Если человек хочет такой авто, то он купит и будет платить налог. Если нет, то это не для него машина.

Не у меня же одного 540-вая и все ездят, и платят налог и кормят и ремонтируют. Это просто любовь к определённой машине должна быть. У меня так и есть. Я её и продавать то и не хочу. Столько было с ней пережито, что она стала как родной. И вбухивал деньги на такие глобальные ремонты, потому что мне хотелось и до сих пор хочется ездить на этой машине.

[komm]

Сообщение от pilot715 если ты работаешь в маркетинге, то должен понимать, что твоя целевая аудитория, это не какие-то абстрактные любители мощных баварских седанов, а люди готовые выложить за автомобиль не более 400,000р. как ты думаешь, будет ли для них существенным налог в 43,000р. расходы на бензин порядка 150,000р в год, + обслуживание далеко не нового немецкого автомобиля?

это позиция верна для здравомыслящих людей, но есть еще ары, которые покупают себе укатаные, ушатаные e65, s-классы и тд , куда более мощные и затратные за 500-600к. Так что будет и этой машине покупатель

[Reks]

Сообщение от komm это позиция верна для здравомыслящих людей, но есть еще ары, которые покупают себе укатаные, ушатаные e65, s-классы и тд , куда более мощные и затратные за 500-600к. Так что будет и этой машине покупатель

Таким не продам! Мне жалко смотреть как загибаются хорошие машины. Просто из принципа не отдам.

[komm]

Сообщение от Reks Таким не продам! Мне жалко смотреть как загибаются хорошие машины. Просто из принципа не отдам.

какая разница кому продавать? деньги то одинаковые платят) особенно ,когда вторичный рынок авто в принципе сейчас встал и авто сам по себе малоликвидный

[Reks]

Сообщение от komm какая разница кому продавать? деньги то одинаковые платят) особенно ,когда вторичный рынок авто в принципе сейчас встал и авто сам по себе малоликвидный

Мне жалко машину, вложенные деньги на восстановление, время и нервы. Я хочу чтобы она попала к нормальным людям.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от komm я поэтому свою е39 когда продавал 1,5 года назад , тут не вывешивал объявление

Ну вот, я уже не первый кто замечает странное поведение людей. Мне уже говорили люди про это.
Для меня это странно.

[capt.yesterday]

Сообщение от Reks Не у меня же одного 540-вая и все ездят, и платят налог и кормят и ремонтируют.

купить 540 е39 три-пять лет назад 2001-2003 г. и продавать сейчас это одно. купить 540 е39 97 г. сейчас это другое. про маркетинг не нужно "причесывать", подобные авто продаются исключительно людям особенным.

что касается ремонтов, то взнос в 400 тон и кредит по ф30 будет дешевле эксплуатации данного экземпляра, маркетолог (без обид)

[Reks]

Сообщение от capt.yesterday купить 540 е39 три-пять лет назад 2001-2003 г. и продавать сейчас это одно. купить 540 е39 97 г. сейчас это другое. про маркетинг не нужно "причесывать", подобные авто продаются исключительно людям особенным. что касается ремонтов, то взнос в 400 тон и кредит по ф30 будет дешевле эксплуатации данного экземпляра, маркетолог (без обид)

Я про маркетинг не чесал)) Я сказал о специфичности аудитории данного авто.

Где вы тут 400 увидели? Ценник 355 вобщето)) Что касается эсплуатаци Ф30, ничего не скажу. Не знаю! Знаю что ценник у него не малый, а если плюс кредит, то еще плюс к стоимости 13% минимум. Ну хз что лучше.

Плюс всё что после Е60, лично для меня шлак. Эти 525 с двигателями 2 литра и турбиной, для меня не интересны. Да и в обще для меня новые машины не интересны. Я бы себе Импалу или Шевроле или Додж 67-мых годов взял. Вот это машины!

А те кто истекает слюнями по Ф30, А5 и т.п., мне не понять! Это сугубо моё мнение.