По просьбам трудящихся - Е60 Эм Повер!!!

[Макс113]

М60 как раз черный ковер ищет, подгони ему)))

[Andree]

эх, заехать бы, чтоб почувствовать как она едет! на 540 то прокатился пассажиром, чуть не писнул! да и вестибюлярный аппарат слабенький, чуть прикочало в 540 от перегрузок! у тебя есть бумажные пакеты сзади?

[pilot715]

тут скорее весь прикол в энерговооруженности машины, до 250 телега ускоряется так же легко и непринужденно, как например 540 до 180

[pilot715]

М5 Е60 против М5 Е39 (Е60 в режиме Р400)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

М5 Е60 против М5 Е39 (Е60 в режиме Р500)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MosTunKNowN]

интересно, е39 с есс крмпрессором уходит от м5 е60 ?

[lacteal]

наконец выложил, кул тачан

[pilot715]

Сообщение от MosTunKNowN е39 с есс крмпрессором

это уже не М5. Выше, я попробую развернуто изложить свои мысли на сей счёт, но если в двух словах, то эмка это сбалансированная и гармоничная телега, заниматься таким тюнингом значит нарушить концепцию автомобиля. Единственное, на что все как один жалуются владельцы 39-ок, так это тормоза, тут я согласен, хорошие киты от ап-рэйсинг или от брембо не помешают. На е60 таких проблем с тормозами нет.

[MosTunKNowN]

я раньше думал о компрессоре, но отбросил эту идею, обосновывая это тем, что все равно самым быстрым не станешь и как ты говоришь - потом начнуца проблемы с охлаждением, сцеплением и так далее, многое нужно будет усиливать, и в итоге "эм" превратица во что-то не понятное.

з.ы. а что за ап-рейсинг ?

[pilot715]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[KanariS]

О Да !