Какие аккумуляторы долго служат?

[oldboy]

topla.

[Андрей_50]

Бош сильвер- через два года отправился в помойку. Емкости вообще не осталось. Но я рассеяный, пару раз забывал про габариты и высаживал аккумулятор в ноль. Плюс машиной очень редко пользуюсь. Вобщем в моем случае гелевый аккумулятор

[Kang-bal]

Сообщение от Андрей_50 Вобщем в моем случае гелевый аккумулятор

И чем же гелиевый будет лучше? Думаете дольше проходит?

Сообщение от Match Я так понимаю больше пусковой ток будет при тех же размерах аккумулятора у серии Plus?

Да, у Sznajder Plus вроде увеличенные пусковые токи идут. А вообще смотри и подбирай характеристики на их сайте [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[X514]

Вспоминаю свой ваз-2109,купил с bosch,по внешнему виду был замученный,в первую зиму отказался крутить(было где-то в 2000г) с финансами был напряг,заменил электролит полностью,после откатал еще 3 года и продал машину с ним,проблем после замены не было.Сейчас катаю 523-ю 2000г.,купил в 2009г кому интересно,выкладываю номер,так-же BOSCH-кой батареи C9C389171 0375 490567.Первый знак С-страна-производитель,в моем случае Чехия.Четвертый знак-3-год выпуска,у меня с 2009г,получается 2003год,знаки пять и шесть-89-месяц сентябрь,самое обидное-купил недели 2 назад такой же BOSCH,но проблема была не в нем,хотя на старом емкость падает заметно,по сравнению с новым,но крутит-вертит без проблем(на улице от-20С-до+2,5С).Думайте-решайте сами,какой он BOSCH.

[BahoSSS]

как ни странно дешевые multu и toplu реально рулят!

[DmitryK]

Varta silver работает на второй машине audi a6 c4 уже шестой год. Ни разу не подзаряжался. Авто ночует на улице. В недавнюю неделю с -30 легко заводил.

[Андрей_50]

Сообщение от Kang-bal И чем же гелиевый будет лучше? Думаете дольше проходит?

Конечно. Он не так чувствителен к полному разряду. Не зря на трофийные машины с лебедкой, которая высасывает аккумулятор почти полностью, ставят гелевые акб.

Для гелевых аккумуляторов глубокий разряд является практически штатным режимом работы. Происходит это благодаря тому, что электролит как бы “связан”, и разряд аккумулятора не сопровождается его выпариванием с последующим окислением пластин, как это случается с традиционными АКБ. Поэтому при глубоком разряде (падение напряжения до 10,5 В) срок службы AGM-батареи гарантированно составит 400 циклов перезаряда. А если не доводить до крайностей, то количество циклов может увеличиться еще в десять раз. И это, согласитесь, впечатляет, учитывая тот факт, что для обычных свинцово-кислотных аккумуляторов данный параметр не превышает десятков циклов, а на практике и того меньше.

[Kang-bal]

Сообщение от Андрей_50 Конечно. Он не так чувствителен к полному разряду. Не зря на трофийные машины с лебедкой, которая высасывает аккумулятор почти полностью, ставят гелевые акб.

Ну это я знаю. Но кальциевый Sznajder свой я тоже сажал в ноль ни раз уже. И ничего, пашет, все отлично.

[Ammab]

Сообщение от Kang-bal Но кальциевый Sznajder свой я тоже сажал в ноль ни раз уже. И ничего, пашет, все отлично.

О! у меня тоже Sznajder, только в прошлом году взял. Многие уверяют, что по качеству превосходит даже боши и варты. Посмотрим, сколько прослужит))

[Kang-bal]

Сообщение от Ammab О! у меня тоже Sznajder, только в прошлом году взял. Многие уверяют, что по качеству превосходит даже боши и варты. Посмотрим, сколько прослужит))

А какой именно? или из какой линейки? Там же их множество разных существует для разных потребностей и авто.