BMW 540i 1999 МКПП (Santorini Blue II*) гильзованный М62

[Артур39]

Сообщение от KKK Да предохранители ваще трусы придумали, перестраховщики сраные.

понятно значит нужен) еще бы кто рассказал как это сделать)

[KKK]

Артур, ты меня иногда удивляешь своей просвещенностью, а иногда своей полной неосведомленностью. Кто лучше ТИСА тебе объяснит?
Собственно те кто это уже делал, форум. Также кто это уже делал, но берут деньги. Есть еще трптий вариант, я думаю ты так и сделаешь! Удачи!

Хочется потестить твою машину, но видно в исправном состоянии я ее не дождусь.

[Артур39]

KKK, хочу все сделать грамотно! конечно могу сам плюс и минус через предохранитель провести, но мало ли какие там нюансы есть, я не электрик)

Почему машина не исправна то?) все исправно! хочешь заехать?)

п.с. ТИС нихрена не объяснит) по тису с завода к сидушками идут фишки с питанием, а у меня нет, потому что стояли мех. сидушки

[Александр М60]

Сообщение от Артур39 Вопрос к знатокам, нужен ли предохранитель для подачи питания на сидушки?

ответ знатоков - открываешь WDS и смотришь схему оригинальную.

Сообщение от Артур39 KKK, хочу все сделать грамотно! конечно могу сам плюс и минус через предохранитель провести, но мало ли какие там нюансы есть, я не электрик)

это будет через чур грамотно
ЗЫ. я тоже не электрик

[mafia540]

ээээ у меня мех сидушки и фишки с питанием идут же!

[Артур39]

Сообщение от mafiahere ээээ у меня мех сидушки и фишки с питанием идут же!

А вот у меня не идут! должен быть красный толстый провод, его нет

[KKK]

mafiahere, вот где надо у тя фоток и нет!

[Артур39]

Александр М60, я в принципе такой же как и ты, диагност программист)) но немного в электрике разбираюсь, думаю все получится

[Александр М60]

Сообщение от Артур39 диагност программист))

это тоже ко мне мало относится

[Артур39]

Подскажите, должен ли быть небольшой люфт если крутить кардан руками или он должен влитой сидеть?

Заметил при переключениях долбит что то и дергается машина, чтобы переключаться плавно надо реально напрягаться
И так же когда газ отпускаешь на передаче машина клюет и дернется 1-2 раза будто тащишь чайника на тросу, практически тоже самое когда после этого нажать на газ слегка (как будто в зад дали слегка))

Вся подвеска живая, аморты менял передние, задние не текут без проблем, пружины жесткие, опоры движка менял недавно, опоры коробки живые, зад мост вроде тоже норм сидит на своих резинках
Есть 2 подозрения, люфт в коробке и люфт эласт муфты например
Редуктор без проблем, т.к. на моем старом от автомата было точно так же (когда мкпп поставил, на акпп все было идеально плавно)