Цитата:
Сообщение от Dmitry
Да в том то и дело, что сильно отличается. Плюс к тому же тепловые зазоры разные, что опять же делается исходя из расчетной температуры масла. Там вообще много тонкостей, ну например, вторая цифра в индексе кажется вязкость при, если не путаю, 95 градусах. Т.е. 40 будет гуще чем 30 при этой температуре. Но вовсе не факт, что при 130 градусах будет так же, может так быть, что 30 окажется гуще 40! Почему и советуют пользоваться не только индексами вязкости, но и допусками.
|
Короче говоря, целая наука!

Вывод:
- если авто свежее - следуй предписаниям завода-изготовителя (с поправкой на тяжелые условия эксплуатации)!
- если старая машина - надежда только на личный опыт!