Нужны подробности про запчасть - АКБ

У меня 523 автомат 2001г.
У официалов сказали что надо ставить 90Ah больше мол хуже типа предохранители будут вылетать. Но конечно же для своего коня все хочется поставить получше да подороже.

Судя по литературе мне вообще прописано 70Аh.
Так Если нужно скажем аккум 70Ah,то по размеруу они в принципе должны одинаковы быть.Смотри на марку,играет большую роль,а также скажем на:90 Ah и 720 A,вот чем больше ета А,то лучше.Ну и если тебе 70 Ah нужно,то можешь чуть больше поставить,ниче не будет
я себе в том году тоже новый брал

Так на сколько больше допустимо ну чтоб вообще машинка мурлыкала от энергии? или больше хуже? Может найти на 70Ah с максимальным А??? Или 90 например лучше? Или 100Ah вообще круто будет?
Я вообще вот себе присмотрел какой:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Правда производителя нет это пугает...

Да и вопрос! Мне у официалов вообще посоветовали гелевый взять мол он лучше и все такое и продается мол только у них за 15000.
Но вот какое дело нашел я тут инфу про эти гелевые аккумы:
Аккумуляторы с цилиндрическими банками и спиральными электродами называют в обиходе гелевыми, но правильно их именовать AGM-батареи. Гелевые аккумуляторы появились с началом освоения космоса. Гель, получающийся в результате добавления в серную кислоту двуокиси кремния, позволяет добиться полной герметичности батареи, так как все газовыделение происходит внутри пор в массе геля. Таким батареям нет равных по стойкости к глубоким разрядам, они намного долговечнее традиционных. Но распространения у автомобилистов гелевые аккумуляторы не получили по причине очень высоких требований к бортовому электрооборудованию и из-за резкого падения пускового тока на холоде.

Аккумуляторы с гелем внутри можно применять лишь там, где бортовая электрика позволяет очень точно поддерживать режим заряда. На отечественных же автомобилях даже с исправным реле-регулятором напряжение варьируется с 13 до 16 вольт, и на многих иномарках похожая ситуация. А в случае выхода из строя реле-регулятора гелевый аккумулятор можно сразу выбрасывать, поскольку напряжение заряда не должно быть более 14,4 В. Если оно больше, то гель просто тает и обратно уже не восстанавливается. К тому же работа гелевых батарей на полную мощность возможна в наших условиях только летом. Гель вязкий, а на морозе он совсем застывает, в результате чего характеристики падают более чем вполовину.

Плюсы гелевых аккумуляторов:

* абсолютно необслуживаемые;
* работают в любом положении;
* при повреждении корпуса электролит не вытекает;
* большой срок службы при исправном электооборудовании;
* дают высокий пусковой ток;
* допускают очень глубокий разряд.

Минусы:

* высокая цена;
* на холоде очень быстро выходят из строя;
* требуют хорошего электрооборудования в машине, при перезаряде быстро выкипают.

Еще вопрос! Имеет ли значение размер аккумулятора?? у меня там нечто вроде подстанции лежит))) примерно 350x175x190

[Samotlor]

75 или 105-это ёмкость. бывает и при небольшой ёмкости большой пусковой ток. пример-праворукие японцы(40 и меньше).
быстрая,но кратковременная прокрутка и авто заводится-результат достигнут! + малые габариты и масса большинству японцев ничего более не надо(крузеры не в счёт). Иное дело на наших БМВ- большие топливные баки-ясно,для чего,а акумы-чтобы вебасто-эберспехеры погонять подольше прогревая не только двигатель,но и салон. Музыку послушать не запуская двиг,а у меня ёще есть полезная штука"REST" которая без батареи большой ёмкости не даст должного эффекта(при падении напяжения отключается)

[Goga]

Сообщение от green723 Сообщение от konoval В плане электрики ничего не будет, сбросится только дата, время (из видимого), а настройки радио останутся) У меня ничего не сбросилось. Делов-то было на 5 минут, видимо где-то какой-то накопитель есть и его хватило на это время.

По-любому "накопитель" есть - у меня всё лето простояла :grin:

Сообщение от Samotlor ну с моим климатом,самое то..

У меня 90 Ah стояла, поменял на 75 прошлой осенью, зимой без проблем всё было (а было и ниже -30'), да и щас тоже нормально [/quote]

Парни, а вот у меня при замене АКБ, вернее после снятия и подзарядки радио пропало, нет звука на ТВ и чейнджер мертвый! Пока еще не знаю че делать! Наверно глюк, надо опять снять АКБ на ночь!

[Вильям]

че епт заморачиваешь
у меня стоял от 9ки 55 ампер работал лучше чем пока я не купил 100аперный который потом в смяткуъ
щас купил снова 100 ампер б у на время тот хз че с ним 4 часа ездил ваще ни.хя не разярдился аж бесит вчеразаряжал 2 часа вроде сеня тоже никак..

[albanec]

Сообщение от Вильям че епт заморачиваешь у меня стоял от 9ки 55 ампер работал лучше чем пока я не купил 100аперный который потом в смяткуъ щас купил снова 100 ампер б у на время тот хз че с ним 4 часа ездил ваще ни.хя не разярдился аж бесит вчеразаряжал 2 часа вроде сеня тоже никак..

Ничего не понял :wasko: Чё тебя бесит, что аккум не разряжается?)))

[Вильям]

ну типа таво
просто прикинт акум на 55 ампер новыйваще работал ахеренно машина сояла неделю при -20 -25 а потом раз и завелась
а потом я поездил и на слудущий день все оттлично пока его тоже не раздолбали)
а ща кароче акую на 100 ампер а ваще никакой
))=
вчера 3 часа заражал поставил все ок
сеня сутра незаводится
если бы генерато не разяжал то после 5ти днй простоя на 55аамперном он бы на следущий день не зарядился но 4 часа ездды на 100 амперном и \0 заряда
пц
ужас что я написал))

[albanec]

Сообщение от Вильям ну типа таво просто прикинт акум на 55 ампер новыйваще работал ахеренно машина сояла неделю при -20 -25 а потом раз и завелась а потом я поездил и на слудущий день все оттлично пока его тоже не раздолбали) а ща кароче акую на 100 ампер а ваще никакой ))= вчера 3 часа заражал поставил все ок сеня сутра незаводится если бы генерато не разяжал то после 5ти днй простоя на 55аамперном он бы на следущий день не зарядился но 4 часа ездды на 100 амперном и \0 заряда пц ужас что я написал))

А на чём ты ездишь :shock: ?

[Вильям]

на 535)
ну щас она ремонтируется пока
хотя вру щас она у подъезда стоит но завтра в 10 её начнут чинить)

[albanec]

Сообщение от Вильям на 535) ну щас она ремонтируется пока хотя вру щас она у подъезда стоит но завтра в 10 её начнут чинить)

Дак она на ходу? А ты не думал, что от удара в проводке чё-нить замкнуло и поэтому аккум садиться, блок предохранителей цел остался?