E39 5er - ABS

[gena]

обычным паяльником не подлезешь- там все очень мелкое.
сначала определись- что у тебя неисправно. как вариант можно вывесить автомобиль на подъемнике, подключить осциллограф к проводам которые идут к блоку абс. один крутит колесо, второй смотрит на показания прибора- у себя так и делал. купил за 3,5 рупий б.у. блок (001) и все.

[Alekssnab]

просто нет знакомых у кого можно взять блок, а еще надо срочно ехать на украину, время жмет(( как на зло за 2 дня абс подвел. буду вскрывать,вот только как он отсоединяется от корпуса? паяльник есть как иголочка)) ну сначало да проверю количество оборотов, спасибо за совет

[gena]

Сообщение от Alekssnab просто нет знакомых у кого можно взять блок, а еще надо срочно ехать на украину, время жмет(( как на зло за 2 дня абс подвел. буду вскрывать,вот только как он отсоединяется от корпуса? паяльник есть как иголочка)) ну сначало да проверю количество оборотов, спасибо за совет

надо стопудово убедиться что это именно электронная часть блока. не проводка, не штекерное соединение, а именно она.
по остальному- в личку закинул

[Alekssnab]

еще мне говорили в сервисе, что если реле регулятор генератора плохой, то abs не будет работать, это реально?

[sev45]

Сообщение от Alekssnab еще мне говорили в сервисе, что если реле регулятор генератора плохой, то abs не будет работать, это реально?

Реально, т.к. она отключается при низком напряжении, но надо посмотреть напряжение на работающем двигателе и в движении, на высокой панеле легко и просто в тестах панели. Но судя по всему блок мертвый и ошибки возникают из-за того проводки в нем отваливаются. Вывод: или паять (самому не реально, договорись с мастером по ремонту сотовых) или брать с разбора + кодировать под свой авто.

[ka280]

подскажите плиз, как отключить abs. на время пока новый датчик в пути.

[sev45]

Сообщение от ka280 подскажите плиз, как отключить abs. на время пока новый датчик в пути.

Так она сама уже отключилась если лампочка горит.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от evgeniy_jek Сам только вчера паял блок. Все симптомы те же, зря ты эти датчики почти в круг сменил. Это блок 100%!!!!!! Черная коробочка на 6 болтах torx крепится, ничего прокачивать не нужно. С лицевой части вырезать надо крышку ибо она приклеена на заводе на века и смотреть. Как правило отошел один или несколько проводков, но будь ООООЧЕНЬ осторожен, все там очень хрупкое и нежное и еще там есть проводки которые невооруженным глазом вобще фиг увидишь, так что смотри. Припаять можно только паяльником-иголочкой, только вот лудится там все очень плохо, проще говоря олово не липнет, но после нескольких попыток все же припаял!)) Поработало все немного и снова загорелись лампы абс и асц + еще и спидометр с расходомером перестали работать. Вобщем вывод такой: попробовать можно что-то сделать один хрен не работает этот блок, значит хуже не будет. А так лучще взять и купить новый! В экзисте 15800 он стоит в Москве именно вот эта электронная часть, я не любитель разборок авто, можно поставить и через месяц понять что зря выкинул деньги на ветер. Вобщем заказывай новый, потрать 15800 и забудь про проблемы с абс на долгие годы! Удачи на дорогах!))

Люди, перестаньте сами паять блоки, если только вы не мастер по ремонту сотовых телефонов, найдите такого мастера он вам за вменяемые деньги под микроскопом правильным припоем на века спаяет, если конечно нет уже трещин на плате, также транзисторные ключи на насос подкачки также не проблема заменить. Проверено. А ваш блок можно перепаять, причем удачно, просто пайка полетела.

[evgeniy_jek]

Сам только вчера паял блок. Все симптомы те же, зря ты эти датчики почти в круг сменил. Это блок 100%!!!!!! Черная коробочка на 6 болтах torx крепится, ничего прокачивать не нужно. С лицевой части вырезать надо крышку ибо она приклеена на заводе на века и смотреть. Как правило отошел один или несколько проводков, но будь ООООЧЕНЬ осторожен, все там очень хрупкое и нежное и еще там есть проводки которые невооруженным глазом вобще фиг увидишь, так что смотри. Припаять можно только паяльником-иголочкой, только вот лудится там все очень плохо, проще говоря олово не липнет, но после нескольких попыток все же припаял!)) Поработало все немного и снова загорелись лампы абс и асц + еще и спидометр с расходомером перестали работать. Вобщем вывод такой: попробовать можно что-то сделать один хрен не работает этот блок, значит хуже не будет. А так лучще взять и купить новый! В экзисте 15800 он стоит в Москве именно вот эта электронная часть, я не любитель разборок авто, можно поставить и через месяц понять что зря выкинул деньги на ветер. Вобщем заказывай новый, потрать 15800 и забудь про проблемы с абс на долгие годы! Удачи на дорогах!))

[ka280]

sev45, в том то и дело, что датчик (который под замену) я ещё не снял. и абс отключается с задержкой (минут 15) и втечение этого времени машину чувствуется подтормаживает (очень лёгкими толчками, чувствуется когда едешь на малых скоростях). как только абс отключается сразу легко идёт.

[sev45]

Сообщение от ka280 sev45, в том то и дело, что датчик (который под замену) я ещё не снял. и абс отключается с задержкой (минут 15) и втечение этого времени машину чувствуется подтормаживает (очень лёгкими толчками, чувствуется когда едешь на малых скоростях). как только абс отключается сразу легко идёт.

А кнопка ASC или DSC для чего у вас, чисто для красоты, подержать 10 сек и отключится АБС полностью, правда до след. вкл. зажигания, можно конечно просто разьем с блока скинут и пакетами обернуть, но спидометр работать не будет и баблорасходомер, зато пробег не будет мотаться