Стоит ли брать Альпину B10 3.3L

[vladimir033]

Сообщение от Gro Ниче что даже у 4.6 впускной коллектор другого сечения?

По каталогу на В10 4.6 впускной коллектор 11 61 1 729 528

Пс: у коробки другие бублик, гидроблок и прошивка да. Свитч я бы не упоминал, т.к. это всего лишь два сраных проводка

Ппс: в Альпине всегда есть смысл, т.к. это прежде всего эксклюзив. Ей не обязательно "валить", но ей нужно обязательно идеально сверкать

[Gro]

Сообщение от vladimir033 По каталогу на В10 4.6 впускной коллектор 11 61 1 729 528 Пс: у коробки другие бублик, гидроблок и прошивка да. Свитч я бы не упоминал, т.к. это всего лишь два сраных проводка Ппс: в Альпине всегда есть смысл, т.к. это прежде всего эксклюзив. Ей не обязательно "валить", но ей нужно обязательно идеально сверкать

ап чем и речь, это "впуск с М60" (он же с дорестовых 540, до 98-го года, сечение у него больше, поэтому их всегда ставят, когда тюнят впуск на 540-х).

А вот за это: "в Альпине всегда есть смысл, т.к. это прежде всего эксклюзив. Ей не обязательно "валить", но ей нужно обязательно идеально сверкать" прямо

[Rostislav_S]

pilot715, ну хз.. на ютюбе хотябы VS глянь

[Rostislav_S]

Mihail831, мужчина!

[Mihail831]

Сообщение от Rostislav_S Mihail831, мужчина!

Бывший тазотюнер, ёпт.

[Rostislav_S]

Сообщение от Mihail831 Бывший тазотюнер, ёпт.

[pilot715]

кинь ссылку, там на ютубе нет почти ничего про эту альпину )))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Mihail831 Не с одного объёма же лошади беруться. Степень сжатия, геометрия шпг играет роль. От головы зависит не хило, валы, каналы, клапана... Раз редлайн не просто так подняли, ведь, значит, как минимум, валы злее там.

ну, да, только впуск остался без изменений, от 4,4 ))) бмв ///М с бОльшего объёма только 400 лс сняли, но там двойной впуск, своя голова, плюс дросселя на каждом цилиндре, система смазки другая, и дабл ванос, а тут 375 лс и целых 510 ньютонов! либо в ///М лохи полные, либо в альпине какие-то гении

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Gro]

М62 4.6л
блок, другой коленвал, другие распредвалы, вручную переработанные каналы, более легкие поршни Мале под повышенную компрессию и перепрограмированный Мотроник.

Свитчтроник
Двутрубные газовые аморты, другие стабы

салон (опционально)
выхлоп.

Альпина B10 V8s 4.8
Диаметр цилиндра такой же 93мм, однако ход поршня увеличен увеличен с 85 до 89мм за счет нового коленвала.
Переработан впуск и поставлены новые поршневые кольца.
Коробка та же, что и у 4.6
Торм диски 360х34 и 4 поршневые суппорта брембо голубого цвета с логотипом альпина.
пружины
Дерево Ruster-Maser.

Lavalina leather + velour-mat для багажника. (опция)
--------
Ежу ясно, что альпина имеет смысл только в том случае, когда она фарширована альпиновскими опциями.
Когда это барбан-эдишн но с альпиновским движком - тогда конечно это бестолково.

[pilot715]

бхы))) всего то 23 лошади разница, а сосёт причмокивая

[pilot715]

Сообщение от Gro Ниче что даже у 4.6 впускной коллектор другого сечения?

даже? 4,6 такое двигло есть у бмв и я верю, что впускной там чуть больше, но я говорю о 4,8