E39 5er - Катализатор Е39

[moroz-78]

кат весчь не нужная в авто в нашей стране
нет у нас
ни жеских требований к экологии
ни качественного топлива
ни желания людей понимать экологичность авто
(я приводил пример рекламы из Италии мерседеса купе за 65 000 евро там- приведены данные расхода топлива и выброса СО, у нас в рекламе вы видели, или знаете кто покупая такое ново е авто интересуется расходом или уровнем выброса)

[capt.yesterday]

Corrosia, а в чем смысл гордиться, что автомобиль отвечает условиям евро 3? это еще и бенз такого качества найти нужно, кстати не подскажите где?

[Corrosia]

Сообщение от capt.yesterday Corrosia, а в чем смысл гордиться, что автомобиль отвечает условиям евро 3? это еще и бенз такого качества найти нужно, кстати не подскажите где?

А в чем смысл гордиться тем, что делаешь зло?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от moroz-78 для таких стран как наша немцы и придумали опцию 199А и коллектор под нее без катов дешево и сердито, но все равно 30 000 руб на е 39 выложь за смену коллекторов

Москва и страна - есть суть разные вещи. В Москве хоть евро -6 можно пользовать. А если у вас каты забились, так это ваша вина. Надо было следить за машиной. От бензина они не забиваются потому, что уже давно никто не выпускает свинец содержащие присадки.

[moroz-78]

для таких стран как наша немцы и придумали опцию 199А и коллектор под нее без катов
дешево и сердито, но все равно 30 000 руб на е 39 выложь за смену коллекторов

[BeCrazy]

Сообщение от moroz-78 для таких стран как наша немцы и придумали опцию 199А и коллектор под нее без катов дешево и сердито, но все равно 30 000 руб на е 39 выложь за смену коллекторов

Через админов узнавал получалось по 9 с копейками один. Я бы поставил. но они у меня звенели вообще жесть! А ездить надо, на метро не сяду!!
Срок заказа 28 дней. Так что было принято решение удалить.

Corrosia, Мишь а как за ними ухаживать? (не прими за подб!) Просто масло я меняю раз в 5000! Форсунки мою раз в год! Лямбд нету (199 опция).

[Corrosia]

Сообщение от BeCrazy Через админов узнавал получалось по 9 с копейками один. Я бы поставил. но они у меня звенели вообще жесть! А ездить надо, на метро не сяду!! Срок заказа 28 дней. Так что было принято решение удалить. Corrosia, Мишь а как за ними ухаживать? (не прими за подб!) Просто масло я меняю раз в 5000! Форсунки мою раз в год! Лямбд нету (199 опция).

никак не ухаживать. Просто контролировать, что бы на них не падал сверху бензин и масло. Катализаторы дарят нам не только нормальный запах выхлопа, но и тихий звук выхлопа. А кроме того, с катализаторами и лямбдами мотор лучше работатет. Лямбды - это обратная связь. Если их нет, то мотор запрограммирован на некое среднее значение, что не всегда правильно и хорошо.

[moroz-78]

моей вины, к счастью нет
ибо немцы см выше придумали опцию 199а и под нее безкатовый коллектор выпускной,
18 40 7 531 503

следи не следи - забьется, вопрос в другом- кат в любом случае - вешь спроектированная в экологии и снижающая мошность двигателя, если завод БМВ предусмотрел режим работы двигателя в РФ без ката то почему им не пользоваться?

[Булат77]

а они с чего оплавляться начинают?

[Corrosia]

Сообщение от Булат77 а они с чего оплавляться начинают?

Бензин и масло горит не в цилиндрах, а в самом кате, который разогревается от этого и плавится.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от moroz-78 вот у нас нет лямбд, и кат нам совсем не нужен, ибо без лямбд он за еться очень быстро, мой вот мотор 10 лет- после посешения ОД лил тута по другой программе, и никто не знал придумал же такое авто БМВ, вот мы его и юзаем, и нам на Евро 2-3 и 4 с колокольни

Да понятно уже, что с колокольни. Только потом не надо удивляться, что продожительность жизни в рашке на 20 лет меньше, чем в Европе.
Ну придумали немцы программу для работы без катализаторов и лямбд и что? От хорошей жизни? Они или запрещают эксплуатацию в России, например некторых дизелей, или разрешают, но мотор кастрируют (адаптируют к российским реалиям). Спасибо, что вообще карбюратор не поставили на калининградки.
Кстати, были карбюраторные машины, на которых стояли лямбды и экологические требования тогда были даже ниже евро-2. Просто лямбда нужна мотору для понимания состава выхлопа, экология - это уже на втором месте.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ромыч Corrosia, ща буду новые каты ставит и так понимаю лямбды под замену?

На е34 с м30 рекомендовалось менять лямбду менять каждые 80000 км.
Как на относительно свежих моторах не знаю.
В Инпе видно всегда состояние лямбды - живая она, или уже собралась к праотцам.

[Ромыч]

Corrosia, ща буду новые каты ставит и так понимаю лямбды под замену?