Одновременная индикация датчиков ABS и ASC - Страница 6

Maiky · 06.11.2009, 01:24

Цитата:

Сообщение от Alex_39

Напишу сюда, чтобы не создавать новую тему. Не горит лампочка abs, но постоянно горит лампочка asc. При этом на кнопку asc на панели реакции нет

При включении зажигания моторчик привода заслонки asc чуть-чуть дергается один раз, и все. Что делать? Куда лезть? Откуда идет питание на этот моторчик? :?

А работает АБС и курсовая устойчивость?

Alex_39 · 06.11.2009, 09:21

ABS работает, а курсовая устойчивость-нет.
P.S. Тросик asc новый, натянут нормально. Моторчик привода заслонки asc рабочий.

АнатолийК · 06.03.2010, 13:44

Цитата:

Сообщение от Alex_39

ABS работает, а курсовая устойчивость-нет.
P.S. Тросик asc новый, натянут нормально. Моторчик привода заслонки asc рабочий.

Напиши пжлст где тросик и как проверять его?

Гасан · 21.07.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от Alex_39

ABS работает, а курсовая устойчивость-нет.
P.S. Тросик asc новый, натянут нормально. Моторчик привода заслонки asc рабочий.

Уважаемые соклубники! Как проверить этот самый тросик и моторчик привода заслонки ASC (на моей машине - DSC)? И еще вопрос: где находится датчик положения заслонки?

Maiky · 06.11.2009, 11:48

Цитата:

Сообщение от Alex_39

ABS работает, а курсовая устойчивость-нет.
P.S. Тросик asc новый, натянут нормально. Моторчик привода заслонки asc рабочий.

Может просто предохранитель перегорел?

Alex_39 · 07.11.2009, 18:37

Предохранители все живые и полностью соответствуют номиналу :?

Alex_39 · 13.11.2009, 16:57

Asc заработала

оказалось, что в клемме на датчик положения заслонки был перетерт\оборван один провод

egor99rus · 08.01.2010, 15:05

Привет всем, нужна помощь! поиск не помог (
Машина: М54, 2.5, АКПП
Проблема: горит ASC и ENGINE FAILSAFE PROG.

Она может возникнуть у меня в двух случаях:
1. При запуске двигателя горит значок ASC, вылетает на БК ошибка ENGINE FAILSAFE PROG. Двигатель на холостых работает неровно. При попытке нажать на педаль газа, машина "задыхается" и не набирает обороты. Трогается с места и продолжает движение только на холостых.

2. В движении загорается знак ASC. Нет возможности использовать "кик даун". После остановки выскакивает сообщение об ошибке аварийного режима работы двигателя.

Попытки самостоятельного решения, после которых ошибка пропадала, но только на время:
1. Отдавал на диагностику в сервис. Ошибка после диагностики - положение дроссельной заслонки. В итоге был разобран и смазан, если не путаю, потенциометр (дивайс слева от корпуса дроссельной заслонки). Через три недели и ошибка вновь появилась.
2. Самостоятельно снимал и одевал фишку с расходомера. Ошибка исчезала
на некоторое время. Этот способ перестал помогать через месяц. Подозрения пали на сам датчик расхода воздуха. Побывал на двух разборках, замена датчика не исправляла ситуации, ошибка оставалась.
3. Третьей попыткой было отсоединение всех фишек и их промывка WD-шкой от блока (закреплен справа на двигателе, из него один из проводов с фишкой, как раз, идет на расходомер. Ошибка не выскакивала в течении месяца.

Сегодня ни один из вариантов не помог.

Yerla · 11.01.2010, 23:55

а еще бывает проблема в перегреве блока АБС, т.к он находится слишком близко к двигателю, умельцы придумали выход, ставят заслонку от двигателя в виде железного или алюминиевого листа и все!

Stryker · 18.01.2010, 18:56

Привет всем. Неделю назад столкнулся с проблемой - загорелись значки ASC и ABS.(e-39 523-i) АБС "умирал долго" - где-то около месяца:загорится, потом сам погаснет....опять загорится и.т.д. Неделю назад загорелся окончательно. Вместе с ABS и ASC умер спидометр, расходомер и начал дурить указатель уровня топлива (все норовил полный бак показать).
Оказалось - задний ЛЕВЫЙ датчик ABS. Датчик поменял. Все пришло в норму.