BMW 523i турбо

[Gro]

Твизз, турбомоторов на поколении е39/е34 (в т.ч. на трешках) уже предостаточно.
А вот по поводу стоимости и ценности тех или иных экземпляров реально сходи на нисму, на мобайл де и посмотри что сколько стоит (не только в отношении бмв).

Даже если касаться якобы "тиражных" рисовозок, стоковый BNR34 гораздо гораздо дороже и ценнее, чем обычный 34-й полностью в тюнячке. Что уже ни раз подтверждалось продажной ценой и тех и тех авто.

[moroz-78]

и через 10 лет взять 39ку и тюнинговать ее сможет каждый, а вот найти офигенный ОЕМ м5 уже будет тяжко (посмотрите ситуевины с 850ками), оно время они были в цену грязи, а сейчас отличные авто стоят очень отлично

[capt.yesterday]

вы что-то не в ту степь полезли, сравнивая данный лот с автомобилями для городской езды.
машина сделана для трека, не тупого ускорения на 1/4 мили, не для понтов перед девками, не для отжига задней резина об асфальт.
это единственная машина в клубе которая мне интересна.
этот Автомобиль, я уверен(!) объедет стандартную М на кольце. и я не стал бы ездить на ней каждый день на работу.

to puasson
респект за проделанную работу и понимание, что для результата нужна другая машина!

[capt.yesterday]

а да... историческая ценность... поржа

[Dmitry]

TwiZz, что тебе так задевает то? Карслон все грамотно и по делу написал. Данный авто не имеет никакой исторической ценности абсолютно, нафиг не нужен для каждодневной езды и т.д. Единственное для чего он нужен - это для гонок, собственно для чего он и строился. Но вот беда, любители подобного вида отдыха обычно предпочитают строить авто под себя. Единственно возможный вариант продажи - это что какой-нибудь начинающий "гонщик" по каким-то причинам дрочащий на 39-й кузов и при этом имеющий достаточную сумму денег купит её.

[TwiZz]

Сообщение от Dmitry TwiZz, что тебе так задевает то? Карслон все грамотно и по делу написал. Данный авто не имеет никакой исторической ценности абсолютно, нафиг не нужен для каждодневной езды и т.д. Единственное для чего он нужен - это для гонок, собственно для чего он и строился. Но вот беда, любители подобного вида отдыха обычно предпочитают строить авто под себя. Единственно возможный вариант продажи - это что какой-нибудь начинающий "гонщик" по каким-то причинам дрочащий на 39-й кузов и при этом имеющий достаточную сумму денег купит её.

Историческую ценность в ваших пониманиях имеют только авто, которые в музее БМВ стоят, поэтому обсуждать такой критерий по отношению к этой машине неуместно.
Кто знает, но вполне возможно, что на ней и по городу передвигаться удастся, дело не в этом.

[puasson]

Такое ощущение, как будто я домой к людям пришел ее продавать и надоедаю, столько батхерта вызвало :-) А по поводу использования для города - не вижу проблем, это же не корч с каркасом, а вполне городской автомобилей с салоном, климатом, музыкой и ASC.

[220V]

Сообщение от puasson Такое ощущение, как будто я домой к людям пришел ее продавать и надоедаю, столько батхерта вызвало :-) А по поводу использования для города - не вижу проблем, это же не корч с каркасом, а вполне городской автомобилей с салоном, климатом, музыкой и ASC.

+1

В поворот только боком, со светофора резину в дым. И тормоз только в пол.

[moroz-78]

puasson, да нет нормальный тачан,
для одного единсвенного покупашки (который хочет именно такой авто, вон ладу ТМС то покупали (и у меня была))
т.е. если 950 это = стоимость убитой 523 + все твои доработки, то купят - что б самому не гемориться,
иной ценности она не представляет т.е. навара за твой труд никто не заплатит, ибо покупатель всего 1 на мильон, а этот 1н и так знает что он хочет и сколько это стоит

[Александр М60]

TwiZz, замечание выписал. следующее - бан