Уровень Масла - Страница 8

ersguterjunge · 09.07.2009, 00:46

Уровень вроде есть, это какой?
viewtopic.php?f=50&t=405&p=69427&hilit=%D1%83%D1%8 0%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C+%D0%BC%D0%B0%D1%81 %D0%BB%D0%B0#p69427 :us:

driver · 09.07.2009, 09:28

нормальный уровень
самое интересное что на холодную не горит, а чуть поездив начинается
сначала думал может вообще лампочка коротит где, но выскакивает масленка вместе с надписью, но стоит только покатиться даже с горы как все тухнет

San4eS39RUS · 21.07.2009, 00:13

Короче, проверено: на холодную уровень всегда был почти максимальный, при выключении зажигания появлялось соответствующее сообщение БК про уровень, сначала реже, потом чаще, потом в движении.Пробег после замены примерно 10 т.км. После замены масла все пропало

В сервисе объяснили, что вроде как после длительной остановки масло из фильтра стекает в картер- потому и уровень на холодную- ОК. Так-что используйте рекомендованное масло, вовремя его меняйте, а если такая ботва появляется, надо сразу на горячей смотреть уровень- все сразу станет ясно. Может кому-то пригодится

silverstone · 21.07.2009, 12:15

Слышал от умных людей, что датчик уровня масла срабатывает только 31 раз, а потом комп его отключает.

mishell · 26.11.2009, 14:51

Цитата:

Сообщение от silverstone

Слышал от умных людей, что датчик уровня масла срабатывает только 31 раз, а потом комп его отключает.

врут эти люди. Уже раз 50 загоралась. Скорее всего надо этот датчик менять. Скажите кто сталкивался как его наити и возможно ли это самому сделать

ersguterjunge · 22.07.2009, 00:33

Цитата:

Сообщение от silverstone

Слышал от умных людей, что датчик уровня масла срабатывает только 31 раз, а потом комп его отключает.

:shock: это как? почему? че за?

ban · 22.07.2009, 09:56

И правда, чё за :censored: . Я кстати вообще стараюсь не доводить до срабатывания датчика, где-то раз в неделю в ручную проверяю. И меня это никак не парит... :0:

P@vel · 22.07.2009, 12:04

Умя тож горит *Ostand Motor pruffen* после того как проеду и заглушу движок. Реагирую спокойно. Перед следующим запуском (на холодную) проверяю щуп - все ок, завел - поехал. Лишний раз заглянуть под капот - не такая проблема, как замена гидриков или еще ченить повеселей.

Масло не кушает (ттт)

ersguterjunge · 22.07.2009, 17:30

Цитата:

Сообщение от P@vel

Умя тож горит *Ostand Motor pruffen* после того как проеду и заглушу движок. Реагирую спокойно. Перед следующим запуском (на холодную) проверяю щуп - все ок, завел - поехал. Лишний раз заглянуть под капот - не такая проблема, как замена гидриков или еще ченить повеселей.

Масло не кушает (ттт)

и у меня так же...странно просто..до замены не было такого :?

P@vel · 22.07.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от ersguterjunge

Цитата:

Сообщение от P@vel

Умя тож горит *Ostand Motor pruffen* после того как проеду и заглушу движок. Реагирую спокойно. Перед следующим запуском (на холодную) проверяю щуп - все ок, завел - поехал. Лишний раз заглянуть под капот - не такая проблема, как замена гидриков или еще ченить повеселей.

Масло не кушает (ттт)

и у меня так же...странно просто..до замены не было такого :?

На следующей неделе планирую поменять, посмотрим чем закончится. Но, кмк, это не меняет ничего в сути.