VW Tiguan 2.0d

[NickStk]

Сообщение от Dmitry Ну ты сам себе противоречишь. Сначала пишешь про турбояму, потому что давить не надо, сразу все едет. Ни хрена оно не едет, жмешь, мотор думает и плавно начинает ускоряться.

У дизеля турбоямы нет по определению, он тащит с низов. Даже у 69 атмосферного VW Caddy на котором в своё время довелось покататься уверенная тяга со старта, поэтому дизельного момента вполне хватает чтобы тащить машину до 1500 об/мин с которых срабатывает турбина.

[миша_077]

А вот кстати, я сейас начинаю потихонечку выбирать поджопничег, на смену своему, и мой взор уже падал на тигуан или пассат 2.0д. Я смотрю, что касаемо тигуана, 08-09г можно взять за 800-900к... Вот что интересно, насколько они вобще живучие, какие регламентные работы и на каких пробегах, ибо у всех пробеги не менее 80к (это на приборке только). Стоит ли брать автоматные или лучше меху? Ну и косяк, приблизительные пробег, переваливающий далеко за сотку можно определить только на кожанном салоне, на тряпке нифига не понятно. И вобще, сейчас много появилось тачек "только с Германии, без пробега по РФ" стоит ли на них обращать внимание или лучше диллерскую искать?

[Андрюха]

Сообщение от NickStk У дизеля турбоямы нет по определению,

Есть,до того момента как подхвытывает турбина

[NickStk]

Андрюха,
Турбояма при нормальной тяги с низу и на бензиновых движках не ощущается.

[Макс113]

не надо мешать дизели с бензами.

[Dmitry]

Сообщение от миша_077 И вобще, сейчас много появилось тачек "только с Германии, без пробега по РФ" стоит ли на них обращать внимание или лучше диллерскую искать?

Есть смысл самому пригнать из Германии нормальную машину. То,что гонится перегонщиками, обычно полный шлак, потому как в противном случае перегонщик ничего не заработает.

[Cherto95]

Сообщение от Dmitry Есть смысл самому пригнать из Германии нормальную машину. То,что гонится перегонщиками, обычно полный шлак, потому как в противном случае перегонщик ничего не заработает.

Бред очередной, так же как и про дизельные машины.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Макс113 ВАГ - фуфло пластмассовое

[NickStk]

Сообщение от Cherto95 Бред очередной, так же как и про дизельные машины.

Согласен. С аукционов гонят прекрасные машины, получается на 50-100К дешевле, чем то что тут продаётся, но в гораздо лучшем состоянии и с прозрачной историей.
Fevitalik,
В F10 отделка неплохая, кстати. Лучше, чем в W212.

[Dmitry]

Сообщение от NickStk У дизеля турбоямы нет по определению, он тащит с низов.

На 2.0 Тигуане точно есть и очень заметная. До этого, как уже писал, катался на 1.6 литровых Гольфе и А-классе. Те вообще не ехали, газ жмешь, а в ответ только рык и больше ничего.

На счет низов тоже не согласен. Читал в журналах что это особенность современных дизелей, якобы для соблюдения норм токсичность. Так это или нет не знаю, но факт что конкретно Тигуан до 1500 просто не едет, а Гольф еще и заглухнуть норовил, если чуть резче отпустить сцепление. В принципе Тигуан тоже за неделю раза 4 заглох у меня, хотя например та же Нива у меня никогда почти не глохнет при троганье.

[Dikiy]

Сообщение от Dmitry На 2.0 Тигуане точно есть и очень заметная. До этого, как уже писал, катался на 1.6 литровых Гольфе и А-классе. Те вообще не ехали, газ жмешь, а в ответ только рык и больше ничего. На счет низов тоже не согласен. Читал в журналах что это особенность современных дизелей, якобы для соблюдения норм токсичность. Так это или нет не знаю, но факт что конкретно Тигуан до 1500 просто не едет, а Гольф еще и заглухнуть норовил, если чуть резче отпустить сцепление. В принципе Тигуан тоже за неделю раза 4 заглох у меня, хотя например та же Нива у меня никогда почти не глохнет при троганье.

Это просто особенность современных турбодизелей. А в твоем случае мешалка тебе дала больше возможностей для знакомства со всеми экологическими "прелестями".

Был бы автомат и не почувствовал ничего. Ну или 6 цил, но это не про Тигуан уже.