31.05.2013, 23:34
|
#1
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
ну сбоку впускного коллектора, где выходит щуп стоит пластмассовый корпус, называемый в каталоге исполнительный узел, или диса.
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
|
|
|
|
31.05.2013, 23:54
|
#2
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.06.2010
Город: Люберцы
Авто: bmw e39
Сообщений: 672
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Тут почитай [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Завоевав однажды, нужно завоёвывать всю жизнь:victory:
|
|
|
|
01.06.2013, 00:02
|
#3
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Цитата:
Сообщение от Фёдор)
|
а если на месте стоит все время? все, капецон?
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
|
|
|
|
01.06.2013, 12:50
|
#4
|
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,377
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Не обязательно. Алгоритм работы DISA у M52TU и М54 разный. Если интересно, то почитай здесь:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И лучше до конца.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 01.06.2013 в 13:00.
|
|
|
|
01.06.2013, 17:29
|
#5
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Калямба 525, благодарю, очень выручаете! походу накрылся...на фишке напряжение есть, 12,8В, а шток не шевелится ни при оборотах, ни на хх. и все сильнее слышу шипениее где то. сосет поскуда. а где...на неделе закуплюсь прокладками и патрубками. заматало это все
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
|
|
|
|
01.06.2013, 22:59
|
#6
|
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,377
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто
Калямба 525, благодарю, очень выручаете!
|
Чем можем-поможем.
Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто
на фишке напряжение есть, 12,8В, а шток не шевелится ни при оборотах, ни на хх.
|
Там управление идёт минусом, то есть плюс всегда на постоянку. Не торопись списывать DISA. Сними и проверь мембрану на герметичность. Утапливаешь шток, закрываешь отверстие в районе мембраны пальцем и отпускаешь шток. Если он не ушёл до упора, то мембрана исправна.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 01.06.2013 в 23:06.
|
|
|
|
01.06.2013, 23:54
|
#7
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Калямба 525, отверстие что ниже клапана, напротив фишки? закрыл, шток уходит только на половину и замирает. сам клапан щелкает. напряжение мерил на фишке, то есть концы мультиметра были на проводах. там на холостых и масса есть, и плюс. а вот разобрать его не получается. все очень и очень плотно. а пластик стремно потрескивает) попробую на неделе еще бушный на разборке попробовать поставить. заодно ошибки еще посмотрю.
слушайте, а если это мальнькое отверстие поместить в воду, и пошевелить заслонкой, если все герметично и не порвано, пузырки же пойдут?
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
Последний раз редактировалось Толкач; 01.06.2013 в 23:58.
|
|
|
|
02.06.2013, 09:32
|
#8
|
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,377
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Цитата:
Сообщение от ТолкачАвто
если это мальнькое отверстие поместить в воду, и пошевелить заслонкой, если все герметично и не порвано, пузырки же пойдут?
|
По идее должны, но скорее всего у тебя мембрана целая. Ещё посмотри маленькое отверстие со стороны заслонки. На ровной поверхности, его сразу видно. Оно должно быть чистым, Иначе разряжения для срабатывания DISA не будет.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
|
02.06.2013, 10:14
|
#9
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 11.05.2013
Город: Москва
Авто: е39 525i
Сообщений: 2,919
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
По идее должны, но скорее всего у тебя мембрана целая. Ещё посмотри маленькое отверстие со стороны заслонки. На ровной поверхности, его сразу видно. Оно должно быть чистым, Иначе разряжения для срабатывания DISA не будет.
|
смотрел, шилом чистил, немного расширл его, толку ноль. а вот вибрация кажется увеличилась( или уже кажется...спать толком не могу
__________________
"сильно не закручивай, а то больше не приедет"
|
|
|
|
02.06.2013, 12:09
|
#10
|
|
Старожил
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,377
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: пропала тяга и вибрация
Давай сначала. Выхлоп ровный? Не прерывистый?
Стоя на месте раскрути двиг до 1500-2000об/мин и внимательно прислушайся. Перебои чувствуются? Они могут быть еле уловимые.
Осмотри насвечники на предмет растрескивания и повреждений.
Ну и замена колец VANOS неоходима, т.к. вследствие некорректной работы этого узла фазировка распредов может быть нарушена.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 02.06.2013 в 12:22.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|