Топазик в новых руках

[Булат77]

Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 11 , гостей: 0)
Булат77, ahtung 44, Chernysh, cromer, Draiver, dzenka, KanariS+, shurik29, Zelych, Жека, Макс113
кто половина этих людей????

[ahtung 44]

Сообщение от Булат77 Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 11 , гостей: 0) Булат77, ahtung 44, Chernysh, cromer, Draiver, dzenka, KanariS+, shurik29, Zelych, Жека, Макс113 кто половина этих людей????

я дак всю дорогу слежу-читаю, очень интересно

[Булат77]

Сообщение от ahtung 44 я дак всю дорогу слежу-читаю, очень интересно

один проявился

[Булат77]

Сообщение от ahtung 44 я дак всю дорогу слеж

дык это ты что ли за мной всю дорогу от архангельска на 412 ехал и фарами моргал?

[Chernysh]

Аналагично) С самого начала слежу)

39-ку продал полгода назад, а на клубе каждый день)

[ahtung 44]

Сообщение от Булат77 дык это ты что ли за мной всю дорогу от архангельска на 412 ехал и фарами моргал?

дак да и догнать не мог

[Cashback]

Сообщение от Булат77 Цитата: Сообщение от Draiver Как с москвы приехал все ок. Не уходил. Поехал в новорос -приехал туда это 250 км от нас комп на приборке написал CHECK COOLANT LEVEL и CHECK ENGINE OIL LEV. Долил всего и везде и не перепутал местами. Поехал обратно. То же самое написал. Долил. Потом поменял антифриз и масло. Сегодня комп написал только CHECK COOLANT LEVEL а проехал я ну 100-150 максимум км. масло кстати залей в след раз 5-40.

Было что-то похожее когда свою купил (Check oil - бла.бла.бла). На измену сел, типо ёмаё - масложора взял. В итоге слил говно что было в двигателе (по бирке Mobil - 23000км на старом масле 2й хозяин в связке из 3х, последним я являюсь, оказался по*уистом но не успел за год убить тачку, косяки мелкие косяки полгода поправлял за ним) и залил новое и тьфу-тьфу 30000 при замене в 9-10 тыс. км. от замены до замены 300 грамм и то чтобы почти на максимуме было. Так что слей умно что в двигателе и на новом скорее всего будет все норм.

[Булат77]

Сообщение от Cashback Было что-то похожее когда свою купил (Check oil - бла.бла.бла). На измену сел, типо ёмаё - масложора взял. В итоге слил говно что было в двигателе (по бирке Mobil - 23000км на старом масле 2й хозяин в связке из 3х, последним я являюсь, оказался по*уистом но не успел за год убить тачку, косяки мелкие косяки полгода поправлял за ним) и залил новое и тьфу-тьфу 30000 при замене в 9-10 тыс. км. от замены до замены 300 грамм и то чтобы почти на максимуме было. Так что слей умно что в двигателе и на новом скорее всего будет все норм.

так он и залил новое. только мобил (непонятно нормальный или паленый) и 5-30 еще. я тож думаю погуще залить и все будет норм.

[Cashback]

Булат77, 5-30 то зачем?
Я по началу оригинал бмв лил 81 22 9 407 547, те что в литровых канистрах (кастрол по сути). Полет нормальный, но все же это кастрол, перешел на мобил, т.к. на второй машине менял его в 8-10 тыс.км и покупал в одном месте. При пробеге в 200 тыс.км. (моих 140) на ней оборвался балансировочный ремень, вскрывали голову заодно пора было маслосъёмники менять, так нагара вообще не было, все чистое золотистое! Короче пока что только мобил.
Draiver, 5-30 то зачем было лить? Может при замене не залили как следует по уровню?

[Булат77]

да не. наверно уж знают как заливать. просто бывает так, когда только машину заглушил- масло стекать не успевает и показывает уровень меньше, чем был.
хотя я все таки думаю, что просто масло надо будет на 5-40 поменять в след раз и все нормализуется.
а может это КВКГ начал умирать?