Котёл подогрева или авто запуск?

[-КенТ-]

Видел где-то на просторах инета щуп с подогревом,тобиш масло прогревать,там типа даже таймер есть,самый оптимальный вариант для гаражного хранения!

[Accelero]

Сообщение от -КенТ- Видел где-то на просторах инета щуп с подогревом,тобиш масло прогревать,там типа даже таймер есть,самый оптимальный вариант для гаражного хранения!

Ништячная тема! Заколхоживаешь себе такую вещь, утром просыпаешься, в окне зарница и думаешь - какой чудозвон костер с утра разжег и к своему удивлению видишь догорающий свой бумер)))

Если гараж теплый, тогда не нужен ентот чудо-щуп. А на деле я сильно сомневаюсь что этот суперщуп в 30 градусный мороз хоть на градус температуру масла поднимет. Ну никак в него больше 50-80 Вт не упихаешь.

[Жека]

фиг его знает, мне наоборот нравится выйти на снежок, завести машинку включить все подогревы и на свежем воздухе разогреться поработая щеткой встряхивая снег, потом садишься и на 1-2 передаче 500 метров, к этому времени в машине уже тепло и просто супер! двигатель и коробка с редуктором гораздо быстрее прогревается когда едешь, нежели она будет на месте молотить 20мин.

[Accelero]

На своем бумере собираюсь ездить ещё энное количество лет, поэтому и хочу мутить подогрев. По поводу рассказов ща приведу подтверждения. До того как я сел на бумер у меня была 99-я. В конце весны я перебрал движку (расточил, отхонинговал) и купил не очень хорошую прокладку ГБЦ, короче с первыми заморозками она померла. Снял башку, посмотрел хон - как новенький. Башку надел и гонял всю зиму. В середине весны опять снял башку (маслосъемным ппц пришел, 186 тыс.км башка отходила) и я был в ауте - перпендикулярно пальцам поршней хон заметно хуже чем по бокам, и это только за зиму. Так вот, поршня в холодном состоянии имеют овальную форму, а ровным циллиндром становяться при полном прогреве - в сильный мороз они намного "овальнее" и неравномерно снашивают стенки циллиндра, особенно под нагрузкой. Но это наш автопром. Мой бумер уже 215000 км откатал и я не хочу к 300000 делать перегильзовку после пары-тройки зим за -35.

P.S. Жека, с тобой по-поводу редуктора согласен, а вот коробке двигун тепла и стоя забашляет))

[shmeel]

вот про дефу то я и забыл написать))))))только она не разогревает мотор а поддерживает больше.те приехал на место стоянки,подключил к розетке и пошел отдыхать .утром пришел отключил и поехал на теплом моторе.систему можно дополнить и салонным подогревателем и подзарядкой авто и таймером для прогрева салона.это если есть 220 а если нет 220 то вебаста или эбершпехер интерестнее но дороже.есть много версий что лучше .кто то говорит что вебасто лучше кто то что эбер лучше .но есть ньюанс-на 39 ,38,мерсы 140,220,гелики штатно ставят вебасто а на вито ставили эберы-решать вам ,лично я за вебасто,.плюс ко всему на 39 ставится вебасто за пол дня одним человеком и все супер.говорю вам как человек который занимается этим даже более 4 лет. а по поводу что полыхает вебасто чаще -знаю только один случай когда горе установщики плохо затянули топливный шланг(не я и даже не в моей фирме))))))))

[Берик]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

а как вам эта штука? Как ею пользоваться и устанавливать. Стоит ли заморачиваться...

[Raf1987]

Сообщение от Жека фиг его знает, мне наоборот нравится выйти на снежок, завести машинку включить все подогревы и на свежем воздухе разогреться поработая щеткой встряхивая снег, потом садишься и на 1-2 передаче 500 метров, к этому времени в машине уже тепло и просто супер! двигатель и коробка с редуктором гораздо быстрее прогревается когда едешь, нежели она будет на месте молотить 20мин.

Ну да в – 40 градусов а то и более побегаешь с щеточкой вокруг машинки чтоб согтерся)))
Представь какой износ машины…и какой у тебя))

Сообщение от Accelero Вебасты полыхают почаще, всё-таки лишние топливные сочленения, да и факел. Как можно спалить машину котлом я не пойму - даже если замкнет пробки выбьет всё. Может у твоего знакомого кольца форсунок сопливились, как у меня этой зимой? Если поставить фирменный котел, а не китайский спиральник, в нормальном сервисе служить будет долго и исправно, да и ресурс у него побольше. Я вот думаю норвежский DEFA котел воткнуть. На разных форумах вроде тока положительные отзывы, про пожары никто не писал.

1.На новую вебастик дают гарантию 2 года, даже если и вспыхнет то за машину бабло отдадут.
Веришь нет… родился на севере, не разу не видел человека и не слышал что из за ВЕБАСТО машина загорелась… фантастика… (у ваших мастеров муки кривые наверное там просто… запиленные под эектро-катлы.
2.Какие пробки выбьет… ты пробки в домах видел когда последний раз???О,о мир фантастики.
Для сведения уже давно везде стоят «автоматические выключатели номиналом 16А или 25А»
Загорится розетка, вспыхнет или еще что не че не выбьет… я тебе говорю… хаты горят, а электричество не вышибает огонь не проводник…
3.У каждого свои доводы и желания, каждый по своему ценит свою машину…

Сообщение от Берик [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] а как вам эта штука? Как ею пользоваться и устанавливать. Стоит ли заморачиваться...

1. Таймер авто запуска двигателя. Выставляется определенная температура и время завода /работы…
2. Установка рекомендуется специалистом.
Лично мне не нравится что машина постоянно молотить будет, так на топливной системе не сыканомишь=)))

[Samotlor]

Сообщение от Берик [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] а как вам эта штука? Как ею пользоваться и устанавливать. Стоит ли заморачиваться...

Та же "сигналка"с автозапуском,только проще.
Минус автозапуска в том,что молотя долгое время на хх,в выпускной системе в последней банке,скапливается лёд и в конце-концов или машина не заводится,или рвёт льдом потроха глушителя.
Если нет обогревателя салона,то автозапуск полезен в дополнение к электрокотлу или огневому"вебасто",гидроник" итд. То есть запустить дистанционно минут за 20 уже подогретый мотор,пока умываешься-бреешься стёкла оттаят и салон немного нагреется.
Подогреватель салона ДЕФА неплох, но дороговат [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
,но самодельные устройства часто приводили к пожарам. Главная проблема в пуске этого "фена"(пробовал приспособить и бытовые электорополотенца и фены втч БОШ и Сименс) при низких температурах. Спирали нагреваются сразу,а вот электродвигатель примерзает,что приводит к возгоранию из-за отсутствия обдува.В ДЕФА эта проблема, как видим решена.

[MAN]

Сообщение от Samotlor Минус автозапуска в том,что молотя долгое время на хх,в выпускной системе в последней банке,скапливается лёд и в конце-концов или машина не заводится,или рвёт льдом потроха глушителя..

Впервые слышу такое, уменя стояла на прукой машине сигналка с автозапуском, достаточно удобная штуковина, перед выходом из дома завел машину с окошка (стоит таймер по ограничение работы на 15 мин), пришел, сел в прогретый авто, и поехал.
За зиму не так часто использовал. Безопасно, надежно, бюджетно, и ни каких льдов в глушителе небыло

[Samotlor]

Сообщение от MAN Впервые слышу такое, уменя стояла на прукой машине сигналка с автозапуском, достаточно удобная штуковина, перед выходом из дома завел машину с окошка (стоит таймер по ограничение работы на 15 мин), пришел, сел в прогретый авто, и поехал. За зиму не так часто использовал. Безопасно, надежно, бюджетно, и ни каких льдов в глушителе небыло

У нас зимы "слегка" разные.Утром выходишь и наблюдаешь ряд машин с толстой сосулькой от конца трубы до земли. Придут холода-сфоткаю. Последний глушитель поменял на Гольфе- 6 в прошлом марте.Сначала хотел "побрить" клиента признав случай не гарантийным,но им оказалась моя бывшая "химичка" с универа.Хорошая такая молодая дама.
Пришлось "спереть" всё на заводской брак ))))

Не далее,чем вчера у нашего электрика(установщика сигналок,музык вебаст итд),на Авенсисе 2008г "крякнул" стартер.Хотя холодов ещё нет.Мы здесь все в тч и владелец знаем почему он крякнул.)))Слишком любит автозапуск.У меня самого из-за неё навернулся в 2005 стартер на е-34.Правда и Авенсис и е-34 обе "на палке"
Тем не менее ежедневно ставим клиентам по несколько сигналок и из них без автозапуска едва ли бывает 1 на 100."Бывалые" в самой нижней точке последней банки сверлят отверстие 3мм,чтобы конденсат стекал,тк не весь вылетает через трубу.