Как собирают БМВ F30 (Видео)

[SVR]

Да уж... Е39 до полутора миллионов не дотянула немного. А Е46 за 2 600 000 перешагнула.
Но тут все просто объяснить. У Е39 седан и универсал, а у Е46 седан, универсал, купе, кабриолет, и даже компакт. Да и производственный цикл у Е46 длиннее, чем у Е39.

[BMW5er]

есть видео как вазы собирают?

[Toster88]

Сообщение от BMW5er есть видео как вазы собирают?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[capt.yesterday]

SVR-28, и что тебя смущает во всем этом?

[Андрюха]

Сообщение от SVR-28 F30 при открывании капота имееет черный моторный отсек и вутренние поверхности капота

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[SVR]

Сообщение от capt.yesterday и что тебя смущает во всем этом?

А смущает меня то, что новенькие F30 постоянно тусуются в ремзоне , вместо того чтобы наматывать километры на кардан...
то незапуск, то програмные глюки, то неработает омыватель, то погасла доска, то перестало играть радио... Ну и т.д.
Для любителей F20, 30 скажу что например не со всеми незамерзайками работает омыватель стекла Ну не бред ли это? Немцы видишь ли решили сделать новый датчик емкостного типа. И при заливке "не той" жидкости он ее не видит! и поливать на стекла уже не хочет...
Вам нужны эти приколы?.. Лично мне нет!
Или например Вы пришли за своей новенькой F30 на стоянку а она ни с того ни с сего не хочет заводиться... Просто сгорел например передний токораспределитель... или глюканул мехатроник АКПП и при падении напряжения бортовой сети ниже 11,5В он не разрешает запуск двигателя... Примеров очень много, все перечислять не буду, страницы не хватит ... Я уж не говорю про качество сборки, когда забыли вставить половину предохранителей, или не прикрутили минусовую клемму
Или вы считаете вполне уместным если после замены стартера его нужно прописать в блоках автомобиля, после замены фар, их необходимо запрограммировать в соответствии с автомобилем (прописать драйвера), после перестановки топливных форсунок их нужно прописать (ввести значения коррекций в DME). После замены стекла сбегать купить еще и новый датчик дождя, после установки которого нужно его запрограммировать а потом еще и инициализоровать через диагонстику в новому стеклу. Я уж не говорю про регистрацию и программирование после замены АКБ (что имеется уже давно еще на старых машинах). И я еще не упомянул ту кучу всяких акций по программированию разных блоков автомобиля в результате которого не факт что машинка не впадет в "кому", безумно махая стеклоочистителями и моргая отдельными индикаторами в доске, не признавая даже свой собственный ключ!!!
А счастливый владелец все ждет и ждет возвращения своей машинки из ремзоны, пока перемещаясь на такси типа Е46 или Е39...

[capt.yesterday]

Сообщение от SVR-28 А смущает меня то, что новенькие F30 постоянно тусуются в ремзоне , вместо того чтобы наматывать километры на кардан... то незапуск, то програмные глюки, то неработает омыватель, то погасла доска, то перестало играть радио... Ну и т.д. Для любителей F20, 30 скажу что например не со всеми незамерзайками работает омыватель стекла Ну не бред ли это? Немцы видишь ли решили сделать новый датчик емкостного типа. И при заливке "не той" жидкости он ее не видит! и поливать на стекла уже не хочет... Вам нужны эти приколы?.. Лично мне нет! Или например Вы пришли за своей новенькой F30 на стоянку а она ни с того ни с сего не хочет заводиться... Просто сгорел например передний токораспределитель... или глюканул мехатроник АКПП и при падении напряжения бортовой сети ниже 11,5В он не разрешает запуск двигателя... Примеров очень много, все перечислять не буду, страницы не хватит ... Я уж не говорю про качество сборки, когда забыли вставить половину предохранителей, или не прикрутили минусовую клемму

попахивает пиаром корейских или японских производителей

[falcon]

Сообщение от SVR-28 А смущает меня то, что новенькие F30 постоянно тусуются в ремзоне , вместо того чтобы наматывать километры на кардан... то незапуск, то програмные глюки, то неработает омыватель, то погасла доска, то перестало играть радио... Ну и т.д. Для любителей F20, 30 скажу что например не со всеми незамерзайками работает омыватель стекла Ну не бред ли это? Немцы видишь ли решили сделать новый датчик емкостного типа. И при заливке "не той" жидкости он ее не видит! и поливать на стекла уже не хочет... Вам нужны эти приколы?.. Лично мне нет! Или например Вы пришли за своей новенькой F30 на стоянку а она ни с того ни с сего не хочет заводиться... Просто сгорел например передний токораспределитель... или глюканул мехатроник АКПП и при падении напряжения бортовой сети ниже 11,5В он не разрешает запуск двигателя... Примеров очень много, все перечислять не буду, страницы не хватит ... Я уж не говорю про качество сборки, когда забыли вставить половину предохранителей, или не прикрутили минусовую клемму Или вы считаете вполне уместным если после замены стартера его нужно прописать в блоках автомобиля, после замены фар, их необходимо запрограммировать в соответствии с автомобилем (прописать драйвера), после перестановки топливных форсунок их нужно прописать (ввести значения коррекций в DME). После замены стекла сбегать купить еще и новый датчик дождя, после установки которого нужно его запрограммировать а потом еще и инициализоровать через диагонстику в новому стеклу. Я уж не говорю про регистрацию и программирование после замены АКБ (что имеется уже давно еще на старых машинах). И я еще не упомянул ту кучу всяких акций по программированию разных блоков автомобиля в результате которого не факт что машинка не впадет в "кому", безумно махая стеклоочистителями и моргая отдельными индикаторами в доске, не признавая даже свой собственный ключ!!! А счастливый владелец все ждет и ждет возвращения своей машинки из ремзоны, пока перемещаясь на такси типа Е46 или Е39...

а ты не смущайся, не экономь килобайты, интернет не кончится - пиши все что знаешь все косяки и глюки, почитать очень интересно

я вообще это все прочитал и понял что это как каприз красивой девочки, которой на чистую белую туфельку грязным кирзовым сапогом наступили и извиниться забыли

лучше вообще на классику сразу обратно пересаживаться, е30/28 были последними настоящими бмв
так тоже не так давно рассуждали

[Toster88]

Сообщение от SVR-28 А смущает меня то, что новенькие F30 постоянно тусуются в ремзоне , вместо того чтобы наматывать километры на кардан... то незапуск, то програмные глюки, то неработает омыватель, то погасла доска, то перестало играть радио... Ну и т.д. Для любителей F20, 30 скажу что например не со всеми незамерзайками работает омыватель стекла Ну не бред ли это? Немцы видишь ли решили сделать новый датчик емкостного типа. И при заливке "не той" жидкости он ее не видит! и поливать на стекла уже не хочет... Вам нужны эти приколы?.. Лично мне нет! Или например Вы пришли за своей новенькой F30 на стоянку а она ни с того ни с сего не хочет заводиться... Просто сгорел например передний токораспределитель... или глюканул мехатроник АКПП и при падении напряжения бортовой сети ниже 11,5В он не разрешает запуск двигателя... Примеров очень много, все перечислять не буду, страницы не хватит ... Я уж не говорю про качество сборки, когда забыли вставить половину предохранителей, или не прикрутили минусовую клемму Или вы считаете вполне уместным если после замены стартера его нужно прописать в блоках автомобиля, после замены фар, их необходимо запрограммировать в соответствии с автомобилем (прописать драйвера), после перестановки топливных форсунок их нужно прописать (ввести значения коррекций в DME). После замены стекла сбегать купить еще и новый датчик дождя, после установки которого нужно его запрограммировать а потом еще и инициализоровать через диагонстику в новому стеклу. Я уж не говорю про регистрацию и программирование после замены АКБ (что имеется уже давно еще на старых машинах). И я еще не упомянул ту кучу всяких акций по программированию разных блоков автомобиля в результате которого не факт что машинка не впадет в "кому", безумно махая стеклоочистителями и моргая отдельными индикаторами в доске, не признавая даже свой собственный ключ!!! А счастливый владелец все ждет и ждет возвращения своей машинки из ремзоны, пока перемещаясь на такси типа Е46 или Е39...

Все косяки, которые ты назвал присутствуют в нашей сборке или во всех?

[SVR]

Почти все Калиниград, но немцы тоже могут отжечь!!!
Еще в Москве в БРТ (БМВ Русланд Трайдинг) очень пахабно относятся к новым машинам. Почти на все ставят спутниковую противоугонку Цезарь-Сателлит. Совет всем желающим купить новую БМВ: избавьтесь от нее как можно скорее!!! Т.к. ее ставят так, что увидев "плоды работы" хочется плакать. Причем даже не активированная система может глючить и блокировать запуск авто. Так что единственное правильное решение 100%-ное удаление всей этой требухи с корнями и восстановление штатной эл.проводки.
В целом, начиная с Е71 - машины стали очень "сырые". Очень много недоработок, которые частично исправляют в процессе производства.
Начиная с моделей F-серий програмных глюков просто миллион, которые приводят к некорректной работе электрооборудования. Частично что-то решается с выпуском обновленных версий ПО. Но иногда когда появляется новая версия ПО для программирования сами немцы трубят о том что, нельзя прошивать автомобили т.к. выявлены проблемы. На машинах F10, F30, - много случаев смерти моторов N55 при пробегах 1000-5000 км. На F01/02, и F10, дохнут как мухи автоматы. с пробегами 1000 - 25000 км. Естественно практически все меняется по гарантии, но это ведь и показатель качества, автомобилей в целом.